氯化处理船舶压载水对外来生物存活的影响

初步研究了氯化处理船舶压载水对外业生物存活的影响。结果表明，氯化自理对杀灭中的细菌最为有效；对单细胞灌类则依种类需要不同浓度的有效氯，有的种类在４０ｍｇ／Ｌ有效氯作用下依然能存活。     

广州港船舶垃圾接收情况分析

对近十年来广州港船舶垃圾接收资料进行了统计和分析 ,并对如何做好船舶垃圾接收工作提出几点建议     

浅谈海上油井安全阀及其控制系统技术的应用

针对实际生产条件，为全面推行海上安全环保、节能与清洁生产，在油井上安装了太阳能安全阀控制系统，对油井生产与安全管理起着重要的作用。     

国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约概述

国际船舶压载水管理大会于2004年2月9-13日在IMO伦敦总部召开，来自74个成员国和1个准会员国、2个政府间组织和18个非政府间组织观察员的代表参加了此次大会。大会通过了《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》，其将在获得代表全球商船吨位35％的30个国家批准的12个月之后生效。该压载水公约分为规则条款和附录两个部分，现对其有关要点加以概述。     

《建立我国船舶油污染损害赔偿机制实施办法的研究》通过部级评审

由交通部科教司组织实施、交通部海事局主持、交通部科学研究院和深圳海事局共同承担的交通部“九五”重点软科学研究项目《建立我国船舶油污染损害赔偿机制实施办法的研究》(95 - 0 1- 0 4 - 13)项目已于2 0 0 2年 4月 16日通过部级评审。评审委员一致认为 ,该项目立项正确、及时 ,研究意义重大 ,研究成果显著。该项目是为了落实《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十六条“国家完善并实施船舶油污损害民事赔偿责任制度”的要求 ,根据朱钅容基总理、吴邦国、温家宝副总理的指示精神和全国人大、政协九届一次会议对 14 4 7号提案和九届四…     

关于Marpol 73／78附则VI的出台经过及对策

介绍国际海事组织海上环境保护委员会关于Ｍａｒｐｏｌ ７３／７８公约附则ＶＩ的有关焦点问题的讨论情况，该附则Ⅵ业已以议定书形式被外交大会通过。它所涉及的范围较广，技术设备难度大，为贯彻落实该规则尚须在管理上，船舶设备条件等方面下功夫，以满足公约防止船舶对大气污染的要求。     

船舶垃圾污染海洋的成因及对策

船舶垃圾处理与保护海洋资源，维持海洋环境的可持续发展是一个非常重要的课题，本文阐述了船舶垃圾对海洋环境已经和可能造成的污染危害，分析了造成这些污染问题的原因论述了ＭＡＲＰＯＬ７３／７８国际公给及我国相应法规中对船舶垃圾的处理要求，针对这些问题，提出了我们应采取的措施及对策。     

三维溢油预测模型在大连湾的应用

三维溢油预测模型综合考虑了三维流场、剪流、湍流、风导输移和波浪破碎对海上溢油行为的影响，结合大连湾潮流的特点，预测了大连湾溢油的行为和归宿。旨在为大连湾海上溢油应急行动的决策和海岸油污染防范提供信息。