为渔业安全生产保驾护航--访农业部渔业船舶检验局局长包盛清

渔业是人类最古老的行业之一,传统作业的技术要求不高,一个渔民、一张织网、一条小船就可以养家糊口。但现代渔业特别是远详渔业,与传统作业根本不同。随着全球经济一体化步伐的加快,新经济时代对传统行业提出了更高的要求,中国的渔业管理也面临着新的课题,即水上生命财产安全和水域环境保护。农业部渔业船舶检验局作为全国渔业船舶检验工作的主管机关,担负着为渔业经济持续健康发展保驾护航的重任。     

国外海上救生示位装备

海上救生示位技术是随着航海事业的诞生发展起来的,特别是远洋航海事业的发展,对救生手段和示位技术的提高起了很大的促进作用.     

海洋运输与环境污染

海洋似乎离我们大多数人太遥远了,她的污染看不见,摸不着。绝大多数人相信海洋的大面积污染一定会影响人类的生活,但究竟到什么时候人类才会受到海洋的惩罚呢？大概当灾难降临时,人们又会觉得突如其来而捶胸顿足了吧。海洋造就了人类,毁灭人类的依然是海洋。与海洋联...     

上海的船舶污染

根据《海洋环境保护法》和《水污染防治法》,以及我国参加的《1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书》的规定与要求,我国船舶检验局分别于1986、1987年制订并颁布了《海船防污染结构与设备规范》和《内河船舶防污染结构与设备规范》。这两部规范实施至今已有三、四年了,上海市在执行船舶防污染规范的工作中也取得了一定成绩。但是,随着能源的开发、利用,航运事业的振兴与发展,船舶的油类污染日趋严重,从而使船舶防污工作的重要性和紧迫性逐渐为人们所重视。为此,笔     

船舶安全熵概念的提出及应用

船舶航行安全很大程度上取决于操作者对船舶航行过程中各种信息的把握,信息掌握的多少可作为衡量船舶安全的一个标准。把船舶航行链分为5种信息处理过程,利用信息熵的原理,提出船舶安全熵的概念,并建立了数学模型。根据船舶航行信息过程的具体因素,建立船舶航行安全评价指标体系;利用熵权法确定5种信息单元及其安全因素权重,对船舶航行的安全熵进行计算,可根据评价模型对船舶安全进行有效评价。利用渤海湾船舶M进行验证,其结果发现船员素质安全熵最大。船舶安全熵方法是对船舶安全评估的一种新探索。     

福建省"两防"工作开展得有声有色

9月8日,以中国海事局刘功臣常务副局长为组长的交通部防船舶碰撞防泄漏(以下简称两防)督查组一行9人莅临福建省督查指导工作.为了多了解掌握情况,部"两防"督查组抵达厦门后立即投入工作,不仅放弃了午休,还利用晚上赶路的时间督查过往超载车辆.     

海上船只泄漏化学品,浙江有应急处置办法

海上船舶散装液体化学品泄漏应急处置一直是世界性的难题，国内也没有类似问题的解决办法。近日，由浙江海事部门负责的《宁波辖区船舶散装液体化学品泄漏应急处置机制研究》课题通过专家评审。该课题针对宁波水域现有109种散装液体化学品，制定各种紧急情况下区域的监测方法，以及大面积人员疏散等具体方案，     

漂浮的风力发电机

当我们在沙滩上感受海风吹拂的时候，有没有想过这些海风也是可以充分利用的能源？最近，挪威科学家利用新的技术开发出一台建在海上的风力发电机，而且是世界上首台可以漂浮在大海上的风力发电机。     

DNV全球副总裁兼大中国区主席姚伯乐（Jcgrg Beiler）：绿色船舶需求正当时

姚伯乐（Jisrg Beiler），DNV全球副总裁，DNV大中国区主席兼海事部总经理。姚伯乐先生是德国人，在海事业拥有超过20年的丰富从业经历，最初在德国一家船厂担任造船工程师。姚伯乐先生于2008年10月1日正式接任DNV大中国区主席兼海事部总经理一职。在此之前，他分别在DNV德国、韩国和挪威等地的数个部门担任要职。     

三峡库区船舶污染综合治理研究

三峡库区船舶污染物主要来源于船舶运行过程中产生的"四废一气",究其原因,主要是硬件不优,软件不全。应当综合施策,硬件方面打造库区"绿色船舶";软件方面打造高效治理闭合系统、加强监管方式创新、织密依法治污网。