浮式LNG平台串靠卸载泄漏后果影响分析

浮式LNG生产储卸装置(FLNG)作为新兴的深海气田生产装置,集天然气生产、液化、储存和装卸功能于一身,其卸载方式主要有旁靠卸载和串靠卸载2种,其中串靠卸载因能适应恶劣海况而备受深海作业欢迎,但串靠卸载的泄漏后果和影响尚不明确,因此研究恶劣海况下LNG串靠卸载的泄漏风险及后果尤为迫切和重要。考虑海上极端气象条件,采用DNV公司的PHAST软件,定量计算FLNG串靠卸载方式在卸载臂发生小孔、中孔、大孔泄漏及全尺寸破裂时,LNG泄漏后产生的具有火灾爆炸危险性的蒸汽隔离区域,根据伤害阈值明确LNG导致人员低温冻伤和窒息的最小距离,并对可能发生的喷射火、池火和蒸汽云爆炸等恶劣事故造成的后果进行预测。     

加油站埋地油罐油气爆炸事故模拟试验

为探索加油站埋地油罐油气爆炸破坏效应,搭建埋地油罐燃爆试验平台,在油罐内布置压力传感器和温度传感器,在人孔井周围布置热流传感器,向罐内注入少量汽油,利用鼓吹方式使油气浓度达到爆炸极限,通过电火花点火模拟清罐、检修过程中的爆炸事故,掌握埋地油罐、人孔井及周围环境受爆炸影响的压力冲击波和热辐射数据。结果表明,加油站发生埋地油罐敞口爆炸时,爆炸会对罐壁产生峰值强度为100~400 k Pa的冲击波。爆炸形成的火焰和冲击波向人孔井口正上方释放,不会向四周扩散。     

探地雷达在加油站地下罐区泄漏检测中的应用

运用探地雷达进行加油站埋地罐区油品泄漏检测,先后对8座加油站进行了埋地罐区泄漏测试,发现某加油站埋地罐区的疑似泄漏区域,并对疑似泄漏区域进行了验证确认。     

落实两项规范 强化油罐管理

<正>5月31日起,北京市开始实施第5阶段车用汽油和柴油标准,即"京Ⅴ标准"。按照新标准,北京市供应油品的硫含量和锰含量等指标都大大降低,成品油罐的清洗作业成为重要一环,它直接影响着上市油品的质量。北京市安全生产监管局借助"京Ⅴ标准"的实行,今年将对2011年4月1日组织实     

加油站埋地油罐人孔井油气爆炸事故模拟实验

根据加油站实际工况,模拟埋地油罐人孔井内发生汽油泄漏时,挥发的油气在人孔井内积聚并遇到点火源发生爆炸的事故.埋地油罐内布置压力传感器,实验人孔井内布置压力传感器,人孔井周围布置热流传感器,以获得事故对埋地油罐、人孔井口人员及设备的影响数据.实验结果表明:爆炸在人孔井内产生的压力冲击波和热辐射冲击,会对人孔井口的人员造成严重伤害,但对埋地油罐罐内不会造成影响.油气闪爆后,人孔井盖可能处于关闭或打开两种状态,使得人孔井内火焰熄灭或形成稳定燃烧,燃烧限制于人孔井,对埋地油罐和周围设施影响较小.     

浅析原油罐二次密封在线改造过程中的风险与对策

介绍了外浮顶储罐二次密封的机理,剖析了原油储罐二次密封在线改造过程中潜在的风险,并结合某企业改造案例提出了控制措施,对类似油罐二次密封在线改造具有一定的借鉴意义。     

污油罐顶恶臭气体治理

随着炼油企业加工原油的劣质化,硫含量不断提高,污油罐顶散溢的恶臭气体引发的环境矛盾日益严重,分析了引发恶臭问题的主要原因,从生产工艺调整控制入手,通过设备设施的改造,降低乃至消除罐顶恶臭,改善环境。     

浮顶储罐二次密封卡阻问题的改造技术

原油储罐是原油储存、周转过程中的重要设备设施，储油罐的完好无疑是原油库正常运行的关键。但随着运行时间的增加，一些早期建设的储油罐暴露出了很多的问题，如罐体变形、浮盘变形、罐基础不均匀沉降，等等。本文针对浮盘和罐体变形造成二次密封失效后如何不退出运行进行改造提出了相应的解决方法。     

浮顶油罐油气惰化防火防爆实验研究

对浮顶油罐的油气空间进行惰化,是一种新的油罐防火防爆方法。向浮顶油罐一、二次密封间的油气空间中加入氮气,可缩小浮顶油罐的一、二次密封之间环形空间油气的爆炸极限的范围。根据这一原理,通过模型实验对大型双重密封型浮顶油罐的油气空间进行了氮气惰化保护实验研究。实验结果表明油气空间内氮气的体积分数会随着氮气通入时间的增长而逐渐升高,油气的体积分数则逐渐降低。氮气通入开始一段时间,环形空间内氮气的体积分数会迅速上升,油气体积分数迅速下降。但随着氮气通入时间的增长,氮气体积分数的上升和油气体积分数的下降速度都会趋于平缓。另外当入口处氮气流量从27Nm3/h变化到54Nm3/h时,为使油气体积分数下降至油气爆炸下限1%所需氮气持续通入的时间也从300分钟左右下降至200分钟左右。     

油罐区火灾爆炸危险性评价及其控制

采用美国DOW(道)化学公司火灾爆炸指数评价的原理和方法来确定上海某油库储罐区的潜在危险性，并对其可能导致的危害进行了预测，提出了有针对性的防火安全措施。