混凝-气浮-接触氧化-斜板沉淀工艺处理涂装废水

以汽车工业有限公司涂装车间废水处理工程为例,介绍了混凝-气浮-接触氧化-斜板沉淀工艺处理涂装废水的设计内容和效果,工程规模30m~3/d,工程处理效果稳定,各项出水指标均稳定达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)排放要求。     

烤漆房防火

烤漆房应用在汽车、机械、五金、家具、化工等行业用于工件表面喷漆、烤漆作业。近年来，各地汽修厂火灾事故不绝于耳，究其原因，多发生在烤漆房。汽车涂料生产及涂装作业的过程中所使用的各种化学品大都易于着火，烤漆房高温作业环境配上油漆这种易燃易爆物品，让烤漆房已成为高危作业点。然而汽修厂维修技工的不规范作业，也增加了烤漆房发生火灾事故的次数。2008年8月，     

漆雾高效干式净化法的关键—过滤材料

一、概　　述　　喷漆过程产生两种污染物:漆雾———油漆在喷枪内的高压作用下雾化成微粒,但在喷涂时油漆不能全部到达喷漆物表面,这部分油漆颗粒随气流弥散至车间内外形成漆雾;有机废气———有机溶剂(天那水等)是用来稀释油漆使漆表面光滑美观,但有机溶剂不会随油漆附?..     

涂装(前处理)废水处理工艺简介

概括总结了目前涂装(前处理)废水处理工艺,并对这些工艺进行了比较分析,并针对某厂家的涂装废水提出了可行可靠的处理工艺流程。最后提出几点建议来改善和优化涂装废水工艺。     

涂装工艺组合/综合环境试验技术综述

本文介绍了组合/综合试验技术的发展历程及标准应用情况,论述了研究涂装工艺组合/综合试验技术的必要性,对试验方法的设计原则、设计方法及其技术难点进行了深入剖析,并介绍了几种试验结果相互关系的分析方法.     

浅谈广西某汽车涂装车间烘干炉废气处理系统改造

针对广西某汽车涂装车间的烘干炉废气无法达到排放标准的问题,对原有的烘干炉废气处理系统进行改造。该系统采用了三室蓄热式氧化焚烧设备(简称RTO),具有很高的废气处理效率。改造方案在实际生产中具有较强的适应性,改造后的烘干炉经过实际生产和检验,证实其废气经过处理后已完全达到排放标准。     

我国东南沿海海上风电塔架防护涂装体系设计与评价思考

针对我国东南沿海湿热、亚湿热地区海上风电塔架服役环境的特殊性,对开展针对性的涂装防护体系设计和实验室性能评价方法提出了一些改进设想。设计防护体系时,应充分考虑风电塔架各腐蚀区域的主要环境影响因素,选择合适的涂料体系并适当增加涂层厚度;采用单因素环境试验对涂层的性能进行实验室评估时,应适当增加每一种试验项目的时间,并结合服役环境增加测试项目。     

电镀锌涂装性能的影响因素及改善

从涂装过程的润湿、吸附、扩散及化学反应等涂装界面作用机理分析了导致电镀锌涂装性能差的原因,并针对电镀锌层和有机涂料的特点,从电镀锌层结构及其表面处理两个方面介绍了目前能够有效改善电镀锌层涂装性能的一些方法,其中磷化处理是目前最成熟、应用最多的处理方式,不仅能提高涂层结合力,还能进一步提高对基体的防护性能。     

汽车涂装废水水质特征分析及处理工艺

涂装是保护和装饰汽车的主要工艺措施,汽车涂装工艺产生的废水具有污染物种类多、成分复杂;水质、水量变化大且排放无规律、可生化性差的特点,实践证明,采取各类水质分别预处理后混合生化处理可有效去除废水中的污染物,排放达到标准要求。