深圳市餐饮油烟醛酮类化合物污染特征研究

餐饮业的快速发展加剧了城市大气污染程度.对深圳市粤菜馆、茶餐厅、西餐厅、湘菜馆4种餐馆及职工食堂排放的醛酮类化合物进行采样分析,并研究其组分特征、大气化学反应活性及排放因子.结果表明,职工食堂醛酮类化合物的基准风量排放浓度最高(742.28μg·m~(-3)),茶餐厅最低(30.49μg·m~(-3)).OH消耗速率法(L_(OH))和臭氧生成潜势(OFP)分析结果表明,深圳市总醛酮L_(OH)值和OFP值最大的餐馆均为西餐厅,其值分别为26.20 s~(-1)和1063.41μg·m~(-3).各餐馆排放己醛的L_(OH)贡献率均较高,为13.10%～64.51%.甲醛为O_3生成的关键活性物质,OFP贡献率为9.29%～59.10%.以灶台数、单位时间及用油量为核算基准的排放因子中,职工食堂醛酮排放因子均最大,分别为(0.16±0.03) g·h~(-1)·stove~(-1)、(5.90±0.13) g·h~(-1)和(1.62±0.04) g·kg~(-1);茶餐厅的醛酮排放因子均最小,分别为(0.34±0.02) g·h~(-1)·stove~(-1)、(0.60±0.02) g·h~(-1)和(0.22±0.01) g·kg~(-1).结合研究结果,本研究从源头控制、净化设备的选择及运营维护等方面对深圳市餐饮油烟醛酮控制及减排提出了相关建议.     

全国环保产品标准化技术委员会成立

采用化学法处理电镀行业产生的电解污泥，从中分离出有价值的镍、铜、铁金属，工艺简单、消耗材料少、产品价值高，既减少了其对环境的污染，又为企业带来一定的经济收益。     

基于燃油消耗的终端区进场航迹效率指标研究

随着空域、机场、航路等资源的日益紧张,如何提升航班的运行效率成为民航业发展中的一个关键性问题。为量化航班的运行效率,更好地衡量航空运输的经济性,对终端区进场航班的航迹效率进行研究。基于欧洲航空安全组织提出的BADA模型,利用天津滨海国际机场终端区内的航迹数据对航班的燃油消耗进行计算;基于连续下降运行概念,结合水平效率,筛选出综合最优航迹,并以此提出基于燃油消耗的航迹效率指标。对上述指标与其他效率指标进行相关性分析,并基于上述指标从总体、聚类、终端区拥挤程度、恶劣天气等方面对天津机场终端区进场航迹效率的影响因素进行分析。结果表明：基于燃油消耗的航迹效率指标用作综合航迹效率指标的合理性较强;航迹效率会随着队列长度的增大而降低;风、降水、雷暴等恶劣天气等气象、空域活动因素会增大航班绕飞引导的比例,从而导致更多非典型的噪点轨迹产生,而这些噪点轨迹会导致航迹效率大幅降低。     

国内废钢行业概况及废钢价格关联因素的量化研究

介绍了"十五"和"十一五"时期国内废钢行业发展概况,重点阐述废钢行业的回收供应以及消耗情况,并对影响废钢价格的因素进行数学建模,对关联程度大小进行量化,对更好地分析废钢市场走势有较好的指导意义。     

湿法脱硫废水化学处理工程实践存在问题探讨

分析湿法脱硫废水化学处理工艺在工程实际应用中存在的问题,并提出具体优化处理措施.针对污泥和Ca(OH)2输送管道容易堵塞,实际运行中不需污泥回流出水仍能达标以及加药量与设计耗药量相差悬殊等疑难问题,提出相应解决措施.优化管路设计以减少管道堵塞;以废水中固有的高浓度悬浮物(CaSO4等)为晶核,促进过饱和石膏溶液结晶,无需污泥回流;改进相关絮凝沉淀药剂的投加工艺,减少药剂使用量,节约处理成本.本研究为湿法脱硫废水化学处理工艺的改进提供了支持,有利于处理系统的操作和维护.     

如何降低选煤用重介质消耗

通过比较的技术手段以及改善管理措施等方法,对选煤用重介质的消耗进行有效地降低,不仅能够控制生产成本,获得更好经济效益,更对整个重介系统的优化升级起到十分重要的作用.本文基于分析内蒙古利民煤焦有限责任公司在进行选煤的实际情况,介绍可操作性强的降低截止消耗措施以及采用改革方法后的效果.     

汽车工业区大气挥发性有机物(VOCs)变化特征及来源解析

挥发性有机物(volatile organic compounds,VOCs)作为臭氧和细颗粒物的重要前体物已日益受到关注.鲜有针对汽车工业区大气VOCs 长期观测的报道.2019-01-01～2019-12-31 期间在上海某汽车工业园区边界,采用在线气相色谱仪对79 种VOCs 组分定量检测,分析大气VOCs 组成...     

中国正在取代美国成为世界最大消费国

尽管美国长期以来消耗了大部分的世界资源,但是,随着中国经济的崛起。这种状况正在迅速改变。在资源消耗方面,中国正在多方面——超过美国。     

臭氧层破坏的另一个原因；大气中氧气被过度消耗？

本文从大气中臭氧的发生机理、大气在演化过程氧气的浓度变化与地球上被固定碳的关系这两个事实出发进行分析，提出了氧层的破坏还可能与氧气被过度消耗有关，而氧气的消耗正是因为地球上碳库被打开了。     

汽车新能源的N种可能

多项预测指出,到2020年中国的汽车销量将达到1500万至2000万辆,而汽车的保有量很可能超过2亿辆,中国很可能赶超美国成为世界上最大的汽车生产国。然而,在节能减排、环境保护需求高涨的今天,这些数字恐怕带给我们更多的是忧虑而不是喜悦。近年来,中国交通运输领域消耗的石油,超过了全国石油消耗总量的40％,预计这一比例在2020年可能达到60％以上。能源短缺已成事实,与持续膨胀的石油需求相比,中国原油的自给能力几乎达到了极限。据报道,中国剩余原油可采储量只占全球的2％左右,约为州乙吨,