鄱阳湖南矶山自然保护区渔业特点及资源现状

通过鄱阳湖对南矶山自然保护区鱼类的采样和调查,记录鱼类58种,分别隶属于6目14科43属。其中鲤科鱼类37种,占总数的63.79%,其余各科共21种,占总数的36.21%。与以往记录相比,保护区鱼类群落结构以及鱼类个体均小型化。此外,统计了主要鱼类的平均体重、生物量和K值,并探讨了鱼类资源衰竭和个体小型化的原因和保护对策。 较准确地反映了现阶段鄱阳湖西南水域渔业资源的特点和现状。     

渔船编组出海生产与安全管理

出海捕鱼的渔民如单艘渔船独自行动．茫茫大海一旦发生意外,往往得不到及时救援。为此,各级党政高度重视渔业安全生产工作,渔业管理部门、安全监管部门相继出台了诸多针对性的措施,强调“渔船编组出海生产”．将渔船跟帮生产具体化,增强拯救能力,以减少安全事故的发生。     

“世越”号沉没事故引发韩国反思

正4月28日,韩国"世越"号客轮沉没海域上出现了4个鲜红得刺眼的救生筏。此时距事故发生已经过去了13天,号称"遇水就能自动开启"的救生筏姗姗来迟。截至当天,"世越"号客轮沉没事故已造成189人遇难,仍有113人失踪。海上救灾准备及协同不足4月27日,韩国总理郑烘原宣布辞职,以向国民谢罪。他说,通过此次事故深刻感受到韩国社会长期存在的各种不     

强化安全体系建设 创建平安和谐渔区

<正>2012年以来,连江县以获得2010-2011年度"全国平安渔业示范县"称号为契机,坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,强化领导、落实责任、规范监管,扎实推进渔业安全生产工作,全县渔业持续安全健康发展,再上新台阶:一是强化组织领导,健全管理网络。县政府高度重视渔业安全生产工作,每季度都召开一次全县渔业安全生产工作分析会,对渔业安全工作进行协调部署。年初由县、乡(镇)、村、渔业生产单位逐层签订年度安全生产责任书,逐级分解责任;2012年成立了七个     

码头联防体船舶污染海洋环境风险评价

为给海事主管机关审验港口、船厂等单位组建船舶污染海洋联防体提供参考,依据《防治船舶污染海洋环境管理条例》和《船舶污染海洋环境风险评价技术规范(试用)》,通过分析石岛两家公司船舶污染海洋环境的事故风险识别、项源和影响预测等环节,对两家公司组建联防体进行了专项评价实践,论述了联防体组建的必要性、可行性和经济性,提出了此类评价的完善建议.     

我国南海海域渔业环境保护法律问题与对策

我国南海渔业活动及其以外的人类活动产生的环境问题,严重污染了南海海域的水质,威胁着南海渔业资源的可持续发展。我国南海海域渔业环境保护法律体系已形成,提供了较为合理的制度安排。但仍存在一些法律问题,其中以环境影响评价制度、海洋环境监测制度和海水养殖污染防治制度等方面的问题较为突出。因此本文提出以下法律对策:明确渔业部门在环境影响评价制度中的法律地位,加强渔业海域环境监测的协调机制和完善海水养殖污染防治制度,以期依靠法治的力量保护南海渔业资源的可持续发展。     

内河船员酒后驾驶的危害及防范对策

近年来,随着水运事业和船舶大型化的快速发展,内河尤其是水网地区航道低等级与船舶大型化的矛盾日益突显,造成航道上屡发船与船相撞和船舶撞桥事故,其中船员酒后驾驶造成的事故占事故总数的36％。据专家介绍,船员酒后驾驶船舶与没喝酒驾驶船舶的相比,发生水上交通事故的比率要高16倍。     

发展中国家如何有效地实施MARPOL73/78附则VI防止船舶造成大气污染

2005年5月19日,MARPOL73/78附则VI正式生效之后,一定程度上缓解了船舶造成大气污染的现象,但是国际海事组织海洋环境保护委员会第57届会议通过了MARPOL73/78附则VI的修正案,对船舶废弃中的硫氧化物及氮氧化物的排放含量作了限制,禁止故意排放消耗臭氧的物质。这一举措给航运业各相关利益方均提出了新的更高的要求。本文旨在借助MARPOL73/78附则VI在发展中国家的影响,分析探讨发展中国家如何有效地实施MARPOL73/78附则VI,防止船舶造成大气污染。     

船舶坠落事故的预防与现场救助

高处坠落事故是船舶停泊、航行中经常发生的人身伤害事故。对于船舶这个受气象、海况等因素影响和制约的特殊生产场所来说,预防高处坠落事故,对摔伤人员进行有效救助等问题,具有一定的难度和复杂性。根据笔者在船舶工作的多年实践,拟与同行交流预防坠落事故的方法,规范     

时事

<正>央企危化工作确定五要点本刊讯1月28日,国家安全监管总局在京召开中央企业危险化学品安全生产工作座谈会。国家安全监管总局副局长孙华山要求中央企业重点做好5个方面工作:一是进一步落实安全生产主体责任,完善安全管理规章制度,保证安全投入,加强全员教育培训,新进入化