防风固沙保畅通 环境治理不放松

包兰线是连接西北与华北的主要铁路干线,全长909km,1950年8月1日全线正式通车.银川铁路分局共管辖包兰铁路正线352.6km,其中中卫至甘塘段55km穿越腾格里沙漠东南前沿.因这里沙丘高大、流动性强、危害严重,这一险恶地段被古人称为“魔鬼的城堡”.我分局所属的中卫固沙林场治沙工作者们就生活和工作在这里.40多年来,他们为了治理沙漠,确保铁路畅通,离家舍业,风餐露宿,与甘、宁、蒙三省区人民协力奋战,前赴后继,在密集的格状流动沙丘地段,用青春和生命建立了“五带一体”的铁路治沙防护体系.它不仅确保了这条铁路干线的畅通无阻,为铁路创造了直接经济效益60亿元;而且,改善了沙区的生态环境,为世界沙漠铁路树立了典范,为铁路和国家赢得了声誉.谱写了一曲波澜壮阔的人与自然抗争,改造利用自然的动人篇章.     

荒漠中的世界奇迹

“天一样辽阔”的腾格里是我国的第四大沙漠.这里自然条件恶劣,年降水量180mm,蒸发量300mm,沙漠表面最高温度达74℃,沙害尘暴频繁发生,年风沙天数高达300天,最大风力11级,植被自然覆盖率不到1%.新中国成立前,腾格里沙漠的前锋已逼近中卫县城西5km处.沙漠东南前缘的高大格状流动沙岭——“沙坡头”,又是我国西北、华北地域的“黄祸之源”.它给这里带来凄惨、荒凉和“天浑地暗”.1950年中卫固沙林场成立,开始致力于治理沙漠和改善当地生态环境的工作.50年代中期,中国第一条沙漠铁路从这里穿过.中卫固沙林场又承担了该段铁路的固沙护路任务.经过林场工人和我区各族人民40多年的实践和创造,“麦草方格”固沙法把疯狂暴虐的“黄龙”锁住     

食品工业有机废弃物的综合利用与治理

<正> 为了满足人们生活水平提高的需要,近年来,食品工业发展迅速,已跃居我国第三大产业,因此,食品工业有机废弃物的排放量也越来越大。据统计,1986年食品工业污水排放量达10多亿吨,占整个工业污水排放量的三分之一。大量废弃物的排放造成了环境的严重污染及生态平衡的破坏。这些可再生资源的抛弃给经济建设造成了不可估量的     

顺城地区地表水污染防治对策

通过对顺城河北地区地表水环境现状特点及其污染状况的调查详细分析了各支流的纳污量,了解河北地区各支流对浑河主河道的“污染贡献”,运用科学的方法确定各功能水质目标,提出水污染总量、控制削减方案和治理方案。     

加强油田清洁生产管理达标治理采油废水

根据胜利油田采油废水达标治理工程的进展概况，分析了从中取得的经验与教训，并对今后的工作开展提出了建议。     

含氟废水的净化技术研究

对含氟废水处理技术的研究进行了介绍，讨论了各自的作用机理及其在含氟废水处理中的应用。为工程设计和生产工艺提出了一些有益的建议。在此基础上对含氟废水处理的发展趋势做了分析和展望。     

景观水生态治理中存在的问题及优化方案

景观水由于设计条件的限制等诸多因素，简单的套用宏观生态法维持水质，结果适得其反。导致亲水区域减少、蚊蝇滋生。建议采用生态法处理景双水体时，通过造流复氧强化微观生态系统功能,有利于环境保护。     

东莞市长安镇畜禽养殖业污染状况调查及治理对策研究

长安镇畜禽养殖业表现为饲养规模小、集约化程度低、场址缺乏规划、选址不合理、综合利用及污染治理不到位、环境管理薄弱,对水、大气、土壤和生物的污染严重.政府应立即着手对畜禽养殖业做出统一规划,各职能部门全力配合,从实际出发,借鉴国内外畜禽养殖先进经验,实行综合利用为先,以减量化、资源化、无害化为原则,防治结合、强化管理,促进长安镇畜禽养殖业可持续发展.     

矿山环境问题与防治对策

论文阐述了我国矿山环境的主要问题,表现为矿山生产环境恶劣、"三废"排放、地质灾害、环境资源破坏等,针对这些问题,文中提出了建立明晰的矿山环境资产产权制度、完善矿山生态环境保护的法规体系、实施矿山环境准入制度等管理制度治理途径,同时还提出了清洁生产、"三废"治理、废弃地生态恢复等技术防治措施,以改善我国的矿山环境.