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1安全检查表的含义 安全检查表(Safety CheckList)是为系统地发现人-机-环境系统中的不安全因素而事先拟好的问题清单.它根据系统工程分解和综合的原理,事先把检查对象加以剖析,把大系统分割成若干个子系统,然后确定检查项目,查出不安全因素所在,以正面提问的方式,将检查项目按系统或子系统的顺序编制成表,以便进行检查和避免漏检查,这种表就叫安全检查表.安全检查表依据不同目的和不同对象,可编制多种类型.液化石油气站安全检查表便是其中之一. 相似文献
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液化石油气在生产、储存、运输、经营、使用过程发生泄漏,很容易与空气形成爆炸混合物.若在短时间内大量泄漏,可以在现场很大范围内形成液化气蒸气云,遇明火、静电或处置不慎打出火星,就会导致爆炸事故的发生.1998年3月5日,西安煤气公司液化石油气管理所400 m3、储存170 t液化气的球罐根部发生泄漏,仅采用80条棉被紧急堵漏.由于缺乏相应的堵漏工具,未能在第一时间内控制事故,导致事故进一步扩大,先后发生4次爆炸,疏散了方圆3 km范围内的人员,5 km范围内实行交通管制,7名消防战士和5名液化气站工作人员牺牲,伤32人,直接经济损失477.8万元.2004年葫芦岛"3·29"液化石油气泄漏事故,泄漏液化石油气18 t,直接经济损失4.86万元. 相似文献
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大型LNG储罐灾难性破裂后LNG扩散范围分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张国辉 《安全.健康和环境》2005,5(7):19-20
采用DNV公司的SAFETI 6.42软件,对容量为16×104m3 LNG储罐灾难性破裂后LNG扩散范围进行了仿真分析. 相似文献
345.
硫化氢泄漏应急演练的组织与尝试 总被引:1,自引:0,他引:1
薛明昭 《安全.健康和环境》2005,5(5):38-39
在石油炼制过程中,职工接触高浓度H2S的机会非常多,在催化裂化、加氢裂化、制硫、脱硫等装置的石油气、酸性气和废渣中都含有不同浓度的H2S,在生产、储运和检维修过程中随时都有发生H2S中毒的可能.因此,如何组织H2S泄漏的应急演练显得十分重要,本文介绍了一种组织H2S泄漏演练的方法. 相似文献
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液化石油气已经成为人们生活当中重要的燃料.它的供应方式主要有两种,一种是分散用户的瓶装供应,一种是集中小区的管道供应,目前使用较多的还是瓶装液化气.它是一种危险性较大的易燃易爆气体,国家也明确规定了在液化石油气供应过程中充装钢瓶的安全要求,按照规定,钢瓶的允许最大充装量和允许误差见表1. 相似文献
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近几年来,液化石油气以其高效、清洁、热值高和储运便利等特点逐渐被人们接受,使用越来越多,与之配套的液化石油气站也在全国各地大量的出现.液化石油气的易燃易爆特性,时刻提醒人们使用它要注意安全.而作为储存大量液化石油气的液化石油气站,其危险性更高.因此,做好液化石油气站的火灾预防工作,是各级监管部门和企业面临的一项艰巨任务. 相似文献
348.
颗粒级配是影响土体剪切强度的主要因素之一。通过配置三组不同级配尾砂试样,每组均在100kPa、200kPa、300kPa围压下分别进行不同初始孔隙比的固结不排水剪切试验,研究不同级配下尾砂的剪切特性及稳态强度特性,求出三种级配尾砂的稳态线及稳态内摩擦角。试验结果表明:在低围压时,各级配下饱和松散尾砂的应力-应变曲线呈软化型,且随着围压增高,软化越不明显。平均粒径越小的尾砂,其峰值强度与稳态强度越小,稳态线越靠近e-q坐标系的原点,即在同一荷载作用下,发生液化的可能性越大。为此,有必要加强细粒尾砂堆筑坝体液化势的评估,以防液化溃坝灾难的发生。 相似文献
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液化天然气(LNG)加注船是一种为LNG动力船提供燃料的新型船舶,国内目前尚处于起步阶段,缺乏相关安全标准和规范。采用国际定量风险评价(QRA)的通用理念,研究适用于我国LNG加注船的安全评价方法,提出具体实施步骤和依据准则,并以国内某LNG加注船作为实例分析说明。建立加注船LNG火灾事故树,确定相关火灾事故概率;研究适合加注船火灾事故后果的方形火焰模型,以及LNG火灾热辐射对人体伤害的计算方法;参考国际海事组织(IMO)的风险准则,确定LNG加注船个人风险和社会风险;最后与按NFPA-59A计算的防火间距作对比分析。通过计算,例中加注船的风险位于须采取相关安全措施的ALARP区域,风险控制区域半径20m。若按NFPA-59A要求计算防火间距,该加注船对外部须划定半径52m区域作为安全区域,且须将船身增长37m以满足内部防火要求,在实际工程中无法实现,相比较QRA方法更适合我国LNG加注船的安全评价工作。 相似文献
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《中国特种设备安全》2014,(12):69-69
大连液化天然气(LNG)项目在2013-2014年度国家优质工程奖评选中脱颖而出,获得国家优质工程金质奖。这是目前国内LNG行业首个国家优质工程金质奖,也是这个项目今年获得全国工程优秀项目管理成果一等奖后再次获得国家级殊荣。面对核心技术被国外垄断、缺乏成熟技术等困难,科研人员不断创新,攻克了LNG码头技术、LNG储罐建造技术、取海水技术等一系列关键技术和核心工艺难题,打破了国外技术垄断。 相似文献