渤海海洋环境污染的现状与防治浅谈

文章主要以2016-2020年《中国海洋生态环境状况公报》作为研究的主要数据来源,分析了5年来渤海近岸海域的水质变化情况、富营养化情况、赤潮发生情况以及主要入海污染源状况,结果表明,渤海海洋生态环境状况总体上呈现逐渐好转的趋势,但环境质量持续改善的压力依然存在。文章通过介绍海洋环境污染带来的危害,希望能引起相关人士的关注,并提出了控制渤海海洋环境污染的措施,以期达到保护海洋生态环境,实现环渤海周边区域经济社会可持续发展的目的。     

渤海内主要海湾资源和生态环境承载力比较研究

为了定量研究渤海主要海湾海洋资源和生态承载状态,有效利用渤海海洋资源,本文建立了海湾资源和生态环境承载力评价指标体系,运用状态空间评价模型对渤海内三个海湾资源和生态环境承载力进行了综合评价。结果显示,2005-2008年三湾均处于超载状态,其中,莱州湾承载压力最大,承载力值偏低,渤海湾和辽东湾承载力值略好。通过分析,渤海内三湾在未来的社会经济发展过程中将面临较大的资源和生态环境制约,因此,必须通过合理调整产业结构,发展循环经济,严格控制人口增长,加大海洋环境治理和生态修复力度,逐步恢复污染海域的生态系统服务和环境纳污功能,才能有效提高渤海生态环境整体承载水平。     

渤海环流对近岸海域无机氮分布特征的影响

基于2017年渤海近岸海域无机氮监测数据和HYCOM数值模拟结果,分析了渤海环流对无机氮污染分布特征的影响,结果表明渤海无机氮的空间分布特征与其环流结构密切相关:受渤海环流的影响,在春、夏、秋季,无机氮含量高值区呈现不同的强度和范围;在辽东湾,与春季相比,夏季环流结构与春季相反、速度大于春季,盘锦、营口近岸海域夏季无机氮污染范围缩小、含量降低,在锦州近岸海域亦出现高值;在渤海湾、莱州湾,与春季相比,夏季和秋季无机氮含量高值区范围缩小,无机氮含量等值线均随环流向高值中心扩展。     

二类水体短波红外波段大气校正方法的改进

海洋水色遥感技术在海洋生态环境研究中越来越受到重视.大气校正是海洋水色遥感中的一个关键问题,短波红外波段(SWIR)方法是目前在二类水体大气校正中应用较多的一种方法.现有的SWIR方法假设在对数坐标下,大气校正因子在外推波段与基准波段间按线性关系变化.当波段跨度不大时,这一线性近似与辐射传输模型模拟结果相符,而当波段跨度较大时,则存在一定差异.针对这一问题,本文采用分段外推的方法,修正了大气校正因子,对SWIR方法进行了改进.同时,选取2010年10月4日和2012年4月4日两景渤海海域的MODIS遥感图像,先引入浑浊度来分析渤海海域水体清洁程度,进而在区分出的二类水体区域分析改进方法的效果.结果表明,改进后方法的结果比原方法整体偏小,在渤海区域的差异在1%~15%之间.在卫星遥感数据的反演中有必要关注这一问题.     

渤海海洋资源价值量核算的研究

探讨海洋资源核算的目的在于重新建立海洋资源价值观,科学评价、合理开发利用海洋资源,为实施有效的管理、保障区域海洋经济的可持续发展提供依据。以海洋资源分类为基础,构建了水产,港址、海洋石油、海盐、滨海景观、滩涂等海洋资源价值量评估的基本方法。以渤海为研究区域．以2004年为基准年．对上述海洋资源初步进行货币化的价值量核算。结果表明：环渤海地区主要海洋资源价值为8028亿元．相当于当年环渤海地区生产总值的24％;海洋资源价值以港址资源为主。占总价值的38．56％;海洋资源价值主要分布在山东地区。占总价值的47.4％;单位岸线海洋资源价值差异大,其中天津最高为7．84亿元／km;海洋资源开发雷同现象严重．环渤海各地区均以海洋渔业、港口运输业和滨海旅游业为主。     

渤海环境污染现状及研究进展

近十几年来,在人类活动和全球气候变化多重压力下,渤海的环境污染越来越严重,并导致了海水富营养化加剧、赤潮频发、低氧增多等一系列的生态环境灾害,备受科研工作者的关注.本文综述了传统污染物（包括营养盐、重金属、有机氯农药、多环芳烃和多氯联苯）和新污染物（包括阻燃剂、抗生素、全氟烷基化合物和微塑料）在渤海中的污染现状及其在海洋生物中的潜在生态风险状况;同时也介绍了渤海主要的生态环境问题及其特点;最后结合研究过程中发现的问题提出了几点未来研究的重点方向.旨在为打赢“十四五”期间渤海重点海域攻坚战提供参考和理论基础.     

自然粒度下渤海沉积物中有机碳的地球化学特征

对渤海三个典型海域6个站位柱状沉积物自然粒度下的有机碳（OC）进行了研究，探讨了有机碳的垂直分布特征及其氧化还原环境（Eh^0,Es^0,Fe^3 /Fe^2 比值）因素对渤海沉积物中有机碳的影响，渤海自然粒度沉积物中的有机碳含量在0.39-0.86%之间，一般在表层-次表层含量变化较剧烈，在下层变化较缓，相关分析说明，在中层，一般沉积物的还原性相比表层有增强，氧化环境与还原环境共存，有机质被氧化，OC浓度变得趋于减小，Fe^3 /Fe^2 也趋于减小，二者有明显的正相关；在下层，还原环境占据了主导地位，导致大量OC不能被氧化，就被保存了下来，而Fe^3 /Fe^2 却明显减小，所以在下层OC-Fe^3 /Fe^2 呈较强的负相关；在表层又掺杂了生物化学与物理扰动等因素，使OC-Fe^3 /Fe^2 的相关性变得复杂，且不规律，表层-次表层OC主要取决于物质来源和物理搅动，变化较复杂；中，下层主要受氧化还原环境影响，矿化作用明显，有机碳含量逐渐降低；下层除C3区和A区外，有机碳含量也逐步降低。有机碳含量不同层次受不同的物质来源，沉积环境，氧化还原进程与不同的生物化学过程共同影响，从C区的断面分布看，表层-次表层呈垂直叠层分布，主要是逐步垂直沉降沉积的结果。25cm以下呈水平推进式梯度分布，可能由于特殊的沉积事件如大洪水冲刷沉积而致。     

渤海海域超大型船舶安全航速限定标准研究

为确保超大型船舶在渤海海域的航行安全,避免偏航和搁浅事故的发生,鉴于船舶安全航速限定标准的重要性,提出基于交通流要求(纵向)、航道尺度要求(横向)和富裕水深(UKC)要求(垂向)的船舶安全航速三维限定数学模型。研究在渤海海域通航条件下,以超大型油轮(VLCC)和散装船为代表船型的船舶在不同风流条件下的安全航速限定标准。结果表明,不同船舶的安全航速限定标准不同,该标准应考虑风流、航宽、水深等条件,并与船舶方形系数有直接关系。     

海上作业员工的压力管理

渤海油田目前是中国海上最大的油田,也是全国第二大原油生产基地,现有员工4000余人,专业结构涵盖地质、物探、钻井、开发、工程、油气生产、企业管理等多个领域,大专以上学历人员占80％。     

试论将渤海指定为特殊区域的现实意义

介绍了渤海的污染现状，分析了船舶排放对渤海污染的重要影响，在此基础上，通过对《MMRPOL 73／78》中特殊海域与一般海域不同排放要求的对比，阐述了将渤海划定为《MARPOL 73／78》特殊区域的重要现实意义和必要性。