全文获取类型
收费全文 | 7179篇 |
免费 | 125篇 |
国内免费 | 217篇 |
专业分类
安全科学 | 2332篇 |
废物处理 | 277篇 |
环保管理 | 958篇 |
综合类 | 3195篇 |
基础理论 | 188篇 |
污染及防治 | 228篇 |
评价与监测 | 131篇 |
社会与环境 | 157篇 |
灾害及防治 | 55篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 132篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 122篇 |
2015年 | 183篇 |
2014年 | 482篇 |
2013年 | 301篇 |
2012年 | 441篇 |
2011年 | 404篇 |
2010年 | 408篇 |
2009年 | 434篇 |
2008年 | 530篇 |
2007年 | 387篇 |
2006年 | 370篇 |
2005年 | 320篇 |
2004年 | 260篇 |
2003年 | 228篇 |
2002年 | 260篇 |
2001年 | 192篇 |
2000年 | 193篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 195篇 |
1997年 | 188篇 |
1996年 | 146篇 |
1995年 | 112篇 |
1994年 | 110篇 |
1993年 | 86篇 |
1992年 | 108篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 112篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有7521条查询结果,搜索用时 62 毫秒
31.
采用稀释通道采样法对郑州市一家拜耳法氧化铝企业及一家α-氧化铝企业的PM2.5、PM10样品进行采集,利用烟气分析仪检测SO2和NOx气体的质量浓度.对颗粒物样品中的38种化学组分进行分析,构建相应的源成分谱,运用分歧系数(CD)和组分差异权重分布函数R/U对其特征进行对比研究.结果表明:α-氧化铝源谱中以Cl-为主(质量分数18.29%~25.21%),拜耳法氧化铝源谱中以OC和NO3-为主(质量分数9.01%~41.87%).源谱间的分歧系数(CD)显示,同一种生产工艺两种粒径间的源谱比较相似,相同粒径的两种生产工艺之间的源谱差异较大.R/U值对比结果显示,EC、Ca、F-和Cl- 4种元素可作为区分两种氧化铝生产工艺的标识组分. 相似文献
32.
结合行业信息并基于动态物质流模型,本文对1950~2050年间中国乘用车塑料流量与存量进行了历史测算与情景分析.历史测算表明:1950~2018年国内乘用车行业累计消耗了以聚丙烯(PP)、聚氨酯(PU)等为主的塑料3278万t,产生了337万t塑料废弃物;报废汽车拆解后的车用废塑料仅28%得到回收利用.针对未来情况,本文设计了乘用车保有量、单车塑料使用量两大关键因素下的不同情景组合.结果显示车用塑料存量及废塑料产生量将大幅增长,到2050年存量将达到0.7~2.7亿t,废塑料产生量将达到500~1600万t,汽车拆解和塑料再生等相关行业对此应充分关注.到2050年车用废塑料回收率若能提升至80%,将减少376万t/a的车用废塑料填埋或焚烧,显著减少环境风险. 相似文献
33.
基于Gompertz模型预测中国2018~2050年民用汽车的社会保有量;在此基础上,采用物质流分析方法估算得出我国汽车高峰报废年限大约为9a.然后,通过市场供给A模型预测我国2018~2025年汽车报废量,结果显示,我国汽车报废量到2025年将达到2535.05万辆,并且地理空间分布极不均衡.基于上述汽车报废量的时空分布,测算不同技术发展情景下废汽车三元催化剂中的铂族金属回收潜力和需求量.结果显示:如果按照当前催化剂消耗水平,全国铂族金属的需求量均在2019年达到峰值,铂钯铑分别达到4.57,65.70,7.92t,有望实现行业内闭环供应;如果以欧盟汽车尾气治理标准为目标,而现有汽车技术不发生根本变化,需求量将大幅增加,铂钯铑分别在2020年达到峰值85.01,109.38,8.37t,存在严重的供需矛盾.为此,建议在汽车生产者责任延伸制度中,关注废催化剂的回收和再生利用,以促进前端生产环节在不同技术选择中考虑稀贵金属的供给限制. 相似文献
35.
京津冀及周边地区水泥工业大气污染控制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以京津冀及周边地区水泥工业为研究对象,基于产排污系数法,建立了水泥工业主要大气污染物排放计算方法,对2016年该地区水泥工业主要大气污染物排放控制水平进行了分析.结果表明:京津冀及周边地区2016年水泥工业SO2、NOx、PM(有组织)排放量分别达到3.2×104t、23.9×104t、9.7×104t,较2015年分别减少24.1%、18.2%、27.2%,各项污染物大幅下降.水泥工业PM无组织排放量占PM总排放量的45.4%,仍需要采取集中收集的方式加强治理.山东、河南是水泥工业SO2、NOx、PM、PM10、PM2.5重点排放来源,应通过化解过剩产能降低污染排放.从各工艺来看,新型干法工艺应考虑采用高效脱氮脱硫技术、协同处置技术、高效大型袋式除尘技术等新技术,进一步降低各项污染物的排放量;粉磨站也需进一步提高污染治理水平. 相似文献
36.
为了降低大型工业企业污染物防治的成本,提出会计成本控制策略研究。基于自然对数模型,对企业污染物防治的会计成本控制模型进行构建。采用最小二乘回归分析法,分析会计成本控制模型的约束变量,设计能源消费结构,将污染排放水平等参量作为结构的解释变量,对模型的回归系数进行计算,完成会计成本控制模型的构建。引入面板数据随机分析法,分析大型工业企业污染防治的弹性关系,通过会计成本控制模型,实现会计成本的最优控制。 相似文献
37.
38.
该文综述论述了工业污染全过程控制和清洁生产的战略意义,基本概念、主要内容和实施步骤,并重点分析了污染控制途径的战略转变和清洁生产的审计程序。 相似文献
39.
王桂华 《环境监测管理与技术》1991,3(3):3-5
在全国工业污染源调查工作的推动下,自1987年以来,天津市对重点工业污染源,作了跟踪调查和监督监测工作,同时建立了动态数据库,对污染源数据,进行综合分析,并编写每年度的“天津市重点工业污染源排放状况报告”,通过几年来的工作,详细地掌握了天津市重点工业污染源的动态变化,为环境管理工作,提供了有效的服务.工业污染源的管理和控制工作,是由重点工业污染源的监测管理和重点源数据的综 相似文献
40.
乌鲁木齐市汽车尾气排污现状及防治对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对乌鲁木齐市在用车辆进行了路抽检调查,通过大量数据分析,得出乌鲁木齐市目前汽车尾气排放情况仍令人担忧,治理工作不容忽视。 相似文献