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231.
生态工程建设背景下贵州高原的植被变化及影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于MODIS-NDVI和气象数据,运用趋势分析、偏相关分析和残差分析等方法,对生态工程建设背景下贵州高原的植被变化及影响因素进行分析,并定量探讨气候因素与人类活动对植被变化的影响。结果表明:(1)2000~2016年期间,贵州高原植被NDVI在空间上呈东高西低的分布特征,高值分布于野生动植物及自然保护区等,低值分布于湿地保护工程区。NDVI总体呈上升趋势,湿地保护工程区、退耕还林工程区等植被覆盖上升速率较快,野生动植物及自然保护区呈略微的下降趋势。(2)植被改善区域(83.74%)分布于研究区边缘及西北部,退化区域(16.26%)分布于研究区中部和东南部,其中退耕还林还草工程区植被改善最为明显,野生动植物保护及自然保护区和速生丰产工程区改善效果较差。(3)从气侯因素分析来看,气温和降水在总体上与NDVI均呈正相关,气温对贵州高原植被生长的影响大于降水。(4) 从人类活动分析来看,人类活动对植被的建设作用强于破坏作用,人类活动正作用(76.68%)主要分布于西北部,负作用(23.32%)集中分布于东南部。植被覆盖增加是气候因素和人类活动共同作用的结果,人类活动对植被的贡献率为75.53%,气候因素为24.47%。 相似文献
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植被覆盖度是衡量区域植被生长状态及描述生态环境质量的重要指标,基于MODIS MOD13A3遥感数据和气象数据,采用趋势分析法分析长江上游流域生长季植被覆盖度时空变化特征,进一步采用偏相关分析、残差分析法揭示植被覆盖度变化对气候和人类活动的响应机制。结果表明:(1)2000~2019年长江上游流域生长季植被覆盖度呈显著上升趋势(P<0.05),增长速率为1.3×10-3/a,多年平均植被覆盖度为0.64,呈东部向西北部逐渐下降趋势;(2)植被覆盖度空间分布异质性显著,61.5%的区域呈改善趋势,主要为分布在嘉陵江流域及乌江流域的栽培植物,退化区域占38.5%,主要为分布在金沙江流域及岷江上游流域的针叶林、草甸及灌丛;(3)植被覆盖度以海拔3.5 km为界,呈先上升后下降态势,海拔低于3.5 km,植被覆盖度变化随海拔变化梯度较小,海拔高于3.5 km,植被覆盖度随海拔变化梯度较大;(4)以降水为植被覆盖度变化主要影响因子的像元面积占57.5%,分布多集中在嘉陵江流域及乌江流域,以气温为主要影响因子分布较分散;(5)2000~2019年长江上游流域人类活动对植... 相似文献
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随着我国经济的不断发展,工业化进程的加快,环境污染突发事件呈现出日趋频繁和严重的特点.近期以来的松花江水污染事件、河南巩义二电厂柴油泄漏污染黄河事件和江西赣江水域油轮起火事故污染等一系列事件,无不警示我国已经进入污染事故的高发期,必须采取措施加以应对.美国作为现代化程度较高的国家,也有过化学工业事故频发的阶段,而美国国家应急计划正是这种背景之下产生并被不断完善的,对我国具有重要的借鉴价值. 相似文献
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2009年全国安全生产月活动经验交流会于10月13日至14日在云南省昆明市召开。各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产月活动组织机构有关负责人、国务院有关部门、中央管理企业的有关负责人和受表彰单位代表共计200多人参加了会议。全国安全生产月活动组委会副主任、国家安监总局副局长杨元元出席会议并讲话。 相似文献
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当前,我国正处在经济体制转轨基本完成,社会主义市场经济体制逐步走向完善的时期,面对与经济活动相关的矛盾与问题,应当站在市场经济的角度来观察和分析这些矛盾和问题,进而努力寻求符合客观规律的对策措施。安全生产是当前倍受人们关注的热点之一。尽管近年未我国安全生产形势总体上保持平稳,《安全生产法》的颁布实施也对缓解以往安全生产方面存在的突出矛盾和问题起到了积极的推动作用。 相似文献
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237.
北京市安全生产监督管理局开展安全生产标准化活动课题 《现代职业安全》2009,(5):42-45
安全生产标准化活动的开展,对于保证安全生产工作的长治久安具有深远意义,并已经得到了越来越多人的共识。但问题也同时存在.例如对安全生产标准化的定义、范畴等等概念,有时还比较模糊,这在某种程度上阻碍了安全生产标准化活动的开展。 相似文献
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瑞士不仅物质丰富、生产力发达,而且精神文明程度高,公共秩序也井然有序,尤其是在消防方面,更是注重宣传教育,采用先进设备,提高消防人员的素质。他们采用严格而科学的管理方法,积累了很多先进的经验和理念,指导消防工作高效、有序地开展,这些先进的经验和理念都是值得我国学习借鉴的。 相似文献
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无论多大的事故隐患,它都存在于生产岗位,存在于一线,而一线工作的承担者是班组,把隐患评估放到班组,既可丰富班组安全活动内容,提高一线人员的素质又可及时发现和消除隐患,是一件值得提倡的事. 相似文献
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引言随着中国物流业的快速发展,物流系统中发生的事故也越来越多。在物流活动中,运输过程中可能发生交通事故,装卸搬运过程中可能产生物体打击事故,储存过程中可能发生火灾等等。在物 相似文献