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641.
经法律、法规授权,承担着福建渔业船舶安全生产监督职责的福建渔港监督局、福建渔业船舶检验局,自一九六四年四月成立以来,历经四十年的风风雨雨,目睹了福建海洋渔业经济的发展历程,深刻体会了渔船安全生产监督工作的艰辛,深刻认识到渔业安全生产的艰巨性和复杂性。同时,通过四十年的艰苦工作,更深刻地理解了中央、省委、省政府以及渔业行  相似文献   
642.
蕙季 《交通环保》2004,25(6):45-45
2004年11月20日午,长江海事局、交通部环保中心、交通部科学研究院、重庆市奉节县政府联合在三峡库区奉节水域举行了第一次船舶溢油应急演习。来自长江海事局所属三峡海事局、重庆海事局共15艘应急船舶和100名应急人员参加了这次应急演习。演习模拟了两种情况:两艘船舶“相撞”后柴油泄漏和油库油管泄漏。演习持续了40分钟,近10吨泄漏的柴油被成功围堵并清除。演习取得圆满成功。  相似文献   
643.
《73/78防污公约》附则Ⅳ实施对策   总被引:4,自引:0,他引:4  
《73/78防污公约》附则Ⅳ将于2003年9月27日生效。根据MEPC88(44)号决议,所有缔约国在附则Ⅳ生效后都将立即执行经修正的附则Ⅳ。中国政府尚未批准附则Ⅳ,但中国批准和执行附则Ⅳ是大势所趋,为此,无论是航运单位还是海事部位,都要认真研究相应的对策并作好实施附则Ⅳ的相关准备工作。  相似文献   
644.
645.
《安全与健康》2005,(3S):51-51
我国海事系统目前吨位最大、装备最先进、现代化程度最高的“海巡31”于今年2月22日交接暨列编。据了解,“海巡31”将主要用于南海海域海事监管和水上交通事故,以及船舶溢油处理的快速反应。  相似文献   
646.
船舶压载水在船舶航行的安全保障和稳定性提升方面起着至关重要的作用,然而压载水直接排放也造成了海洋污染和外来生物入侵等负面影响.通过研究各国压载水的水质特点及处理现状,总结了当前常用于压载水处理的物理、化学和生物等方法及其原理和特点,介绍了几种现阶段中国自主开发的压载水处理技术和装置以及对各装置的性能及特点进行分析,并提出了各压载水处理设备在使用中应注意的问题.通过总结近年压载水处理所产生的问题对未来压载水处理领域提出一些建议.  相似文献   
647.
大薸生态塘-渔业模式对猪场粪污沼液氮磷消纳研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
规模化畜禽养殖的废物排放是中国农村生态环境污染的主要原因之一,如何生态处理这些废物是当前生态建设亟待解决的问题。该文通过盆栽试验并结合一定规模示范,研究了以大薸(Pistia stratiotes)为生态塘的水质净化植物,同时作为渔业饵料设计的生态塘-渔业模式对猪场粪污沼液中氮、磷的消纳。结果表明,沼液中氮、磷浓度在合适范围(NH_4~+-N为3.0~5.0 mg/L,TP为0.38~0.63 mg/L)时,大薸生长速度较快,7 d内平均单株有效分蘖数可达9.3个,鲜重增重率则达140.8%;大薸具有较强的水质净化能力,氮的平均去除率达97.2%,磷达85.1%。生态塘(400 m~2)示范结果进一步证实,大面积种植大薸并用作饵料(放养模式为青-草-鲢-鳙-鲫-扁),水体的氮、磷并未出现持续升高现象,相反,总体下降,说明大薸生态塘-渔业养殖模式能够有效地消纳沼液中的氮、磷。据捕捞对象总产量及其体内氮、磷含量,在维持水质不变的前提下,1 hm~2生态塘1年可安全消纳猪场粪污沼液约2 761 m~3(相当氮为726.8 kg,磷为74.6 kg)。沼液-大薸-养鱼放养模式的年利润为全投喂配合饲料养鱼利润的200%左右。该结果说明,生态塘-渔业模式可有效地利用水环境中的氮、磷,实现污水的生态处理。  相似文献   
648.
八闽动态     
正省督查组来福州市专项督查安全生产"党政同责、一岗双责"工作落实情况近日,由省海洋渔业厅副巡视员宋建华带队的省督查组对福州市安全生产"党政同责、一岗双责"落实情况进行专项督查。督查组肯定了福州市在安全生产工作和贯彻落实"党政同责、一岗双责"规定方面取得的成效,并指出,今年是"十三五"规划开局之年,福州市积极将安全生产工作纳入"十三五"规划,通过营造良好的安全  相似文献   
649.
目的:为在可能导致舰船结冰的海区航行的舰船提供结冰预报模型,保证船舶的航行安全。方法基于结冰表面热平衡理论,给出舰船结冰预报模型和预报工具。结果给出中等舰船结冰危险等级,结冰强度小于1.5 t/h为弱结冰风险等级,1.5~4.0 t/h时为中等结冰风险等级,大于4.0 t/h为强结冰风险等级。结论提出的结冰预报方法和工具简便易行,对于保障舰船在高纬海区的安全航行具有重大意义。  相似文献   
650.
黄斌 《安全》2012,33(7):31-32,34
正水路运输方式由于其成本低、环保、运量大,已成为危化品运输的主要方式,如目前仅广西辖区就共有各类危险品码头53座,其中在建5座(油类),油气码头25座,专用液化气码头3座,散化码头13座,包装类危险货物码头2座,混合  相似文献   
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