关注液化石油气槽车泄漏事故

液化石油气槽车是公路运输液化石油气的专用液车。其运输的液化石油气饱和蒸气压高（50℃时为1.6兆帕）闪点、燃点低，爆炸极限范围大约为2%-10%。一量发生泄漏事故，泄漏的液化气能沿地面迅速扩散，在大范围内形成爆炸性混合物，1千克液化气全部气化后体积可达5000升。若以2%浓度计算可组成25立方米爆炸性气体，其爆炸威力相当于10千克TNT炸药的爆炸当量。爆炸形成的冲击波不仅会使建筑物倒塌，而且瞬间形成大体积空间火焰，破坏力极强。近年来液化石油气槽车的泄漏事故时有发生，并给人民群众的生命财产带来了威胁。     

广东绿色航运正启航

正在能源紧缺、环境污染日益严重的今天,曾经被人们所忽视的水运,因其具有低能耗和相对环保等优点,越来越受到重视,尤其是绿色水运,更是具有可持续发展和环境保护内涵的航运模式,越来越受到青睐。正因如此,"大宗货物绿色运输北江示范项目"被列为交通运输部"十二五"时期全国水路运输结构调整十大示范项目之首,推广LNG动力     

液化石油气钢瓶异常破口原因分析

YSP23．5液化石油气钢瓶爆破失效结果不符合要求这一实例入手，针对钢瓶材质、自身结构设计等主要因素，对钢瓶热处理工艺和机加工工艺中等几个值得注意的环节及异常破口的原因进行了综合解析，为立式单环焊缝液化石油气钢瓶设计思路及制造工艺提出改进建议。     

煤直接液化中煤粉火灾危险性研究

煤粉是煤化工项目中使用量最大的物料之一,并具有燃烧爆炸的危险.其中煤直接液化项目中使用的煤粉与其他行业的不同,相应的火灾危险性也不同,在煤化工项目中比较有代表性.本文首先采用国家标准规定,对神华煤直接液化项目所用煤粉的各项火灾危险性参数进行了测定,并分析和提出了相应的防范措施,为国家标准《煤化工工程防火设计规范》等的制订提供技术依据.     

对液化石油气储罐站工艺设施的几点建议

随着瓶装液化石油气使用越来越广泛，民用及工业用气量也越来越大，所以液化石油气储罐站也越来越多。多年来，笔者参与了多个液化石油气储罐站的设计审查、施工、运行管理的检查验收工作，特别是储罐站工程安装监督检验过程中，发现液化石油气气站在设计、施工中存在诸多问题，留下一些安全隐患。现将常见问题进行分析，并提出解决建议。     

关注小微型餐饮业消防安全

2011年11月14日,陕西省西安市的樊家腊汁肉夹馍店发生液化石油气泄漏爆炸重大事故,导致10人死亡、36人受伤。为避免类似事故发生,政府应加强对小型微型公共餐饮企业的安全监管,企业本身也应落实安全主体责任,加强对员工使用燃气的安全培训教育。     

液化石油气钢瓶制造耐压试验探讨

液化石油气钢瓶在制造过程中须逐只做水压试验。通过对水压试验作用和不利影响的探讨和一系列的对比试验，提出耐压试验做抽样检验，更有利于液化气钢瓶的安全使用。     

液化土层隔震和地基失效共同作用下多层砖房震害分析

对４０个液化实例计算了震陷值和谱烈度比，依据宏观震陷经验，提出了在液化土层隔震和地基失效共同作用下多层砖房的震害预测方法。     

液化石油气站事故后果分析

本文分析了50t储备量的液化石油气站潜在的危险及有害因素,采用蒸气云爆炸及扩展蒸气云爆炸两种分析方法,对其事故后果进行分析。结果表明,液化石油气站发生火灾爆炸事故的影响范围很大,蒸气云爆炸远高于扩展蒸气云爆炸的破坏范围。本文分析结果可为液化石油气站日常管理以及事故预防与应急处理提供借鉴。