高某气井加重杆屈曲失稳分析

目的分析某气井开展节流器投放作业时被高压天然气顶飞的加重杆的失效原因。方法采用外观检查、宏观分析、无损检测、螺纹检测、金相分析和受力计算等检测或分析方法进行了失效原因分析。结果加重杆本体金相组织无异常,但螺纹的螺距和齿宽均变窄,齿高变高,变形严重,其组织均有变形流线。通过应力计算和分析表明,失效的加重杆受到轴向压应力远大于杆体失稳的临界力。结论失效的主要原因是气井注醇作业未将井筒疏通,导致其下部井筒内压力过大,加重杆受到向上冲力和防喷器阻力叠加的轴向压应力超过了其杆体失稳的临界力,从而导致其严重变短变粗而屈曲失稳。同时加重杆受到的向上冲力也超过了防喷器阻力,因而冲破了防喷器的阻碍而飞出井口。     

液化烃球罐泄漏温度场及材料适应性研究

针对高压储存的液化烃一旦发生泄漏,会迅速气化并吸热,使得球罐温度降低,严重时温度可能低于标准中允许的球罐材质最低适应温度的问题,建立球罐三维物理模型,基于CFD模拟的方法,采用雷诺时均的Navier-Stokes方程和k-ε湍流模型,分析球罐管线发生泄漏时球罐本体及周围环境的温度分布情况,探讨了不同泄漏孔径对球罐温度的影响。研究结果表明球罐发生泄漏时,球罐外部温度会明显降低,由于保温层的存在,球罐本体温度降幅不大。但在泄漏孔附近会形成较小的低温区,超过了16MnR材质的低温承受能力,存在较大的风险。     

城市燃气管道项目环境风险评价难点

本文总结了城市燃气管道工程在环境风险评价中的难点。对于公用的中压和高压燃气管道,且公称直径≥200mm为重大危险源;结合物质危险性、环境敏感地区和重大危险源识别,可以判定评价级别;一级和二级评价范围距管道中心线两侧分别不低于500m和300m;定量风险评价的基础泄漏概率利用COVO和挪威船级社(DNV)的统计数据;风险预测采用国际金融组织贷款建设项目环境保护文件汇编推荐的多烟团模型。     

氨对垃圾焚烧飞灰浸出特性的影响及地球化学模拟

垃圾焚烧飞灰可能因为选择性非催化还原法(SNCR)脱硝过程中氨泄漏、垃圾携带的渗滤液受热挥发等原因而吸附氨.本研究中采用人为添加氨水,在pH为3.66～12.44范围内,研究氨对飞灰中溶解性有机碳(DOC)和重金属浸出的影响,并利用地球化学模拟软件Visual MINTEQ从金属化学形态分布上分析氨对飞灰浸出的影响机制.结果表明,DOC在pH>9和有高浓度氨(≥1 357 mg·L-1)存在时,其浸出量大幅增加,而在浸出液中氨的水平不高于537 mg·L-1时则受氨的影响很小;在pH<6时,飞灰中各金属主要以自由态的金属离子和金属-氯络离子形态大量溶出,且受氨的影响较小;而在pH为8～12的碱性环境中和氨浓度较高时(≥3 253 mg·L-1),氨与金属生成了可溶性的金属-氨配合物,能显著增加Cd、Cu、Ni、Zn的浸出,且在pH=9附近时浸出量达到最大值,但氨对Al和Pb的浸出影响甚微;在pH>12时,Cd、Cu、Ni、Zn主要以羟基金属离子形式存在.在氨浓度为3 253 mg·L-1时,通过利用Visual MINTEQ模拟浸出值与试验数据的对比,发现Al、Pb、Zn的浸出主要由溶解/沉淀模型控制,而Cd、Cu、Ni由溶解/沉淀模型和表面吸附反应模型同时控制,且Visual MINTEQ模型能较好地预测飞灰中Al、Cu、Pb、Zn的浸出特性.     

老问题与新本领

随着气温回升和北方地区供暖期的结束,全国主要城市空气质量均有所改善,按常理,媒体和公众对环境的关注度亦会相应下降。但是,四月初以来公众和媒体对环境质量和污染问题的关注却不降反升。与第一季度有所不同的是,近期大家关注更多的是发生在身边具体又现实的那些事儿。     

黄河宁蒙河段突发性水污染事件中应急监测探讨

介绍了黄河宁蒙河段近几年突发性水污染事件应急监测基本情况,总结了应急监测的特点、作用,对突发性水污染事件中应急监测中存在的问题进行了重点分析,提出了解决的对策。     

PHAST软件对孔洞泄漏扩散危险区域的分析

运用PHAST软件研究泄漏孔径、风速、泄漏时间和大气稳定度对泄漏扩散面积的影响。结果表明:扩散面积随着泄漏孔径的增大、风速的增大及泄漏时间的增长而增加;大气越稳定,泄漏扩散面积越大。     

输气管道泄漏原因分析

中国经济和能源消费的持续增长,使中国的能源安全问题日益凸现.拥有较低二氧化碳和污染物排放量的天然气作为清洁的新兴能源,在我国已得到快速发展,避免天然气管道泄漏,加强管理,保障管网的安全和稳定供气,是对我国天然气产业链的供应安全建设的强有力支持.     

保护层分析应用规则研究

为了确保保护层分析(LOPA)结果的客观性和可靠性,对LOPA的应用规则进行了探讨.按照LOPA应用的基本程序,对场景筛选、确定初始事件、独立保护层评估、场景频率计算、风险决策及后续跟踪等的相关规则进行了阐述.企业在应用LOPA时,应严格按照这些规则进行.     

四氯化钛运输车翻车泄露污染事故的处置和监测

2010年12月23日凌晨1时15分左右,在都匀市良亩乡丙午村境内的沪昆高速公路贵阳至新寨段1536KM＋800M,一辆载有26吨四氯化钛液体大罐车冲下公路,车祸导致槽罐破裂,大约18吨四氯化钛液体泄漏。我们接到通知后迅速赶往现场,参与处置和监测。