带坞舱船舶尾舱消浪装置消浪性能研究

目的 带坞舱船舶尾部具有与外界连通的自由液面,由于船舶运动会在坞舱内产生波浪,形成有害的波浪砰击,影响舱内装备的正常作业。针对这一问题,系统地对带坞舱船舶尾舱内的消浪方案进行模拟与优化,提出一套具有良好消浪性能的消浪装置方案。方法 以荷兰皇家海军两栖运输船为目标进行三维建模,使用CFD方法对其进行不同波浪下船舶响应模拟和分析,监测船舶的运动响应和舱内多个监测点的波高情况,使用多孔挡板为基础,给出一套消浪装置,并进行带有消浪装置方案的船舶响应模拟,评估该消浪装置方案的消浪性能。结果 对舱内首端和侧壁布置多孔板消浪装置,消浪效果可达40%~50%,验证了该消浪装置的可行性。结论 采用多孔介质区域模型对带有多孔介质消浪装置的整船进行数值模拟,在计算效率远高于对实际物理模型建模的同时,可以得到较好的消浪效果。     

第一责任人是关键中的关键

不久前,应急管理部举行例行新闻发布会,介绍了4月全国安全生产形势。4月,全国共发生事故起数1425起、死亡1241人,其中,发生一起特别重大事故,即湖南省长沙市望城区“4·29”居民自建房倒塌事故,夺走了54人的生命,打破了全国连续两年未发生特别重大事故的记录。虽然一季度总体形势呈现稳步下降的态势,但一起特别重大事故敲响了安全生产的警钟,并突显4个问题。一是建筑业坍塌事故突出,暴露出部分地区和企业隐患排查整治不到位问题突出。二是矿山较大事故起数同比上升,盗采屡禁不止,违法违规开采问题突出。三是制造业典型事故多发,部分工贸企业受疫情和市场因素影响库存高企,仓储环节火灾风险突出。四是交通运输领域重大涉险事故多发,其中,渔业船舶、水上运输和铁路运输安全风险突出。     

基于Hash和倒排项集的海上钻井平台隐患关.联分析

为了充分挖掘海上平台隐患案例中隐患属性与致因之间的关联性，提高对平台隐患风险预测的准确性和时效性，提出了一种基于Hash技术和倒排项集的关联规则挖掘模式。首先针对292条平台结构现场数据的每个隐患属性进行分析提取；其次在多支持度下，按照多维、多层关联规则挖掘模式挖掘隐患设备、隐患位置、隐患现象等属性的关联规则；然后提出用信息增益来衡量关联规则的有效性；最后，根据挖掘结果分析并总结海上钻井平台隐患特征。结果表明：春季油水分离器常出现缺少保养的隐患，护管常出现未封堵的隐患；一般腐蚀和锈蚀的致因为操作维保不当、防护层剥落，以及防护装置锈蚀严重、脱焊、不符合规范，提高海上平台管理水平可减小现场隐患的发生概率。     

基于HHM-RFRM理论的智能船舶航行风险识别与筛选

针对智能船舶航行过程中航行关键风险因素的有效识别和筛选问题，提出了基于等级全息建模(Hierarchical Holographic Modeling, HHM)框架和风险过滤、评级与管理(Risk Filter, Ranking and Management, RFRM)思想的智能船舶航行风险识别与筛选理论。首先，构建智能船舶航行风险识别HHM模型，以全面而准确地选取和反映智能船舶航行风险来源；其次，通过RFRM模型对风险因素进行过滤、排序和筛选，结合贝叶斯方法的多判据评估模型，识别出智能船舶航行过程中可能存在的关键风险因素。结果可以为相关海事机构和船舶公司进行动态管理提供理论依据，同时为保障智能船舶航行安全提供一种手段。     

厘清职责 压实责任 消除盲区 广西明确部分职能交叉和新兴行业领域安全监管职责

近日,自治区安委会印发《部分职能交叉和新兴行业领域有关单位安全生产工作职责》(以下简称《工作职责》),为进一步加强我区景区玻璃栈桥类、滑道类高风险旅游项目及电化学储能电站、海上风电、电动自行车、室内冰雪场所、平台经济、醇基液体燃料、休闲渔业等行业领域安全监管工作提供指南和遵循。     

海上油气生产装置停产检修安全对策

为了满足海上油气生产装置完整性的需要,一般每年都开展对生产装置的停产检修作业。本文结合国内外经验以及自身实践总结,提出将停产检修安全管理工作前移、停产检修过程控制、停产检修后续优化的管理举措,以降低海上油气生产装置在检修过程中的风险,减少事故发生概率。     

南海湿热海上风电机组环境条件研究

海上风电机组在南海亚热带湿热海域会面对高温、高湿、高盐雾的严酷环境，对风电机组运行造成不利影响。本文针对南海海上风电机组进行1年环境条件监测，分析温湿度、盐雾等环境因素的变化规律，评价电气设备所处环境腐蚀性，对结构件涂层进行性能测试与可靠性评价，对风电机组运行、维护、防腐提供数据支撑。     

船舶行业安全生产标准化体系与职业健康安全管理体系的融合探索

为确保安全生产标准化和职业健康安全管理体系在企业的有效运行，降低资源浪费，提高企业管理水平和效率，以船舶行业安全生产标准化和职业健康安全管理体系的实施和发展为基础，通过比较研究两大体系的安全生产管理模式和管理内容2个方面，求大同存小异，得出了两大体系互相借鉴融合的必要性和可行性。以船舶行业某科研院所为例，在安全生产标准化体系的基础上融合建立职业健康安全管理体系，提供了一种高效融合安全生产的系统化、程序化科学管理方法。     

基于非遗传进化算法的四边形海上风电场设计

海上风力发电厂正在成为可再生电力生产的现实选择。作为海上风电场建设中较常用到的一种设计，平行四边形风电场进一步优化了风电机组排布，由此可以得到风电场最大发电量的优化方案。作为提高海上风电场盈利能力的工具，这项工作提出了第一个完整的非遗传进化算法，以优化平行四边形海上风电场的位置、大小和布局。该模型考虑了影响投资盈利能力的大多数相关经济数据，已经在海上风电场荷斯韦夫I(Horns Rev I,HR-I)的现场进行了测试。测试的结果显示，在10个优化结果的区域中心，确定了横轴与纵轴范围，平行四边形角度为（100～120）°，方向角度为（85～105）°，涡轮机之间行与列的距离分别为（9～20）m以及（5～8）m。涡轮机距离优化优化后的搜索时间为2 400 s，效率提升了14.29%。研究结果表明该方案在投资和年发电量方面与实际海上风电场的价值相似，均体现了最佳方向和盈利能力。     

四面火墙作用下中心油盘燃烧速率研究

为解决在实际溢油事故处理过程中，油膜、燃料、溢油范围及特征将限制就地燃烧法使用的问题，利用多油池火燃烧试验模拟就地燃烧法现场燃烧速率变化特征。首先，利用火旋风发生装置与多油池火模型建立四面火墙燃烧模型；然后，搭建火焰燃烧试验平台，利用现场试验法研究中心油盘高度、燃料体积(油膜厚度)及相邻火墙间距h对中心油盘燃料燃烧速率的影响，最后对所得数据进行拟合分析，探究燃烧速率变化特征。结果表明：相比于单一油池火燃烧，四面火墙条件下中心油池火火焰燃烧更为剧烈；平均燃烧速率与油盘高度呈负相关，与燃料体积呈正相关，相同条件下油盘高度每增加1倍，平均变化率约减小20%;燃料体积每减少一半，平均燃烧速率约减小25%;相邻火墙间距h=16 cm时对中心油盘燃烧速率的促进作用最强，最大可达32.4%。