企业安全文化评价工具的研究与应用

虽然《企业安全文化准则》自2007年才开始正式起草,2009年才正式实施。但是我们对企业安全文化评价工具的研究早在2005年就已开始,并于2006年起深入多家企业实践检验。至今,我们已经形成了一套相对完整的企业安全文化评价工具,包括评价指标系、问卷库、数学分析模型等,成为RESCA（企业安全文化改进行动）系统的重要组成部分,目前已在中国石油、贵州电网、乌鲁木齐电力局、辽河油田、胜利油田、井神盐业等多家大中型企业应用。     

换热器用白铜管腐蚀失效分析

为了弄清换热器用白铜管BFe10-1—1的耐腐蚀性和正常使用环境,对已经腐蚀的白铜管进行金相分析,找出腐蚀的原因,提出白铜管防腐蚀措施。     

生态系统服务市场化工具:概念、类型与适用

生态系统服务市场化工具作为一种与命令控制型进路相对的环境政策工具,最初与污染问题相联系而出现,之后扩展至生物多样性和生态系统服务的保护,被认为能够更有效地应对市场失灵,为自然资源管理提供正向激励,有助于优化资源配置以及填补生态保护资金缺口。通过对生态系统服务市场化工具概念、类型和适用的考察,可以发现生态系统服务市场化工具的概念虽频繁出现,但界定过于宽泛模糊,几乎泛指所有带有价格成分的工具;生态系统服务市场化工具的类型划分并不一致,基于归纳的类型划分将现行市场化工具归纳为基于价格的机制、基于数量的机制和市场摩擦机制三类,而基于演绎的类型划分,则将市场化工具分为直接市场交易、许可证交易、反向拍卖、科斯类型协议、调控价格变化和自愿性价格信号六类;生态系统服务市场化工具的适用需要以生态系统服务的货币化为前提,受制于制度背景,并且应当针对市场的弊端予以法律规制,确保交易能够真正提供环境效益;市场化工具的选择不仅有赖于数字运算,还应当考虑多种因素并予以权衡,同时综合运用各种市场化或非市场化工具。中国在建立健全生态保护市场体系的过程中,应当把握生态系统服务市场化工具通过生态系统服务货币化和商品化解决环境外部性问题这一实质,理解缓解银行、生态系统服务付费、反向拍卖、生态标签和生态认证等典型市场化工具的运行机理,明确生态系统服务市场化工具适用的前提和规则,更好地发挥市场化工具的积极功效,从而实现特定的环境政策目标。     

环境试验设备参数测量──沙尘试验设备

沙尘试验设备参数的测量,目前没有相关的标准和指导文件。本文给出沙尘试验设备参数测量的一般方法,主要介绍了一种沙尘浓度测量方法。     

热真空设备中与温度相关的试验技术探讨

以RZHM-1400-AB型热真空试验箱为实例,简述设备主要工作原理。强调其温度传递方式及航天产品在热真空试验中温度参数的重要性。以无数试验数据为依据,着重论证何种类型测温传感器与实际设备相匹配,同时论证选取何种外形的测温传感器为最佳温度测量工具。同时,进一步介绍几种在热真空试验中使用这些测温传感器的方法,以减少不必要的人为测量误差。     

PM2.5在线监测技术概述

针对PM2.5颗粒物监测技术和PM2.5的监测网络的建设,重点介绍了美国多年来对PM2.5的监测状况,以及采用的Beta射线法、Beta射线光浊度法、微量振荡天平法等监测技术的方法和原理;指出综合国内外多年的监测经验,PM2.5的在线监测需要经过大量手工经典方法数据作为比对和校验,才能给出有效而高质量的PM2.5监测数据。     

污水处理智能控制与优化控制方法及应用

论述目前污水处理中的智能控制与优化控制方法的研究与应用现状,对模糊控制技术、神经网络软测量与控制、优化控制等方法进行了分析,指出在污水生物处理中引入智能控制是一种提高处理效率、降低运行成本的有效方法.污水处理最优控制能使系统运行稳定可靠,出水水质达到预定标准,而且使出水水质满足要求不增加处理成本.     

躲避不及的汽车尾气

在现代文明的今天,汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。人、环境与汽车之间的关系也是一个越来越清晰的时代话题。自从1886年第一辆汽车诞生以来,它给人们的生活和工作带来了极大的便利,并逐渐发展成为近现代物质文明的支柱之一。但是,我们也应该看到,在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时,汽车也带来了大气污染,也就是汽车尾气污染。     

建筑物外墙(幕)清洗作业座板式单人吊具安全技术规范

使用做板式单人吊具（以下简称吊具）进行悬吊作业属于高空作业,是一种高危险的作业。吊具是建筑物外墙（幕）清洗及建筑物粉饰和石材养护作业人员使用的不可缺少的专业作业工具。由于我国目前还没有对这种作业方法提出相应的管理规范,也没有为吊具制定出统一的产品技术要求和相应的安全管理规定,吊具的生产、采购、使用和管理一直处于混乱状态。由于作业不规范,吊具质量低,安全措施不力,     

广西驰程汽车运输有限责任公司

广西驰程汽车运输有限责任公司前2000年从国有企业改制为内部员工持有资产总额7.2亿元,在岗员工体系认证和测量体系,获国家客运司辖7个子公司,9个分公司和11个个,二级客运站9个,乡镇客运站类汽车维修单位10个,星级酒店范围以客货运输及服务为主,