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991.
单护盾TBM施工易出现管片破损甚至渗漏水现象,直接影响了后期地铁的安全运行。鉴于此,文中以重庆地铁环线工程为背景,对管片拼装期间的管片受力进行现场监测,探究隧道管片在实际施工环境中的围岩荷载。通过现场监测查明了单护盾TBM隧道施工过程中管片-地层相互作用演化规律。采用ANSYS三维有限元分析软件,建立了考虑盾构管片-螺栓、管片-围岩和管片-盾尾相互作用的数值模型,分析了施工过程中围岩作用下管片受力情况,对比研究了正常推进荷载与附加力矩作用下的管片变形,得出了偏心千斤顶作用对管片力学性能的影响。分析结果表明:单护盾TBM隧道管片壁后压力是豆砾石、浆液及围岩的共同作用;重庆地区砂岩地层单护盾TBM施工管片壁后围岩压力相对理论计算值稍大,管片顶部、底部及腰部实际围岩压力分别为150~160 kPa、165~200 kPa和45~52 kPa;过高的附加扭矩可能导致管片的局部破损。 相似文献
992.
993.
2007年6月3日早晨,云南省普洱市宁洱县发生6.4级地震。按照云南省地震局地震应急保障预案的要求,后勤部门立即启动应急预案,组织力量在第一时间内赶赴地震现场,并围绕现场应急救援、余震观测、灾害评估、科学考 相似文献
994.
995.
996.
随着改革开放的进一步深入,我国城市化进程不断加快,大、中、小城市都得到了快速发展。当你看到一个个繁忙的建筑工地时,你可能联想到的是它建成后的宏伟,但你也应想到在这繁华背后,隐藏着多少的消防安全隐患?近年来,火魔已经越来越频繁地光顾建筑工地,给社会的公共安全和民众的生命财产造成很大的威胁和损害。 相似文献
997.
对汽车制造企业作业场所各项职业病危害因素进行辨识、分析,评价现有防护措施,并提出相应对策.依据国家相关标准,对现有汽车制造企业作业场所岗位职业危害因素进行检测和评价.涂装、冲压、焊装车间是职业危害因素相对集中的作业场所,而噪声、苯系物和电焊烟尘是主要的职业危害因素,防护措施是控制职业危害的关键.汽车制造职业危害必须通过多种措施进行预防和控制. 相似文献
998.
随着各厂矿企业的技术改造和新兴企业的快速发展,在工地施工和各项目改造工作中临时用电无处不在,临时用电管理贯穿于施工现场作业的始终,做好现场临时用电施工的组织设计,对于保证施工现场人身安全和财产安全至关重要。 相似文献
999.
聂旭颖 《中国个体防护装备》2009,(4):24-27,39
针对目前我国高原高寒地区武警携行装备落后、繁重的现状,为保护武警官兵免受寒冻之苦,减轻单兵负荷,提高武警部队的战斗力、特别是当前处突防变的能力,我们根据武警部队的特殊需求,自行研究设计了08武警高原高寒睡袋,并进行了小型现场保暖试验.最后还探讨了高原高寒睡袋的设计原则,样式设计、材料筛选及性能分析等. 相似文献
1000.
现阶段,我国通过对建筑业市场实行有效的管理措施,规范建筑施工企业的主体行为,安全生产状况呈现总体稳定、趋于好转的发展态势。但由于建筑业生产施工存在生产周期长、作业面变化频繁、操作人员流动性大、环境条件恶劣、安全生产管理较粗放等诸多不利因素,给生产安全埋藏了诸多问题、隐患,对人民群众生命财产的安全构成严重威胁,安全生产形势依然严峻。 相似文献