薄板超塑性胀形的金属流动分析

分别在板厚均匀变薄和板厚呈线性规律变化两种假设的基础上 ,对薄板超塑性胀形过程中金属的变形规律及质点流动进行了分析 ,导出了变形前、后 ,质点点位的对应关系式 ,并与受内压薄壁球壳的均匀胀形作了比较     

发展液化石油气汽车的推进对策

结合上海３年来ＬＰＧ汽车推进工作的实践，探讨ＬＰＧ汽车发展推进对策和配套优惠政策的制定和完善。     

轻烃储存充装站降低轻烃放空损耗的几种方法

中原油气高新股份有限公司天然气化工厂轻烃站可储存石油液化气能力为１６００ｔ,Ｃ５轻烃３５０ｔ,有４００ｍ３ 液化石油气球型储罐１０座 ,７００ｍ３Ｃ５发泡剂球型储罐一座 ,日接收、装车轻烃能力为３５０ｔ左右 ,目前是中原油田最大的一个轻烃销售储存站。原来夏季在液化气接收时 ,容易造成接收罐罐体超压而安全阀起跳放空 ,造成液化气的耗损 ;液化气泵在装车时容易发生气蚀起不了泵 ,就必须对气相放空 ,造成液化气的耗损 ;在液化气储罐全面检验检修时 ,饱和蒸气压下液化气气相的放空造成液化气的耗损 ;在装车超量时 ,罐车退气放空容…     

渝黔高速公路某路堑边坡破坏机理分析与处治

通过对渝黔高速公路K54+500-K54+660路堑边坡工程地质环境、变形破坏机理分析,提出了边坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出了边坡的合理整治措施,以期为类似工程的加固处治提供一定的借鉴作用。     

电阻焊电极材料热变形行为的研究

电阻焊电极在焊接过程中 ,承受着高温、高压和高电流的作用 ,工作条件十分恶劣。在导电、导热性能差不多时 ,其高温热稳定性的好坏直接影响它的使用寿命。因此 ,针对 3种典型的电极材料 (CuCr,CuCrZrMg ,弥散铜 ) ,进行了热变形行为研究 ,通过分析在不同高温情况下的应力 应变曲线 ,从而确定其高温热稳定性及使用寿命长短。     

液化石油气推广应用的可行性研究

城市交通带来的大气污染问题日趋严重，为解决这一问题，国内外科研人员进行了数十年的开发研究，液化石油替代传统燃料作为机动车动力源已被认为是解决城市机动车尾气污染行之有效的办法，该方法集环保、经济、安全等优点，是未来汽车工业发展的方向。本文针对目前我国城市大气污染现状，分析比较现有防治对策措施，对液化气汽车在国内推广应用的可行性进行了简单阐述。     

Ti-15-3热镦粗变形的数值模拟及实验研究

Ti-15-3合金的热镦粗过程进行了数值模拟和实验研究，分析了变形程度对Ti-15-3合金组织的影响。结果表明，Ti-15-3合金件热变形后，组织很不均匀，为了保证零件的性能，得到晶粒细化的均匀组织，热变形过程中的变形程度需要足够大。     

液力挤压法制备新型钨合金穿甲弹芯材料技术

采用液力挤压法制备新型钨合金穿甲弹芯材料,较常规钨合金材料变形加工技术相比,其最大优势是仅通过一次变形可使钨合金材料的性能得到大幅度提高。可对现役、在研各口径、各长细比钨合金穿甲弹进行技术改造和移植。为钨合金穿甲弹芯材料的变形加工提供新的有效技术途径。     

天然气汽车尾气污染控制的研究进展

综述了国外天然气汽车排放及控制的研究进展，以及排放污染物CO、CO2、NOx、THC、苯、甲醛、乙醛及1-3丁二烯等天然汽汽车排放控制技术仅相当于美国70年代的水平。     

客车底盘横梁成形工艺及模具改进

对客车底盘横梁成形工艺及变形进行了分析,并介绍了模具结构,阐述了只有采用合理的工艺方法才能提高工件质量.