中国东南部地区及近海的气溶胶光学厚度分布特征

利用MODIS资料,对中国东南部地区及近海海域实现多通道大气气溶胶光学厚度(AOD)反演;利用地面连续波段的太阳辐射计数据对MODIS资料的反演结果进行校验,结果表明,反演结果的置信度较高;利用经过校验的结果对该地区的AOD分布特征进行了研究. 结果表明:AOD大值区主要集中在海拔低的东南沿海及经济发达地区,而地形比较复杂的山地丘陵地区的值较小;海洋上空的AOD反演由于受到了近海混浊水体和离水辐射的影响,反演结果偏高,但还没有发现能准确反映研究地区特征的输入参量和合适的算法,以提高近海海域AOD的反演精度.      

偏压条件下地铁工作井开挖安全及井-隧相互影响研究

武汉地铁正处于实现"主城成网、新城通线"目标的关键时期,地铁施工安全尤为重要.为研究偏压条件下地铁工作井(深基坑)开挖安全及井隧相互影响,以武汉地铁19号线5标段4号井为例,首先依托工程地质勘察资料建立三维数值模型,对深基坑变形进行了数值模拟计算与分析;然后在施工过程中对深基坑周边地表沉降、围护桩深层水平位移、内支撑轴...     

莫让小检修迎战大风险

<正>对全厂性停车大检修、系统或车间的检修以及单项工程(或单个设备)的检修或抢修,都会成立检修指挥部,以对装置检修实行集中领导、统筹规划、统一指挥,形成一个信息灵、决策快的指挥核心。至少,小检修时也要成立检修现场工作小组,指定专人负责安全工作,并要根据装置检修内容,合理调配人员,明确职责,同时做到检修期间,车间除派专人与施工单位配合检修外,各岗位、控制室均应有人坚守岗位。图为设备检修现场。     

休克的现场救护

<正>案例1在一次交通事故中,1名伤员腹部受伤导致肝破裂,腹腔内大出血,很快发生休克,需要尽快手术治疗。但是因交通不畅、路途遥远,3小时后才送到医院,死在手术台上。案例21名在校大学生,因淋雨后受凉发烧,虽身体不适但未及时就医,只是在宿舍里休息,2天后病情加重到医院时已发生休克,经医生检查,诊断为     

中暑的现场急救

<正>案例12011年8月2日上午,某幼儿园校车接送学生到校后,有一名3岁女学生没有下车,驾驶员及随车教师未及时发现,以为车上已没有人,并将车门锁上。直至下午4时许放学时,驾驶员打开车门后发现该女童在车内已经不省人事,此时已过去8小时,立即将女童送往当地医院进行抢救,抢救无效死亡。事故发生后,公安部门依法刑拘2名直接责任人,并展开死因调查。初步认定该幼童为长时间滞留在封闭的高温车厢内中暑死亡。     

河北建投沙河发电公司 强化现场安全管控

本刊讯为做好“双节”期间及“十八大”期间的治安保卫工作,保证施工现场安全、文明、有序,9月27日,沙河发电公司召开安全保卫工作专题会议。     

心脏病急症的现场急救

<正>案例某机关干部,男性,49岁,在餐馆吃饭时突发胸痛,伴有胸闷、恶心、出冷汗的症状,休息也不见好转,同事叫了救护车。救护车很快到达,医生给予心电图检查,诊断为急性心肌梗死。初步治疗后,患者被抬上救护车,此时患者突然抽搐、心跳呼吸停止,医生立即在车上为他做心肺复苏,并给予电击除颤,患者很快恢复了自主呼吸,被送到附近的医院,早期进行介入治疗,获得痊愈。     

采用全高非封闭式屏蔽门地铁车站站台速度场的测试和分析

在沈阳地铁二号线世纪广场站的站台层设置多个测点,利用多通道热球式风速仪进行站台层风速的测试,分析站台两端、扶梯口及站台中部各断面速度场的变化规律。测试结果表明,对于北方严寒地区采用全高非封闭式屏蔽门地铁车站,受列车活塞风影响,列车进出站时站台各测点最大风速瞬时可达到3.7m/s,站台平均风速不超过2.5m/s,活塞风持续时间200s,地铁站台的风速可以满足规范的要求,活塞风可以对站台起到辅助通风的作用。     

高淳区安监局服务企业“四上门”

专家服务“帮上门” 结合辖区内不同行业领域的安全生产工作实际,聘请来自安全技术、危化管理、电气管理、设备安全管理等领域的专家,上门为企业把诊号脉、释疑解惑。通过专家指导企业加强现场管理,加大安全投入,保障环境、设备安全。     

亮点先行特色先试——龙岩市新罗区基层安监工作接地气有活力

6月14日,龙岩市新罗区“安全进农村”现场观摩会在苏坂乡易家邦村展开;8月9日,新罗区“安监站标准化”建设观摩会在铁山镇圆满举行……眼下,