娄勤俭带队检查人员密集场所消防安全

<正>6月9日,陕西省省长娄勤俭在西安市市长董军及相关部门领导陪同下,检查了西安市部分客运站、超市、地铁安全生产工作。在城西客运站,娄勤俭详细了解安全管理和GPS监控等情况,并要求加强应急疏散工作。在华润万家超市,娄勤俭对消防设施配备、工作人员操作和安全通道等进行了检查。娄勤俭一行在检查中登上了45路公交车,详细了解了公交车上应急开关、应急锤、安     

速读

百万师生疏散逃生9月份以来,陕西省各地消防部门联合教育部门开展了以"畅通生命通道,增强自救技能"为主题的生命通道体验系列主题活动。消防部门针对校园火灾规律特点,重点抓好教学楼、实验楼、图书馆、学生公寓、教工宿舍、教学楼、实验室等重点场所的消防安全,提升师生火灾报警、火场自救逃生以及校园安保人员初期火灾处置、组织引导人员疏散等方面的能力。"生命通道"体验活动,使广大师生熟悉疏散逃生路线、指示标志、疏散通道、安全出口,掌握基本的自防自救技能,提高了应对突发事件紧急避险的能力,实现"教育一个学生、带动一个家庭、辐射整个社会"的目标。(吴永胜颜明君)     

陕西省粮食系统开展消防安全大检查“百日行动”

2013年6月底至11月上旬,陕西省粮食局在全省粮食系统开展消防安全大检查"百日行动",省、市、县粮食部门和消防部门密切联动,依法整治粮食企业火灾隐患,广泛普及消防安全知识。全省粮食行业单位消防安全意识普遍提高,消防安全制度更加健全,消防安全"百日行动"取得显著成效。按照国家粮食局、省政府和省消防安全委员会的部署,     

2012年国际职业安全健康重大事件回顾

法规标准 国际劳工组织颁布《机械使用安全与卫生实用规程》 2012年3月2日,国际劳工组织颁布了《机械使用安全与卫生实用规程》.该规程为工作场所使用机械提供了安全与卫生指导,并强调在机械生命周期的各个阶段,应保障工人的安全.该规程包括了管理部门、设计者、制造商、供应商、雇主和工人,有关义务、责任、权利等方面的建议和要求,同时还规定了保护工人免受伤害、风险评估和保护装置等方面的技术要求,以及不同类型机械的安全要求.     

高层住宅社区的消防安全

高层住宅是指建筑高度大于27 m的居住建筑。在城市化建设中,一座座高层住宅拔地而起,鳞次栉比。目前全国已有高层建筑9.8万余幢,其中100 m以上的已达1 154幢,并且还在快速增长。但是,与其他任何事物一样,既有有利的一面也会有不利的一面。高层建筑数量的飞速增加,虽然节约了用地,但也增加了社会管理的难度,尤其是增加了消防安全管理的难度。2010年11月15日上海市     

常识

Q:发现着火,先报警还是先救火?A:当你发现着火,现场只有你一人时,不管情况如何,不能见火就跑。因为初期火灾容易扑灭,若能及时扑灭,火情不会扩大。应一边呼救,一边进行扑救。但却要首先估量自己是否有能力、有把握将初期火灾扑灭。如果有能力,那就使用相应的灭火方法将火扑灭。如果认为自己无能力灭火,就应该立即去报警。在报警路上可以一边喊一边跑,以得到群众帮助和引起邻里     

陕西开展“生命通道体验活动”群众可举报火患

<正>6月28日,西安市政府"畅通生命通道,增强自救技能"千场百万人应急疏散演练活动在北二环大明宫家具城拉开帷幕,陕西省公安消防总队总队长周详,防火监督部副部长吴钢,西安市政府、市公安局有关领导出席了活动启动仪式。此前,陕西省公安厅印发《全省公安机关组织开展"生命通道体验活动"实施方案》,要求从6月25日起至9月30日,在全省公安消防部门列管的15915     

交通出行消防安全宝典

宝典一:地铁发生在站厅部位的火灾:站厅部位主要设有供电、机电、通讯等设备用房,位于站台、客车轨道与直通室外安全出口的中间部位。当该处发生火灾时,火势烟雾会沿着通道向地上蔓延,这时,乘客要确定自己所处的位置,保持清醒的头脑,如果乘客在起火部位的周围,要以最快的速度,选用距地面距离最近的安全出口逃生:如果乘客所处的位置在起火点的相反方向,不要向起火点方向靠近,在车站工作人员的指挥下,向火灾蔓延的相反方向,沿着疏散指示标志撤离。当客车发生火灾迫停在站台两侧时:起火部位与电客车大致有三种位置关系,即起火部位位于车头、车中或车尾。当起火部位位于车头时,乘客要向车尾疏散;当起火部位位于车尾时,乘     

基于FDS的某居民楼火灾数值模拟及安全疏散研究

本文以某居民楼为主要研究对象,考虑其火灾特点,应用FDS软件,重点对居民楼火灾烟气变化进行模拟,结果显示:从火灾发生到人员撤离有201s的响应时间,正常状态下,足够楼内的人员疏散到安全地点;模拟发现火灾烟气能见度对人员疏散的影响要大于烟气温度和烟气中CO浓度对人员疏散的影响,整个过程中受到火灾影响最大的是其上层房间以及隔壁房间。     

视野受限时出口指示标志对行人疏散的作用研究

为完善视野受限时的行人疏散理论,探讨了出口指示标志在行人疏散中的作用和其他影响疏散的因素。在前人工作的基础上,进一步阐述了视野受限时的疏散理论模型,统计估算了行人的疏散时间;并利用计算机仿真对比研究了出口指示标志在行人疏散过程中的作用。结果表明,出口指示标志能够明显地影响行人疏散过程中的动力学特征,避免了无出口指示标志时的盲目和绕行现象,优化了行人疏散路径,提高了疏散效率。同时发现,在不同出口宽度下大的视野距离会对疏散起积极作用;初始行人密度较小时,行人数量的变化对疏散时间影响不大;初始行人密度较大时,疏散时间与行人数量间呈线性关系。