车用气瓶检测站危险分析

减轻车辆对环境污染,公共交通汽车大力发展清洁燃料汽车,燃料为液化石油气和压缩天然气.盛装液化石油气和压缩天然气的容器为气瓶,为保证车用气瓶的安全使用,必须对车用气瓶进行检测.本论文根据检验工艺和物质的特性,对北京市新建车用气瓶检测站进行安全分析,并提出了安全控制措施.     

热侵袭下液化天然气储罐升压的突变机理

液化天然气(LNG)储运过程中受热侵袭造成储罐压力升高具有极大的危险性.用范德华方程描述具有一定过热度的LNG汽化相变过程,引入微分同胚项对其进行变换,发现其形式符合尖点突变平衡点方程,揭示了突变机理是储罐内LNG大规模蒸发现象的本质特征.选取过热区内的LNG作为一个系统,运用系统论和突变动力学方法对势函数及其微商曲线进行研究,得到了极限过热度、失稳过热度及储罐内部压力增量和系统内液化天然气汽化量之间的关系.     

生活中的消防误区

一、液化气钢瓶置于灶台下的壁橱内.液化气钢瓶由于质量、使用时间以及管路阀门的开启连接等因素都有可能造成漏气或慢性漏气.而液化石油气成分大多为碳三碳四,即丙炕、丁烷、丙烯、丁烯等,且比空气重.     

对某台液化石油气贮罐裂纹性质的分析

压力容器在使用中,裂纹的产生是经常的事.正确判断裂纹的性质,对压力容器的使用、管理、检验及维修非常重要.     

这里的“废物”为何成了灾星——对武汉废弃危化品处置情况的调查

2005年10月30日，武昌白沙洲废旧物资交易市场内发生废弃钢瓶氯气泄漏事故，10人中毒，其中，一位专业技术人员在处置泄漏钢瓶时中毒。     

浅析液化石油气储罐站常见的几个问题

（1）液化石油气压缩机进气口不设置气液分离器 根据《城镇燃气设计规范》（以下简称《规范》）第6．3．28条“液化石油气压缩机进口应设置气液分离器，出口应设置油气分离器。”但是，目前一些液化石油气气站中，在压缩机前并没有设气液分离器．由于气站的气相管线绝大多数未加保温设施而暴露在大气中，当压缩机的功率比较大或者是天气比较寒冷时，气相管线中再液化的液化石油气随着气流进入压缩机．虽然有些国产和进口压缩机自身在入气口设有小容积气液分离器，但同样会引起液化石油气压缩机经常自动强制性停机．甚至导致压缩机损坏事故．严重影响安全生产。     

煤直接液化中煤粉火灾危险性研究

煤粉是煤化工项目中使用量最大的物料之一,并具有燃烧爆炸的危险.其中煤直接液化项目中使用的煤粉与其他行业的不同,相应的火灾危险性也不同,在煤化工项目中比较有代表性.本文首先采用国家标准规定,对神华煤直接液化项目所用煤粉的各项火灾危险性参数进行了测定,并分析和提出了相应的防范措施,为国家标准《煤化工工程防火设计规范》等的制订提供技术依据.     

液化石油气站事故后果分析

本文分析了50t储备量的液化石油气站潜在的危险及有害因素,采用蒸气云爆炸及扩展蒸气云爆炸两种分析方法,对其事故后果进行分析。结果表明,液化石油气站发生火灾爆炸事故的影响范围很大,蒸气云爆炸远高于扩展蒸气云爆炸的破坏范围。本文分析结果可为液化石油气站日常管理以及事故预防与应急处理提供借鉴。     

基于GO法的LNG接收站气化外输系统可靠性分析

为保障液化天然气(LNG)接收站工艺系统生产的安全,基于GO法原理,对某接收站气化外输系统进行可靠性分析。在对系统工艺流程分析的基础上建立GO图,并采用概率公式算法分别对该系统进行可靠性定性与定量分析。结果表明:GO图简单实用,能够直观准确地表征系统工艺流程。GO运算得出气化外输系统的平均工作概率为0.977 814,平均维修时间为58 h,系统可连续稳定运行107天以上。由于数据是基于保守原则确定基本事件的,因此,计算所得可靠性结果可以作为气化外输系统安全可靠性的下限。     

液化气瓶泄漏 遇电火花引爆致9死10伤

2019年10月13日11时上午06分许,位于江苏省无锡市锡山区鹅湖镇的双乐小吃店(以下简称双乐小吃店)发生一起液化石油气爆炸事故,造成9人死亡、10人受伤,部分房屋倒塌,直接经济损失约1867万元。