船舶防污检查概述

本文概要介绍中华人民共和国港务监督执行对船舶防污证书，有关文件和防污设备进行全面检查，对有关污染事故进行调查、处理的基本情况，并对尚待解决的问题，提出几点看法．     

生态环境 齐抓共管——江苏省下发《生态环境保护和建设省有关部门任务分解方案》

为切实做好生态环境保护建设工作、打造“绿色江苏”、建设生态省、加快“两个率先”进程,2003年8月6日,江苏省委办公厅、江苏省人民政府办公厅依据《中共江苏省委、江苏省人民政府关于加强生态环境保护和建设的意见》文件精神,下发《生态环境保护和建设省有关部门任务分解方案》,要求省各有关部门按照要求明确责任、抓紧实施。     

秦皇岛港船舶防污染管理

秦皇岛的污染威胁主要来自油类和散装有毒有害液体化学品的装卸运输。文中重点分析了近年来发生的溢油事故和存在的主要问题，介绍了秦皇岛港船舶防污染管理的现状及秦皇岛港监为防止船舶污染而采取的一系列措施。     

桂江在呐喊

在岭南广袤的大地上，有一条碧绿的江河，它发源于湘桂交界的海洋山，向南流经风景秀丽的桂林城，在广西的东大门梧州市汇入西江。桂江不仅以江水晶莹澄澈，两岸风光旖旎而著称，而且是联系桂北与桂东南乃至粤港澳的重要纽带，向来被人们誉为黄金水道。曾几何时，一场规模浩大的淘金风潮，在桂江中下游兴起，延及150多公里，历时20年之久。大规模机械淘金不仅造成河岸坍塌、水土流失、水产资源减少，给自然生态环境带来了严重的破坏，而且造成航道阻塞，危及水上交通安全。洪水时节，桂江浊浪翻滚，隐患重重，水上交通事故屡屡发生，昔日的…     

日本抗溢油应急能力逐年加强

１９７１年发生的重大溢油事故，促使日本于１９７３年和１９７６年对防止海上污染灾害法进行了两次修订。要求船主和石油行业必须配备足够数量的围油栏，吸油材料，消油剂和其它设施，以减小溢油选成的影响。     

散化作业管理及事故应急对策

本文概述了我国散装液态化学品运输对安全和环境可能造成的危害和影响,并就加强散化作业安全和防污监督管理,防止事故的发生及其应急对策等问题作了较全面的论述。     

加强枯水期环境监管防止污染事故发生

划入国家级生态功能保护区南水北调东线工程源头在扬州境内，其中取水、输水走廊长达１３０多公里。根据中央“先治污、后通水，先生态、后用水”的基本原则，为切实加强调水源头地区的水环境生态保护，经扬州市人民政府、江苏省环保厅申请，国家环保总局日前同意在扬州市建立南水北调东线水源区国家级生态功能保护区。目前，初步规划南水北调东线水源区国家级生态功能保护区约２８００km２，范围包括———取水区、输水干线：长江北岸扬州段从仪征青山镇小河口至江都嘶马镇东立新闸，全长８０．５km，夹江３３km；京杭大运河，从扬州施桥船…     

论火灾社会防控体系的建设

当前，频繁发生的火灾事故已经成为影响中国经济发展和人民群众生命财产安全的重要因素，如何通过火灾社会防控体系建设，有效起到预防和减少火灾事故发生的作用，已成为一项迫在眉睫的任务。本主要从依法治理、科学管理、安全教育培训三个方面论述了加强火灾防控体系建设。     

新千年多瑙河欲哭无泪

始作源者：“乌鲁尔”金矿前苏联切尔诺贝利核电站核泄漏事故之后，又一次环境灾难降临欧洲。2000年1月30日深夜，在罗马尼亚边境城镇奥拉迪亚。连续几天几夜的大雨和暴风雪使得该地区所有河流水位暴涨。这并没有使当地官员感到担忧，没有人注意到可能会发生意外事故。然而就是在这个风雨交加的夜晚，该地区一座由罗马尼亚和澳大利亚联合经营的“乌鲁尔”金矿的污水沉淀池因为积水暴涨发生了漫坝，十多万升含有氰化物，铜和铅等重金属的污水向下游冲泄而去。污水流入欧洲大河之～蒂萨河的支流索姆什河，污迹长达14公里，河面上到处漂浮着团…     

与公路施工和交通操作有关的环境风险

与公路有关的环境风险有四种主要类型：（1）试图使环境损害最小的措施可能是失败的；（2）在公路建设和保养中，可能发生意外事故．引起危险化学品的外露或伤害工人；（3）意外事故可能发生在公路上危险货物的运输中；（4）自然灾害如洪水、着火、坍坡和地震会涉及公路环境．在事故应急计划中，道路会是一个关键因素．这些不测事件的某些不大会发生，但有潜在的严重影响．因此，在公路工程的环境评价期间，需要考虑这些影响。