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英格兰2020/2021年度非火灾事故分析报告发布2022年1月13日,英国内政部公布英格兰地区最新的年度非火灾事故报告,分析的是当地消防部门响应的非火灾事故及上网情况。数据显示,2020年4月至2021年3月,英格兰消防部门共参与了151044起非火灾事故应急,为2014/15年度以来的最低值,最主要的应急类型为出入口疏通、交通碰撞、援助其他部门。     

液化石油气加气站的消防安全对策

液化石油气作为新型汽车燃料,尾气排放更趋环保化,比用汽、柴油作燃料的汽车,排放一氧化碳降低95％,氮氧化物降低23％,碳氢化合物降低22％,特别是2000年以来,油价上涨,加气站因此备受青睐。到目前为止,北京市在2000年又新建成了41个加气站。其中,天然气加气站7个,液化气加气站34个。现今北京市共有出租车六七万辆,现有3万辆改做双燃料,到2008年将有5万辆双燃料出租车、公交车。今年双燃料汽车网已经作为规划计划列人了国家汽车生产网,私家车改双燃料动力将在不久后得以批准。从以上组组数据以及国家的重视程度,足以看出液化石油气作为汽车燃料在我国正得以迅速发展。因而液化石油气加气站在建设、设计、施工、使用中所应注意的消防安全问题,日益受到人们的关注。     

抓好城乡科普 推进科教兴县 定远县科协提出科普工作新思路

定远县科协领导班子,通过营造良好环境。加快经济发展大讨论,紧密联系实际。提出科协工作新思路。     

消防知识专题讲座（2）——建筑火灾与建筑防火

人类的生产、生活、政治、经济、文化娱乐等活动以及休息、睡眠绝大多数是在建筑内进行的,建筑物内又离不开用火用电,使用易燃、可燃物品和燃料,因此稍有不慎就会起火。据1998年全国火灾统计共发生建筑火灾52749起,占火灾总数的63.10％;死亡2072人,占火灾总死亡数的86.77％;伤人数3892人,占火灾总伤人数的79.41％;直接经济损失10.93亿元,占火灾总损失的79.03％。火灾原因以电气导致最多,共16747起,占建筑火灾原因总数的31.75％,用火不慎次之,共16363起,占建筑火灾原因总数的31.02％。具体数据如下表。     

不同区域古村镇消防行车时间统计特征研究

消防队介入时间是减少火灾损失、提高灭火成功概率的关键,作为消防队介入时间的重要部分,行车时间受到路况、天气等因素的影响,具有很大的不确定性.以位于远郊区和城市中心区域的两个典型古建筑群灭火救援的消防行车时间为研究对象,采用基于电子地图模拟导航的方法实时获取不同时刻消防站到古建筑群的行车时间,结合数据统计对比分析结果表明...     

事故责任人员受处理--汕头『6.10』特别重大火灾

[本刊讯]3月15日,广东省纪委、监察厅负责人通报了汕头市"6.10"特别重大火灾事故的处理情况,22名政府及管理部门公职人员受到党纪、政纪处分,涉嫌消防责任事故罪以及窝藏罪的华南宾馆法人代表等八人已移交司法机关依法处理.     

消防射水与自然冷却下玻璃纤维对灾后混凝土性能影响

本文对火灾后消防射水对玻璃纤维改性混凝土(GF-1)剩余抗压强度的影响进行了研究。分析了GF-1在不同温度、不同冷却方式条件下抗压强度的变化规律,并利用ORIGIN7.5软件拟合了高温作用后GF-1剩余抗压强度与温度之间的关系。研究得出:在两种冷却条件下,二种配比的HPC在高温后剩余抗压强度均呈持续降低,消防射水冷却条件下HPC的剩余抗压强度降低速率大;加热到900℃时,消防射水冷却条件下HPC的剩余抗压强度最低;消防射水对高温作用后GF-1的剩余强度影响很大,射水冷却后GF-1剩余强度明显低于自然冷却的剩余强度;且随着破坏温度升高,经消防射水冷却的GF-1剩余抗压强度呈衰减状态,;GF-1在射水冷却下强度变化没有NC-1快速,与自然冷却条件下的强度变化相比,也呈现出不同的衰减规律;并建立了自然冷却条件下及消防射水冷却条件下GF-1剩余强度与火场温度之间的多阶多项式拟合式。