用机仓底污油水防止机仓动火危险的探讨

舰船修理离不开动火,这就产生了失火的可能条件。有一种简单的方法可减小机仓动火时发生火灾的危险,那就是利用机仓底的污油水。 机仓在清仓底之前,都沉积一层污油水。在污油水中,除油和水外,还沉积易燃物构成的沉积物。因此,在动火之前,如果能把污油水抽干并把沉积物清扫干净,在动火时就不会引起燃烧。如果只把污油水抽干而不清仓底沉积物,动火时落下的火花往往容易引起已粘上油的沉积物而燃烧。火势蔓延,就可能造成火灾。 有时机仓底因通道和设备太密,或污油水抽出来没容器装,仓底下的油仓装有油水,以及修理期限过短等原因,在不易清机仓底…     

开发长江流域水库渔业的思考

长江流域水库密集,蕴藏着巨大的渔业资源,由于人口增加,耕地减少,保护土地成为国策,今后靠用耕地开挖池塘养鱼来增加水产品产量已不可能;我国传统的四大海洋经济鱼类,因过度捕捞,已不成渔汛,湖泊不断减少,江河环境受到不同程序的污染,使湖泊,灌河渔业产量下降。相反,随着岁月流长,人类进步,经济繁荣,人工湖－即水库将会不断增加。     

处理渔业污染事故的几点思考

渔业污染事故是水污染事故的重要组成部分,事故主要是污染物进入渔业水体,导致水质受到污染,影响鱼、虾、贝类等正常生长,甚至造成死亡。在实际工作中,由于污染事故现场千变万化,污染事故原因多种多样,使污染事故处理也呈现了复杂性。现将经常困扰环保部门的几个问题提出来共同商榷。一、现场采样渔业污染事故发生后,通常由环境监理部门和环境监测部门共同前往事故现场调查取证,污染事故现场水样采集的准确性和代表性对于判定污染事故的原因具有非常重要的意义。由于污染事故有急性污染（主要由PH、氰化物、严重缺氧、高浓度重金…     

沱江鱼类资源及渔业问题

沱江水系的鱼类过去曾有过许多报道。四川省长江水产资源调查组(1975)对下游鱼类资源进行过调查,其余绝大部份均系分类方面的研究,而对资源和渔业利用研究甚少。作者于1980～1984年对该水系的鱼类资源进行了较系统的调查,本文仅扼要报道沱江鱼类资源和渔业利用概况。     

船舶压载水中外来生物和病原体这一污染物定义的探讨

ＩＭＯ的ＭＥＰＣ第３６次会议上召集的压载水工作小组研究指出：“指南”并没有从根本上解决这一污染所带来的问题，还需要在ＩＭＯ内外开展对有关问题的研究，其中包括污染物的定义。本文对此进行探讨，并提出自己的见解。     

湛江港船舶处理含油污水状况分析

通过对湛江港非油船、油船含油污水接收处理现状的评价，分析了其中存在的问题并提出解决办法。     

船舶油运中油气污染，控制及石油发试验研究

船舶装卸运输石油时，油气蒸发是船舶大气污染的主要问题之一。它不仅损失大量货油，也对船舶环境造成严重污染。试验表明， 油气蒸发过程随油种不同。蒸发速率差别较大，第一类如工业汽油、煤油，初始发量高达每小时5％－10％，第一天蒸发逸散量可在50％，第二类如柴油、原油也有较大蒸发速率，第一天的蒸发量可达3％－11％，第三类蒸发量较小，如机油、重油、渣油等。第一天蒸发量仅约0.5％以下，但蒸发衰减不快。前两类油种蒸发衰减较快。油气蒸发过程也与环境温度、风速有关。文中最后讨论了控制油气蒸发造成污染的3项措施。     

生物接触氧化法处理工艺在上远航修厂污水治理中的综合应用

本文上海远洋船舶修理厂污水治理工程中，对该厂污水由油污水、生活污水、化学清洗污水组成的综合污水，进行污染源调查和确定，多种处理工艺方案的试验和比较，最后采用生物接触氧化法综合治理的工艺技术，取得了很好的治理效果，主要指标均能达到国家三废排放标准，采用生物接触氧化法处理工艺完全适用于船厂综合污水的治理。     

浅析小型船舶的安全管理

小型船舶数量的增多，无疑促进了城乡商品流通，搞活了市场经济，但同时也给水上交通安全监督管理工作带来许多问题。从2000年至2004年期间，广西辖区共发生各类水上交通事故214件，其中涉及小型船舶事故128 1／6件，占事故总件数的59．9%。纵观近5年广西辖区的安全形势来看，小型船舶发生的水上交通事故所占的比重相当大。     

康达环保船舶污水处理器二期工程

针对三峡库区船舶污水处理器的巨大市场，重庆大晃康达环保技术有限公司将考虑追加对康达环保船舶污水处理器工程的投资，在已投产的一期工程基础上再启动二期工程。该项目总投资5000万元，投产后年销售收入将达1.5亿元。