浅析液化石油气储罐站常见的几个问题

（1）液化石油气压缩机进气口不设置气液分离器 根据《城镇燃气设计规范》（以下简称《规范》）第6．3．28条“液化石油气压缩机进口应设置气液分离器，出口应设置油气分离器。”但是，目前一些液化石油气气站中，在压缩机前并没有设气液分离器．由于气站的气相管线绝大多数未加保温设施而暴露在大气中，当压缩机的功率比较大或者是天气比较寒冷时，气相管线中再液化的液化石油气随着气流进入压缩机．虽然有些国产和进口压缩机自身在入气口设有小容积气液分离器，但同样会引起液化石油气压缩机经常自动强制性停机．甚至导致压缩机损坏事故．严重影响安全生产。     

生活中的消防误区

一、液化气钢瓶置于灶台下的壁橱内.液化气钢瓶由于质量、使用时间以及管路阀门的开启连接等因素都有可能造成漏气或慢性漏气.而液化石油气成分大多为碳三碳四,即丙炕、丁烷、丙烯、丁烯等,且比空气重.     

浅谈区域性非甲烷烃的环境影响

针对炼油区域可能产生非甲烷烃排放的问题,大庆炼化公司在新项目建设初期采用先进的工艺和设备,降低了非甲烷烃的损失。对非甲烷烃排放进行的环境影响分析表明,在非甲烷烃排放的损失中,汽油装车损失占42%,设备散发损失占23%,原油储罐小呼吸损失21%,原油储罐大呼吸损失10%,汽油储罐小呼吸损失4%。该公司使用内浮顶汽油储罐及对汽油装车采取密闭回收油气的办法,有效地降低了非甲烷烃的散失,对区域环境质量的改善起到了重要作用,同时减少了炼油企业油气的损失。     

国际油气管道运输企业环境管理的先进经验及启示 以加拿大Enbridge公司为例(一)

以加拿大Enbridge公司为例,从环境政策、施工环境管理等几方面,详细介绍了北美油气管道运输行业环境管理工作先进经验,并对我国相关企业的环境管理提出了建议。     

CO_2/H_2S共存腐蚀与缓蚀技术研究进展

文章综述了目前国内外开展CO2/H2S共存条件下的腐蚀机理、腐蚀影响因素以及控制CO2/H2S共存腐蚀的缓蚀剂等研究的最新成果。提出有必要对CO2/H2S共存环境中的金属腐蚀行为及规律、二者对钢材腐蚀的协同作用和交互影响、金属表面腐蚀产物膜对金属基体的保护性能、腐蚀影响因素的主要方面以及控制腐蚀的缓蚀技术、特别是缓蚀剂的合成及缓蚀机理等进行先导性的研究。     

惰性气体抑制油气爆炸的机理分析及实验模拟

从经典燃烧学、化学反应动力学的基本理论出发,分析了惰性气体抑制油气爆炸的作用机理,通过试验模拟研究了惰性气体抑制油气爆炸的作用规律,为惰性气体防爆抑爆技术的工艺实施、系统设计和关键参数计算提供了依据.     

采用高压水射流技术清洗炼油催化装置油汽管线

炼油厂催化裂化装置沉降器至分馏塔之间的油气管线,在生产过程中容易结焦而影响装置的正常运转。通过几种方案的分析对比,选择并采用高压水射流技术进行清洗。结合多年的清洗实践,提出了该工况条件下,高压水射流清洗工装的设计设置、清洗装备器材的选配、清洗工艺参数的确定、清洗方案实施的业绩以及清洗作业的安全措施要点。指出了采用高压水射流技术清洗油气管线结焦是行之有效的方法。     

新型气体灭火技术在海上平台的应用可行性分析

根据海上油气生产平台的特点及灭火需求,分析了海上平台现有灭火系统及灭火剂的综合性能及缺陷,对新型灭火系统的安全性、环保特性、灭火剂的毒性及灭火效能等方面进行对比和分析,对采用新灭火技术替代平台现有灭火装置的应用可行性进行探讨,分析显示:新型灭火剂Novec1230比目前海上平台应用的其他气体灭火剂在安全环保灭火性能上更具优势。     

基于FLACS CFD的不同气油比油气混输管道泄漏火灾后果对比

不同气油比的油气混输管道泄漏后果危害形式和风险差异的准确判断对于管道泄漏应急处置至关重要。以中国西部某油田集输管道为研究对象,针对不同气油比管道泄漏的火灾危害进行了对比分析,构建了FLACS CFD模型,并研究了油气混输管道原油泄漏形成池火的火灾特征和影响范围,以及天然气泄漏形成喷射火的高温分布和影响规律。研究结果表明:应急处置应考虑不同气油比下池火与喷射火危害的差异。在油气混输管线泄漏10 min形成稳定火焰的场景中,气油比低于100 m3/t时,原油池火为火灾危险的主要影响因素;气油比高于200 m3/t时,天然气喷射火为主要影响因素;气油比超过250 m3/t,高温覆盖距离不再明显增加;40 m为此场景下混输油气泄漏喷射火致死距离上限,120 m为温度影响上限。