Profibus-DP现场总线在袋式除尘控制系统中的应用

简要介绍Profibus-DP现场总线技术和采用Profibus-DP现场总线技术的袋式除尘自动控制系统,介绍了采用Profibus-DP现场总线技术的袋式除尘自动控制系统网络结构和系统部件,包括主控制站、上位监控计算机HMI和除尘控制系统各远程I/O站,通过具体工程说明了Profibus-DP现场总线技术在袋式除尘自动控制系统中的应用.     

谈溺水与触电的现场急救

1．溺水的先兆及自救和急救方法 溺水是常见的意外,溺水后可引起窒息缺氧,如合并心跳停止的称为溺死,如心跳未停止的则称近乎溺死,这一分类以病情和预后估计有重要意义,但救治原则基本相同,因此统称为溺水。     

震泽安监所抓好高温作业场所安全 确保夏季平安

由于夏季高温,雷电天气、台风比较多,是事故易发的时段。为切实履行政府安全生产监管主体职责和企业安全生产责任主体职责,吴江市震泽镇安监所积极开展安全大检查,要求各企业切实关心群众利益,做好防暑降温、劳动保护、安全用电、合理调整班次等工作,坚决防止职业危害和食物中毒。并严格劳动纪律和现场安全管理,杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律现象。     

火力发电厂输煤系统的粉尘治理

通过对输煤系统粉尘的产生源、粉尘对现场环境的影响及其传播途径进行分析,探讨了输煤系统粉尘治理的方法要点,并从输煤系统的除尘器布置、除尘器的处理方式、回收粉尘的处理方法等方面提出了改进建议.     

地震现场数据共享标准化研究及其标准起草

标准化被普遍认为是保证信息更有效处理、交换、管理以及消除技术壁垒的最有效手段.信息共享标准是为规范信息共享的行为而制订的,是实现信息共享的"软"环境.通过对地震现场信息共享标准化研究,概述了这一标准制定的过程、总体内容框架安排的一些考虑以及存在问题,讨论了地震现场信息共享标准分类与编码体系、数据交换格式、元数据、数据字典及数据质量控制等与信息共享标准相关的一些问题.     

建筑物基底反力的实时监测与分析

以某大楼的基底反力监测为例 ,阐述了建筑物基底反力实时监测的原理与方法。监测分析结果表明 ,对在建建筑物进行的基底反力实时监测直接反映了土体受力状态 ,可间接得出桩基的受力情况。     

小议火电厂总量减排核查要点

从资料核查、在线监测设备核查、集控系统核查及现场核查4个环节详细介绍了火电厂总量减排现场核查的要点。对核查中出现的问题进行总结及分析,为同类环境管理工作提供参考。     

浅谈县级环境监测质量管理工作现状及对策

当前环保系统垂直改革稳步推进,县级环境监测质量管理工作也迎来新的机遇与挑战。从县级环境监测站质量管理工作现状着手,分析新形势下存在质量管理体系有效性缺乏、现场监测过程质量管理薄弱、质量管理意识尚待提高等问题。提出,应从加强体系建设、提高现场监测水平、强化考核培训力度等方面改进县级环境监测质量管理工作水平。     

土压平衡矩形顶管施工引起的地表沉降规律研究

为了分析与掌握矩形顶管施工引起的地表沉降变形规律,提出基于MIDAS-GTS有限元软件的分析方法,首先,通过工程实例验证MIDAS-GTS有限元软件在分析顶管施工引起地表沉降变形的有效性;其次,通过影响因素的敏感性分析确定不同影响因素作用下的地表沉降变形特性,这些影响因素主要包括开挖面支护压力、侧摩阻力、地层结构特性等;最后,通过地表沉降变形特性分析得出矩形顶管的适用范围。研究结果表明:基于MIDAS-GTS有限元软件的地表沉降规律分析方法和结果,可为矩形顶管施工过程提供相关参考和借鉴。     

在建车站下穿既有车站开挖过程仿真及监测对比分析

为研究在建车站基坑施工对既有车站的影响特性,以昆明市地铁4号线某车站下穿同站已运营地铁1号线为工程背景。采用ANSYS软件构建车站基坑数值分析模型,对车站基坑密贴下穿开挖过程进行模拟,分析既有车站结构变形规律,并基于实测数据对模型进行验证分析,绘出施工过程与车站结构位移变化对应特征曲线,同时利用模拟结果预测基坑施工过程中可能发生最大变形的位置,以此指导后续施工。结果表明:主体结构各项位移及轨道高差都满足规范要求;临近地铁隧道的深基坑开挖会引起隧道不同程度的位移,变形规律与开挖工况及距基坑远近密切相关;轨道几何部位最大水平位移-2 mm,轨道间距2 mm,变形所受影响较车站主体及道床影响大。