一起JS-35(A)型高压充氧软管燃爆事故探究

1基本情况 2005年4月22日，广东省遂溪县某单位自行启封一台从某仓库接回的2003年10月出厂用于保障飞机飞行的某型充氧车（以下简称新型充氧车），在启封过程中，发现新型充氧车操作面板上的阀门内部生锈，即用从某单位领取未经分析化验的酒精清洗新型充氧车第一、二组转充及增供阀门，35MPa、23MPa充氧阀门及隔膜式压缩机进、排气阀门，随后，再用酒精浸泡新型充氧车4根直径为2mm新的随车JS-35（A）型额定工作压力34．3MPa的充氧软管及接头，对其进行清洗脱脂，浸泡约6h后用氧气吹除并自然晾干。     

市场需求与安全专业人才培养

进入21世纪,安全工程教育有了快速的发展.但是,面对就业的压力,安全工程专业,尤其是新成立的安全工程专业如何得到生存和发展成为一个亟待解决的问题.从社会对安全人才的需求类型及毕业生就业心理方面探讨了有关安全工程专业人才培养模式的问题.     

殃及东南亚的世纪之灾

在印尼发生了罕见的森林大火之后,林业部长贾马·鲁宾面临着巨大压力.印尼上下指名道姓地要求他辞职,这位林业部长不得不向新闻媒介透露与这场森林大火有关的许多内幕.     

矿井井筒提升设备绕流的数值模拟

基于经典的流体力学理论,建立罐笼绕流的二维RNGκ-ε湍流模型,分析其初始边界条件,并结合工程实际应用FLUENT计算流体动力学软件模拟罐笼运行时井筒内流场及压力场,得出井筒内流场及压力场的变化规律。研究结果表明:在罐笼运行期间,由于空间受限而引发活塞效应,井筒内压力发生瞬态变化,造成通风系统的压力波动,导致气流运动的动态改变,对通风系统稳定性有一定的影响。     

亭运容器为何也爆炸？

2003年2月5日凌晨1时55分,山西某化工厂三车间1系列冷凝水闪蒸器Nt112(以下简称Nt112)发生爆炸事故,楼上当班职工柴某因操作室坍塌坠落至零米平面死亡。爆炸设备及其相关工艺爆炸设备(Nt112)性能参数:Nt112是1类压力容器。该设备设计压力0.6MPa,设计温度165℃,规格为φ2500×6916,壁厚12mm,容积30m~3,介质为蒸汽和冷凝水,主体材     

应当高度重视压力管道安全

管道运输是与铁路、公路、水运、航空并列的5大运输方式之一，由于其安全、经济、方便、快捷的特点，被广泛地用于石油、化工、冶金、电力等行业生产及城市燃气和供热系统等公众生活之中。仅陕西省境内，在用压力管道(包括工业管道、公用管道和长输管道)的总长度就达7953．3公里。     

压力管道安全技术展望

在我国，锅炉与压力容器安全管理已建立了一整套安全保证体系，质量技术监督部门与各主管部门都有相应的管理规范，近年来安全事故已大为减少。但压力管道安全管理尚有不少漏洞，安全事故时有发生，造成的经济损失和人员伤亡事故相当严重。分析事故产生的原因，大都与压力管道设计、制造、安装、检测、维修等环节有关。主要原因如设计中没有考虑热应力：该进行动态分析的没有进行仔细分析；管子、管件、阀门、法兰质量不符合要求；安装时未仔细研究图纸和技术要求，焊缝缺陷多而严重；管道用材不当等。     

浅析特种设备使用管理的基本要求

特种设备是涉及生命安全、危险性较大的设备和设施的总称。国务院2003年6月1日颁布的《特种设备安全监察条例》(以下简称《条例》)所称特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施。     

关于加强企业职工教育培训的思考

随着市场经济不断发展,公路体制改革的不断深入,近几年,物资供应单位已被无情地抛向市场.在新的形势下,懂经济、懂管理、懂技术人才成为我们立足市场的根本.21世纪是知识化、信息化时代,知识经济的浪潮带来激烈的竞争和压力.优胜劣汰,适者生存是自然法则.加强职工队伍建设,提高全体员工的综合素质,是摆在我们面前的一项重要任务.     

企业动火事故原因及对策

明火作业，无论是焊接或是割切，经常接触到可燃、易燃、易爆物质。同时，多数是与压力容器、压力管道打交道，危险性很大。发生事故的原因主要有以下几个方面：