爆炸波与燃烧场作用的数值研究

对二维爆炸波的运动状态进行了数值模拟,并考虑模拟爆炸波从不同方向与燃烧场的作用情况,通过对流场中压力、温度的变化情况来分析来探讨激波灭火的机理,为实验实验模拟提供了先导。同时还对爆炸波与树的相互作用情况进行了数值模拟,为今后对森林的整体建模提供参考。     

城市环境中加油站燃爆灾害的安全评估探讨

为了准确计算城市环境中加油站的安全距离并进行安全评估,针对城市中一级加油站蒸汽云爆炸灾害效应开展分析,基于TNT当量法和Roberts点源模型,计算距离加油站不同距离上的爆炸波超压和火球热辐射通量。依据相应的伤害准则,系统评估了灾害效应,并与已有试验数据和规范进行对比验证和分析。研究结果表明,城市一级加油站的爆炸安全距离为37 m,热辐射安全距离为52 m。     

爆炸波破坏/伤害效应评价

本文简要介绍了爆炸波破坏／伤害准则,并通过一个例子,分别针对爆炸波对建筑物的破坏效应和对人体的伤害效应,进行了分析和计算,给出了一些评价方法。     

弱爆炸波吹灰技术在注汽锅炉上应用的可行性研究

河南油田注汽锅炉改烧渣油后，导致锅炉对流段积灰严重。通过对国内外几种常用吹灰技术进行比较，对弱爆炸波吹灰技术在注汽锅炉上的应用进行了可行性研究。     

爆炸性气体在连续拐弯管道中传播特性的实验研究

针对复杂燃气管网燃气爆炸致灾严重,传播规律复杂的问题,利用实验室加工成的连续拐弯管道,模拟研究了复杂燃气管网爆炸性气体通过连续拐弯管道时的火焰传播速度、爆炸波超压变化情况。研究结果表明,当整个管道内充满瓦斯气体时,通过连续拐弯后,火焰传播速度和爆炸波超压值产生显著变化,在连续拐弯管道拐弯处为一扰动源,诱导附加湍流,气流湍流度增大,管道拐弯增加了燃烧区的湍流度,火焰燃烧产生加速度,加速燃烧产生更大能量以推动加速传播。研究结果对指导现场如何防治复杂燃气管网气体爆炸,减轻爆炸的威力具有重要作用。