船舶溢油事故等级评估方法比较

船舶溢油事故等级评估是船舶溢油应急计划研究的重要内容,它受到溢油量、事故发生位置等多种因素的影响,是复杂的多属性分类问题.利用熵值法、关联度法和BP神经网络法3种目前常用的事故等级评估方法,对上海港1984─2003年发生的12起船舶溢油事故进行了危害等级判定,以期探索溢油事故等级合理量化评估技术方法.对比了3种方法在结果一致性、误差精度上的优劣性及实际适用性.结果表明:BP神经网络和关联度法适用性较好,熵值法必须结合专家打分才能得到较好的判定结果;同时BP神经网络法的评估结果一致性比率较高,误差率较低,但存在建模成本高和对噪声较敏感的缺点.      

渔业燃料补贴加剧公海过渡捕捞

正全球海洋委员会近日发现,18个国家正以燃料补贴的形式来补助资金,由此渔业公司的船队就可以进入公海捕获金枪鱼以及其他鱼类资源。大型船队控制了公海捕鱼工作,挤走了发展中国家较小规模的作业船只,而且其捕鱼方式不可持续。报告显示,西班牙政府提供的燃料补贴数量最多,达到约10.73亿美元。此外,法国、     

昔日‘救星”或成海洋‘杀手”

他,曾经广泛的活跃在战场上、农田里、森林中;他,曾经在医疗卫生等行业中大显神威;他,曾经被誉为是"人类的救星".然而如今,他却成为了亿万海洋生灵的克星,人类健康潜在的杀手.他就是DDT.     

建立安全工作长效管理机制

2002年是中国海运集团成立以来安全状况最好的一年,船舶事故总数及各等级事故均有较大幅度下降。今年上半年,集团安全工作状况基本保持在去年同期的水平上,共发生船舶交通事故3起,同比下降了40%。其中重大事故1起,与去年同期持平;大事故1起,比去年增加1起;一般事故1起,比去年减少3起。今年上半年所发生的3起船舶交通事故均为次要责任事故。我们的体会是:做好安全工作必须建立长效安全管理机制。我们中国海运集团自1997年7月正式挂牌成立后,按专业化、规模化、集约化的原则进行资产重组,完全打乱了原来的管理关系和体制。一段时间内安全生产…     

大力发展生态渔业促进海岛可持续发展

生态渔业是一种可持续发展的渔业生产方式。它是根据生态系统内物质循环和能量转换规律建立起来的渔业生产结构。当今世界渔业发展的突出特点及趋势：一是世界各国已把渔业发展与粮食安全紧密地联系在一起，把发展渔业增产水产品，作为缓解全球粮食危机的战略措施之一；二是对渔业资源和生态环境的保护越来越重视，防止生态环境恶化，维护生物的多样性，争取可持续发展，已成为时代的主题和各国的共识；三是渔业管理日趋严格，国际上有关渔业的法律制度日臻完备，防止对资源过度开发的限制性措施越来越严格。我国做为一个海洋大国，发展海洋…     

浅谈船舶使用的几种紧急情况的处理

第一节：相遇与碰撞 一、船舶处于碰撞紧迫危险时的措施航行船舶，应保持正规了望，使用安全航速，作出碰撞危险判断，采取有效避碰措施，避免紧迫危险出现。     

《物权法》为什么没有规定渔业环境权?

渔业环境权是渔业权人在得到许可的渔业水域从事养殖、捕捞等生产活动时所拥有的保护渔业水域环境的权利。根据物权理论，渔业环境权是一种基于国家对渔业水域的所有权上派生的用益物权，是《物权法》中养殖权和捕捞权的构成要件，它同养殖或捕捞水生动（植）物的所有权、对得到许可的水域（水体）的占有或使用权一起，构成完整的养殖权或捕捞权。这就是现行法律制度没有规定独立的渔业环境权的原因。     

焊接防护服的应用和改进建议

目前，企业动火作业中的焊接工作在我国应用非常广泛。是现代化工业生产及装备维修中不可缺少的重要加工工序。随着我国世界制造大国地位的确立和连续化作业的加强。该工种的重要性日益凸现。尤其在船舶制造、集装箱生产和机车车辆、压力容器生产与维修等诸多领域，焊接工作更是主力工种。据可靠消息。近年来世界船舶和集装箱生产正逐渐向中国转移。主要也是由于我国焊接工业越来越发达。     

落实科学发展观加强海事监管保持全区水上交通安全形势持续稳定

一、上半年水上交通安全监督管理工作开展的情况 今年以来，我局在自治区党委、自治区人民政府和交通部的正确领导下，以服务于自治区建设“富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西”的战略目标和构建“中国-东盟”最便捷快速的国际大通道的战略实施为己任，围绕“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”的总体目标，以“四个水域”、“四种船舶”为监管重点，坚持深化专项治理整顿与建立长效管理机制相结合，坚持严格依法行政与优质服务相结合，不断创新管理方式，狠抓落实，有效地加强了全区的水上交通安全监督管理工作。     

专项整治行动在海事执法中的作用

专项整治是海事机构为了加强或反映某一方面行政管理的状况而采取的在特定时间和范围内实施的行为,也是海事机构在日常监管中常用的管理方式.近期,福州海事局针对在辖区出现的小型船舶"逃港"现象突出的问题,开展以针对重点船舶(挖沙作业船、500总吨左右的货船)、重点项目(超载航行、违法作业和逃避签证)、重点时段(海事机构的非正常工作时段)和重点水域(福州港的闽江口内港区)的专项整治行动.