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正聚氨酯涂料是我国目前涂料工业中发展最快的品种之一,但近年来由此引发的职业中毒事件时有发生。作者在文中介绍了聚氨酯涂料中有毒成分中毒的危害,假冒伪劣聚氨酯涂料的毒性危害,以及预防中毒的措施与建议。聚氨酯涂料是我国目前涂料工业中发展最快的品种之一(产量仅次于醇酸树脂漆),并以每年36%的增长率高速发展。可用于飞机、船舶、车辆涂装,木材、家具、皮革的表面涂装,建筑物涂装,防腐涂装等。该涂料与人身的安全健康十分密切,据中国涂装协会统计资料显示,我国每年由聚氨酯涂料施 相似文献
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汽车涂装车间有大量有害气体和粉尘产生,对车间作业人员身体健康造成严重危害。根据我国制定的《涂装工艺安全及其通风净化》标准,对南方某汽车涂装车间通风空调系统进行最优设计,并通过计算确定所设计系统满足生产工艺的环境条件,既保证作业人员身体健康安全又减少了耗能。 相似文献
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丁峰 《环境保护与循环经济》2023,(7):35-37+47
介绍了某机械加工企业涂装生产线的工艺流程和排污节点,分析了各工序产生的各废气污染治理措施。 相似文献
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文章根据多年来的试验研究结果和国内外有关资料,分析叙述亚温热、湿热、海洋、干热、高原、寒冷、工业腐蚀等各种大气环境条件对涂装材料及体系的影响,相应的人工加速试验方法及与自然大气暴露试验的相关性,并提出提高各类产品大气环境耐久性的措施与建议。 相似文献
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静电喷涂法是根据电泳的物理现象,使雾化了的油漆微粒在直流高压电场中带上负电荷,并在静电场的作用下,定向地流向带正电荷的工件表面,被中和沉积后形成一层均匀、附着牢固的薄膜的涂装方法。 相似文献
98.
99.
<正>轨道客车涂层修补是指车体的外表涂层因停放过程中出现事故(磕碰剐蹭)或喷涂过程中涂层出现局部缺陷(流坠、缩孔、色差等),以及返厂检修过程中涂层出现老化(开裂、变色、失光、粉化等)现象时,对涂层进行的修补或重新涂装,俗称补涂。涂层修补又分为局部修补涂装和整车修补涂装,前者是仅对涂层局部损坏的部分或因事故(磕坏划伤)损坏的部分进行局部补涂;后者是对涂层老化(开裂、变色、失光、粉化)或出现大面积缺陷进行的整车重新涂装。经局 相似文献
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采用Fenton-混凝法快速处理汽车涂装废水,并对产生的污泥进行磁分离,研究了Fenton试剂最佳投加量、Fenton反应初始pH、Fenton反应时间和投加磁粉加重剂等因素对处理效果的影响。实验结果表明:在H2O2投加量为5.12 mL/L,FeSO4·7H2O投加量为1.75g/L,Fenton初始pH为35,Fenton反应时间为10 min的条件下,经Fenton-混凝法处理的涂装废水出水COD、TP和SS浓度均可达GB 8978—1996《污水综合排放标准》一级排放标准,去除率分别达94%、98%和94%以上;出水中Zn、Ni、Cu、Cr(Ⅵ)也都能达到一级排放标准。此外,磁粉的投加为小体积应急处理设备的设计制造提供了技术与经济上的可行性。 相似文献