燃煤电厂飞灰吸附非多环芳烃类有机污染物的检出及意义

电厂燃煤过程中可以产生大量的SOX、NOX 及多环芳烃类 (PAHS)污染物。本文通过贵阳电厂飞灰吸附有机烃类污染物的实验研究 ,首次发现并检出了大量非PAHS 类有机污染物 ,其中包括有机酸类化合物以及非有机酸类化合物 ,从而证明燃煤过程是上述非PAHS 类有机污染物形成和排放 ,尤其是酸雨前体物质之一———有机酸生成排放的一个重要途径 ,丰富了关于煤粉燃烧过程中有机污染物生成排放的理论研究体系。     

超临界CO2和液态CO2及气态N2注入采空区防灭火性能实验

为对比研究超临界态CO_2、液态CO_2和气态N_2注入采空区的防灭火性能,自主研制了模拟采空区残煤自燃过程实验系统,开展了超临界态CO_2、液态CO_2和气态N_2注入采空区防灭火实验。实验结果表明:12 MPa、39℃超临界态CO_2对采空区自燃残煤的降氧降温能力优于6 MPa、30℃液态CO_2优于6 MPa、39℃气态N_2;12 MPa、39℃超临界态CO_2对残煤的降温能力是6 MPa、30℃液态CO_2的1.7倍,是6 MPa、39℃气态N_2的10倍,对采空区的降温能力是液态CO_2的2倍,为气态N_2的8倍;12 MPa、39℃超临界CO_2对采空区的降氧速率比6 MPa、30℃液态CO_2和6 MPa、39℃气态N_2高12.5%;12 MPa、39℃超临界CO_2的降温能力是8 MPa、39℃超临界CO_2的1.7倍,因此适当提高超临界态CO_2的注入压力,防灭火性能更佳。     

金属氧化物类催化剂上HC-SCR研究进展

烃类化合物选择性催化还原氮氧化物(HC-SCR)是一种极具应用前景的烟气脱硝技术,金属氧化物类催化剂因水热稳定性好、中高温催化活性较高而在HC-SCR领域得到广泛研究。该文系统介绍了载体类型、负载金属、制备方式、还原剂、H2O和SO2对金属氧化物类催化剂活性的影响,总结了其HC-SCR反应机理,对金属氧化物类催化剂在HC-SCR技术进一步应用研究进行了展望。     

中国石化液态烃球罐接受专家“体检”

7月15日，中国石化首次对所属企业液态烃球罐进行的摸底评估工作结束。评估历时近百天，高桥石化、上海石化、扬子石化、广州石化等10家企业的632台液态烃球罐接受了一次专家“体检”。     

ODS替代制冷剂的发展态势和我国的对策建议

本文阐述了全球范围内关于HFCs应用的不同立场，以及由此出现的对于同一类型制冷空调系统的多种制冷剂方案。预测了制冷剂的可能发展态势，并对我国的对策提出了若干建议。     

烟气HC-SCR脱硝技术的研究进展

近年来提出的碳氢化合物选择性催化还原NO技术引起了国内外研究工作者的关注,已成为近年SCR研究的热点。概述了贵金属、金属氧化物和分子筛催化剂选择性催化还原脱除NOx的研究进展,并对该技术下一步的研究进行了展望。     

汽车罐车定期检验中的危险性分析与安全控制

液化气体汽车罐车（以下简称汽车罐车）目前装运的介质主要有液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、液化石油气、环氧乙烷、液态二氧化碳、液氧、液氮、液氩等。这些介质大多属于易燃、易爆或低温窒息性介质。为了保证人民生命财产的安全．根据国务院《特种设备安全监察条例》、原劳动部《液化气体汽车罐车安全监察规程》（以下简称《罐车规程》）以及《压力容器安全技术监察规程》（以下简称《容规》）的规定．汽车罐车必须实施定期检验。按《压力容器定期检验规则》,汽车罐车定期检验可分为年度检验、全面检验和耐压试验．     

专利资讯

专利名称：一种将回收的固体聚氨酯材料制备聚氨酯丙烯酸酯液态树脂的方法 本发明公开一种将回收的固体聚氨酯材料制备聚氨酯丙烯酸酯液态树脂的方法。该方法是将回收的固体聚氨酯材料与含有羟基的丙烯酸酯单体或含有羟基的甲基丙烯酸酯单体,在分子量小于200的脂肪族二醇或聚醚二醇、催化剂、锌粉组成的反应体系下,以微波促进氨酯键醇交换反应,得到液态聚氨酯树脂,然后与含有异氰酸酯基的丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯进行封端反应。     

夏季对流云降水资源分析

对2002—2003年7—9月间夏季对流云降水观测取得的36个对流云降水单体资料,利用数理方法进行了计算、处理和分析,结果表明：合并对流云降水单体液态含水量,比强对流云降水单体液态含水量偏少269．76×10^6m^3,偏少48．45％;比普通对流云降水单体液态含水量偏多198．68×10^6m^3,偏多2．25倍;强对流云降水单体降水效率最大,为25．74％,比普通对流云降水单体偏多15．74％,比合并对流云降水单体偏多13．21％。     

石油企业液态烃储罐安全运行监督探讨

液态烃储罐区是石油企业的高危区域,运行风险高,监管难度大;长庆油田公司安全环保监督部第一监督站对第一采油厂液态烃储罐区的特点和液态烃泄漏及火灾爆炸危险性进行了系统分析,针对安全运行现状和发现的问题,有针对性的提出了安全监督重点和预防控制措施,