循环经济铸“川威”——川威集团“三废”治理及综合利用纪实

川威，是中国改革开放的一个成果，是四川经济发展、工业战线的一个缩影，是当前经济发展下一个很好的典型。”四川省委书记张学忠在视察川威后充分肯定川威的发展。近年来，作为四川生产型第四强的川威集团，为实现“打造百年川威，铸就著名企业”这一美好愿景，大力发展循环经济，通过“三废”治理及综合利用，形成的废水、废气、废渣、废尘“四大闭路循环”，创建的节约、友好型企业形象，取得的经济效益和社会效益，营造的良好和谐环境，均为世人瞩目，“川威现象”和“川威精神”更为世人称颂。循环经济铸就了今日的“川威”，更孕育了未来的“川威”。     

湿式喷播技术在水土流失治理中的运用

介绍了湿式喷播技术的原理和植被建植方法,对示范效果进行了评估。     

关于建立环保产业资金助动系统

说明缺乏强有力的资金支持系统是阻碍环保产业快速发展的根本问题，建议在资金筹划，分配及使用上引进市场机制，发挥市场在资金运作方面的调节作用，引导资金向环保产业流动。     

浅谈粉煤灰综合治理及建议

介绍了大庆石油化工总厂热电厂自投产以来，粉煤灰综合治理的经过，所采取的措施，存在的问题和收到的成效。这对于我国高寒平原地区的燃煤电厂有一定的借鉴参考作用。     

旋流板塔及其在废气处理中的应用

简述了旋流板塔原理、结构、设计参数，并列举了该塔在ＮＯｘ、有机废气、ＨＣｌ、燃油炉烟等方面治理工程应用实例。     

世界典型湖泊水质探研

本文主要对欧亚美三洲典型湖泊的水质及治理措施进行了简单对比，并分析了我国湖泊之间的差异。     

电解铝厂含氟烟气处理方法比较及湿法处理简述

本文较详细地介绍了电解铝厂含氟废气的湿法处肛艺原理。用Ｎａ＿２ＣＯ＿３溶液吸收，加偏铝酸钠反应生成冰晶石。适用于中小电解铝厂。同时介绍了其他一些处理方法。     

防风固沙保畅通 环境治理不放松

包兰线是连接西北与华北的主要铁路干线,全长909km,1950年8月1日全线正式通车.银川铁路分局共管辖包兰铁路正线352.6km,其中中卫至甘塘段55km穿越腾格里沙漠东南前沿.因这里沙丘高大、流动性强、危害严重,这一险恶地段被古人称为“魔鬼的城堡”.我分局所属的中卫固沙林场治沙工作者们就生活和工作在这里.40多年来,他们为了治理沙漠,确保铁路畅通,离家舍业,风餐露宿,与甘、宁、蒙三省区人民协力奋战,前赴后继,在密集的格状流动沙丘地段,用青春和生命建立了“五带一体”的铁路治沙防护体系.它不仅确保了这条铁路干线的畅通无阻,为铁路创造了直接经济效益60亿元;而且,改善了沙区的生态环境,为世界沙漠铁路树立了典范,为铁路和国家赢得了声誉.谱写了一曲波澜壮阔的人与自然抗争,改造利用自然的动人篇章.     

荒漠中的世界奇迹

“天一样辽阔”的腾格里是我国的第四大沙漠.这里自然条件恶劣,年降水量180mm,蒸发量300mm,沙漠表面最高温度达74℃,沙害尘暴频繁发生,年风沙天数高达300天,最大风力11级,植被自然覆盖率不到1%.新中国成立前,腾格里沙漠的前锋已逼近中卫县城西5km处.沙漠东南前缘的高大格状流动沙岭——“沙坡头”,又是我国西北、华北地域的“黄祸之源”.它给这里带来凄惨、荒凉和“天浑地暗”.1950年中卫固沙林场成立,开始致力于治理沙漠和改善当地生态环境的工作.50年代中期,中国第一条沙漠铁路从这里穿过.中卫固沙林场又承担了该段铁路的固沙护路任务.经过林场工人和我区各族人民40多年的实践和创造,“麦草方格”固沙法把疯狂暴虐的“黄龙”锁住     

食品工业有机废弃物的综合利用与治理

<正> 为了满足人们生活水平提高的需要,近年来,食品工业发展迅速,已跃居我国第三大产业,因此,食品工业有机废弃物的排放量也越来越大。据统计,1986年食品工业污水排放量达10多亿吨,占整个工业污水排放量的三分之一。大量废弃物的排放造成了环境的严重污染及生态平衡的破坏。这些可再生资源的抛弃给经济建设造成了不可估量的