危化品码头装卸作业事故预防与控制

正水路运输方式由于其成本低、环保、运量大,已成为危化品运输的主要方式,如目前仅广西辖区就共有各类危险品码头53座,其中在建5座(油类),油气码头25座,专用液化气码头3座,散化码头13座,包装类危险货物码头2座,混合     

阜宁全面部署冬季水上交通安全监管工作

本刊讯 11月6日．阜宁县安委会向全县镇区和有关部门发出通知．提出冬季水上交通安全管理工作五条指导意见．即对照年初与县政府签订水上交通安全管理责任书要求进一步落实责任：对从业人员开展以水上交通安全管理法律法规、船舶安全航行知识为主要内容的宣传教育．组织开展渡工和风景旅游区船舶驾驶员业务培训；     

厦门船舶重工股份有限公司

厦门船舶重工股份有限公司地处美丽的厦门岛，注册资金2．5亿元，占地50万平方米，拥有深水岸线1．5公里，目前年产值约30亿元。主营：各类船舶建造、海洋石油工业设备、电子计算机技术软件的开发与咨询服务、物流服务、进出口贸易。     

国际海运温室气体排放的量化分析及中国对策研究

海洋船舶的温室气体排放正越来越引起国际社会的关注。以中国为首的发展中国家要求在国际海洋船舶温室气体减排谈判中遵守"共同但有区别责任原则",而发达国家则要求按照国际海事组织的"相同待遇原则",各国采取统一步骤进行减排。本文以运输从中国到美国出口贸易的集装箱船为例,分析了两种不同原则的经济学含义,相对于"共同但有区别责任原则",如果所有船舶都必须减排CO2,仅仅对于涉及对美国贸易的集装箱船只,中国籍船舶和中国出口商必须多支付1.8亿美元到1.9亿美元。这将加大我国出口产业的负担。本文随后提出了我国在国际船舶温室气体减排谈判中所应注意的问题及策略。     

三峡库区船舶污染及综合防治对策研究

三峡大坝建成后,将形成一个长662.9km,面积1045km^2的巨型水库,水库的蓄水会使库区水体的稀释自净能力降低。而目前重庆市辖区内船舶总数已达6000艘左右,旅客日均流量在6万人左右。船舶含油污水、生活污水、船舶垃圾等对库区水质造成破坏：其中油类排放量将为5694t/a,CODcr为1533t/a,BOD5为766.5t/a,SS为1840t/a,生活垃圾为5000t/a,会严重影响整个三峡库区水生态系统。近年来虽然国家重点执行对船舶油污水排放实行控制,船舶垃圾进行接收处理等多项措施,但据调查,随着航运业的发展,现有船舶污染治理主要还在管理、宣传、执法、港口设施、船舶设备更新等7个方面存在问题,船舶对库区水环境的污染日趋严惩。为避免船舶对库区水域的污染,除对库区航运规模、船舶数量和作总量控制外,还从资金、机构建设、设施建设、环保执法、船舶设备更新等方面提出了综合防治对策,使因船舶排放污染物对库区水域造成的污染减少到最低程度,确保三峡库区水污染整治规划目标的早日实现。     

湖南池塘鱼潭生态防灾体系的建立及其服务功能分析

在分析池塘渔业灾害成因基础上,运用鱼类学、生态学、自然灾害学原理,提出在池塘一角建造一个面积占池塘总面积10%～15 %、深1.0～1.5 m的鱼潭,以扩大池塘空间和鱼类避灾活动空间,增强调水功能,从而有效防止旱灾、冻灾和一定的洪涝发生,使池塘养殖处于生态安全状态.同时方便渔业管理,利于产业发展.该方法的防灾减灾能力与实施面积呈正相关.     

船舶修造、钢结构企业外包队伍安全管理的现状与对策

近两年,通州市的船舶修造、钢结构企业如雨后春笋般地蓬勃发展,全市目前这类企业有50多个,从业人员达2万多人,其中有一半是销售收入达500万元以上的规模企业。船舶修造、钢结构企业的迅猛发展,对经济起到了重要的拉动作用,但与此同时,这一行业的事故也频繁发生,对这一行业加强安全生产监管已是当前的一项重要任务。2007年和2008年,我市都将船舶修造和钢结构企业列为全市十个安全生产专项整治工作的对象之一。市安监局近两年在对全市船舶修造、钢结构企业进行重点的检查督查过程中发现,目前这类企业安全管理最突出的问题是对外包队伍的安全管理不到位。     

江苏省海洋工程实行区域限批

正从2014年2月14日召开的全省海洋与渔业工作会上获悉,为全面推进海洋生态文明建设,江苏省今年将采取多项措施力保海洋环境。为加大海洋环境监测监管力度,江苏省已布设各类监测站位711个,获得监测数据约6万个,开展新增污染源调查,建设江苏入海排污口综合数据库和在线监控系统,有3个县已建立海洋环境监测机构。2014年,还将通过启动县级海洋环境监测站资质申报,建设入海河口在线监测网络及县级海洋环境监测机构,强化苏北浅滩生态监控区监测及海洋功能区达标率监测力度,并建立跨区、入海河流断面数据交接制度。同时,通过海洋环境竣工验收、海洋生态补偿、跟踪监测及海洋工     

长江靖江段近岸小型渔业生物碳氮稳定同位素特征分析

长江靖江段是众多洄游性渔业生物的重要栖息地,为进一步的研究和渔业资源评估提供基础生物学资料、掌握该水域食物网结构特征,应用碳、氮稳定同位素技术测定了2016年8月在长江靖江段近岸采集的蟹类、小型鱼类、虾类等渔业生物样品的δ~(13)C值和δ~(15)N值,并由此构建了所采集的各类渔业生物的连续营养谱。结果表明:长江靖江段近岸各类生物中浮游动物的δ~(13)C值最低,为-30.34‰;其次是底栖碎屑的-30.24‰;贝类、水生植物类、鱼类和虾类居中,它们的δ~(13)C值均值分别为-29.75‰±0.75‰、-28.98‰±0.88‰、-26.74‰±2.37‰、-26.1‰±0.16‰;蟹类最高,为-25.86‰±0.74‰。水生植物类的δ~(15)N均值最低,为5.16‰±0.85‰;底栖碎屑其次,为5.58‰;贝类、鱼类、浮游动物和蟹类的δ~(15)N值均居中,δ~(15)N均值分别为8.13‰±0.31‰、11.56‰±1.59‰、12.02‰和12.51‰±1.43‰;虾类的δ~(15)N均值最高,为13.05‰±0.45‰;营养级由低到高依次为:水生植物类、底栖碎屑、贝类、浮游动物、小型鱼类、蟹类和虾类。近岸水域的小型鱼类、蟹类和虾类拥有着比较接近的食物源,生态位重叠较为明显。