Mn-Cu-O负载型催化剂上CO氧化性能的研究

研究了ＺｒＯ２或Ａｌ２Ｏ３负载Ｍｎ－Ｃｕ－Ｏ体系催化剂ＣＯ催化氧化活性，以及物相结构，表面氧性能与活性的关系。结果表明，锆基催化剂的氧化活性明显优于铝基催化剂，起燃温度Ｔ５０低达５０℃，ＺｒＯ２载 利于活性组份形成高活性物相，并促进表面吸附氧的脱附，表现出催化剂表面吸附氧的脱附温度高低次序与其氧化活性有一致的对应关系。     

汽车尾气净化用催化剂用的结构及特性

纵观汽车尾气净化用催化剂的发现、发展，是纳米级的贵金属，助催化剂及载体起主要作用。本文从纳米级的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态、特性及结构作综述。     

电镀污泥中Cr^3＋的处理

为了消除电镀污泥中Ｃｒ＾３＋的污染，将铬污染泥掺入含有煤渣的砖坯中，经高温锻烧砖坯的过程中，碳将其中的Ｃｒ＾３＋转变为金属铬。可除掉Ｃｒ＾３＋对环境的污染。此法不需单独加煤渣，在制砖工艺中已加入煤渣作内燃，只是添加一定量的含铬污泥。因此，工艺简单，操作方便，不需增加设备，且对砖的抗压强度有益无害。该法可在所有产生铬污泥的行业中推广应用。     

TTC－脱氢酶活性检测方法的研究

以好氧消化污泥为材料，对影响脱氢酶活性测定的样品前处理、生化培养、酶反应终止剂、三苯基甲Ｚａ（ＴＦ）苯取剂以及萃取条件等问题进行了系统地研究，进而提出了检测脱氢酶活性的常温萃取测定法。这种方法已在剩余污泥好氧消化处理、生物转盘处理生物制品废水以及陶粒柱反应器低温生物预处理饮用水等研究中应用，效果良好。     

从废钒催化剂中回收V2O5

从硫酸工业中的废钒催化剂中回收V_2O_5早已提到议事日程.笔者曾提出无添加剂高温活化法,即高温焙烧后,弱碱性浸出,然后加入NH_4Cl而沉淀出NH_4VO_3,灼烧后即可得纯度≥98%的V_2O_5,回收率达60%.这种方法在1989年12月通过省级鉴定,并经两年生产实践,证明经济效益良好,因而获1991年湖北省科技进步奖三等奖.为适应近年来国内外钒市场竞     

生物固体在高速公路建设中的资源化应用

生物固体主要指城市污水污泥和部分生活垃圾，其丰富的有机质和干化固化后的稳定性，为应用于高速公路提供了条件。中文介绍了生物固体在路面结构填充和土地施肥复垦两方面的应用方式，并对应用过程中的环境风险及对策进行分析，最后提出应用前景展望。     

低DO浓度下短程硝化试验研究

进水氨氮浓度不变，低DO下启动并运行了短程硝化试验，考察了反应器内的氨氮氧化和亚硝酸盐积累情况。试验结果表明反应器内氨氮几乎全部被氧化，污泥浓度从4500mg／L下降到870mg／L，此时亚硝酸盐的积累率为55％，说明只控制DO的浓度很难实现高的积累率，同时受到温度和污泥龄等的较大影响。     

稀土钙钛石型汽车尾气净化催化剂研究

该文介绍了稀土钙钛石型复合氧化物的特性及其作为汽车尾气净化用催化剂的研究、制备概况。