膜法油气回收技术

由大连欧科力德环境技术有限公司开发的膜法油气回收技术．适用于加油站、油库及炼油厂。     

中国加油站挥发性有机物排放研究

为了研究加油站挥发性有机物对环境的影响,在考虑经济发展、交通承载力、人口密度和政策导向的情况下,应用排放因子法估算出2010-2030年中国加油站挥发性有机物(VOCs)排放趋势.估算结果表明,2010年VOCs排放总量为228.30千吨,2030年排放量可达1 271.03千吨,主要来自卸油及加油过程,分别占总量的47.64％和52.36％,其中汽油类排放占主导地位,为96.85％.加油站一级、二级回收系统分别可回收45.25％和41.89％的油气,如果两种技术联用则具有协同作用,可回收87.15％.据估算仅2030年一年可减少经济损失9.93× 109元.     

油气管道泄漏检测技术研究进展

基于CiteSpace软件及智慧芽系统检索了国内外相关数据库,通过共线分析、聚类分析等对油气管道泄漏检测研究进展进行了可视化表述,并梳理了常见油气管道泄漏检测技术,将其按照基于硬件的检测技术以及基于软件的检测技术进行分类。介绍了各种检测技术的基本原理,并从成本、精度、使用条件等方面论述了其优缺点,为工程中油气管道泄漏检测技术的选择提供参考。最后对油气泄漏检测技术的现状进行了提炼总结,并对未来的发展趋势和主流方向进行了展望。     

原油罐区雷电预警及防护技术

为避免浮顶储罐遭受雷击时,在二次密封油气空间中放电引起密封圈火灾,搭建了实验室模拟环境下的浮顶储罐等比例模型,开展了储罐雷击火花放电试验研究。从储罐本体防雷设计和罐区雷电安全管理等方面,分析了大型浮顶储罐雷击火灾事故的机理。针对储罐雷击薄弱环节,研发了新型橡胶刮板、导向柱密封绝缘装置、雷电流泄放装置等装备,为浮顶储罐提高抗雷击能力提供了解决方案,开发了罐区雷电监测预警系统,可实现提前30 min雷电预警。     

EPTMC模型实现项目环保“三同时”精细化管理

环保“三同时”管理贯穿于油气田建设项目的论证前期、施工期、运行期等整个过程,克服建设项目时间紧、任务重、快建快投等困难的同时,也要做好项目全过程的环境保护管理。文章结合相关法律、法规和管理要求,为实现建设项目环保“三同时”精细化管理,结合油气矿实际情况,通过实践验证,总结提出EPTMC精细化管理模型和环评提速增效、区块环评优化、四步择优选商、降本增效等相关建议。     

半密闭空间油气爆炸初期火焰特性研究

为了研究半密闭空间内部油气着火爆炸初期火焰特性,进行了不同油气体积分数下的油气着火爆炸实验,通过高速摄影等技术手段对爆炸过程中火焰形态进行了捕捉,分析了不同油气体积分数下爆炸初期火焰着火模式、火焰形态、传播过程和火焰浮力稳定性的变化规律。结果表明:油气体积分数为决定容器内部着火模式的关键因素,随着油气体积分数的逐渐增大,着火模式呈现出燃烧-爆炸-爆燃后持续燃烧的转变;爆炸下的火焰具有明显的分区现象,而其他的着火模式则没有;随着油气体积分数的增加,越靠近化学当量比,纵向和横向火焰阵面速度越大;油气体积分数小于等于1.1%或大于等于2.6%时,火焰稳定性受浮力影响显著。     

浙江省特检院发布杭州首个油罐车油气回收统计分析报告

近日,浙江省特检院联合杭州市环保局发布了2017年度杭州市油罐车油气回收统计分析报告,这也是杭州市首个关于油罐车油气治理的年报。 2017年杭州市政府将＂持续深化治水治气＂列为2017年度＂为民办实事＂十大工程之首,明确要求杭州市全年需完成回收汽油1000t以上。     

浅谈半潜式钻井平台防台风应急措施

本文通过介绍半潜式钻井平台遭遇台风时应采取的应急措施,旨在提升海上油气勘探作业防范自然灾害风险的能力,最大限度保障作业人员生命安全和企业资产安全,确保海上油气勘探开发的顺利开展。     

南海北部海域油气勘探保障建设选址适宜性研究

为分析南海北部海域油气勘探保障建设选址的适宜性,在广泛研究备选区特征资料的基础上,基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)原理,以自然环境因素、开发环境因素、基础设施与投资情况以及其他因素作为一级评判准则,建立了包括12项二级评判准则的递进层次结构模型,并以永兴岛、赵述岛和晋卿岛作为3个假定备选区,来验证分析评价模型的有效性和可靠性。AHP评判结果显示,3个备选区的整体优劣指数依次为0.587 1, 0.212 1, 0.200 8;AHP模型的一致性比例CR值为0.020 3。通过分析和筛选影响远海油气勘探保障建设的选址因子,构建基于AHP原理的选址评价模型,可用于分析评价南海北部岛礁油气勘探保障建设选址的适宜性。     

成品油公路配送油气损耗污染治理研究

如何将成品油公路配送过程中的油气损耗控制到最低,最大程度地减少油品资源浪费、降低油气挥发造成的大气污染是成品油配送中需要解决的一个重要问题。通过分析成品油性质、成品油运输特点及实际中的损耗现象,从油库发油环节、公路配送环节、加油站油气损耗3方面探讨了损耗原因及采取的管控措施,提出了关于控制油气损耗、防治大气污染的若干技术措施和建议,对于降低成品油二次配送过程中的油气损耗可提供实践经验借鉴。