全文获取类型
收费全文 | 7006篇 |
免费 | 552篇 |
国内免费 | 1387篇 |
专业分类
安全科学 | 2818篇 |
废物处理 | 36篇 |
环保管理 | 411篇 |
综合类 | 3894篇 |
基础理论 | 720篇 |
污染及防治 | 229篇 |
评价与监测 | 246篇 |
社会与环境 | 161篇 |
灾害及防治 | 430篇 |
出版年
2024年 | 166篇 |
2023年 | 529篇 |
2022年 | 622篇 |
2021年 | 683篇 |
2020年 | 480篇 |
2019年 | 427篇 |
2018年 | 320篇 |
2017年 | 367篇 |
2016年 | 384篇 |
2015年 | 408篇 |
2014年 | 654篇 |
2013年 | 467篇 |
2012年 | 545篇 |
2011年 | 524篇 |
2010年 | 392篇 |
2009年 | 346篇 |
2008年 | 320篇 |
2007年 | 241篇 |
2006年 | 252篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 154篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有8945条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
在一部描写22世纪海底城市的科幻小说中,海藻可以用来产油,珊瑚可以用作建筑材料。如今这不仅仅只是作家笔下的幻想之境,海藻产油正成为一种可以触摸的现实。 相似文献
992.
为提高不同驾龄驾驶员在行车时的安全性,对驾驶员不同驾龄条件下公路交通风险致因耦合影响进行研究。首先采用K-means聚类分析方法将驾驶员分为低、中等、高驾龄驾驶员;然后以云南省昆明市8 123条交通事故数据为基础对事故原因进行分析,确定一级、二级风险因素,并采取层次分析法与变权理论相结合的方法确定各风险耦合因素的权重值;最后采用N-K模型、耦合度模型构建驾驶员不同驾龄条件下公路交通风险致因耦合度模型,并分别计算人因和路因各构成要素之间的风险致因耦合度。研究结果表明:驾驶员低驾龄条件下相比较于中等、高驾龄条件下更易形成强耦合;人因构成要素中超速驾驶和疲劳驾驶与其他要素的耦合易形成强耦合,路因构成要素中路侧险要和长大下坡与其他要素的耦合易形成强耦合。 相似文献
993.
正要认清形势,统一思想,克服困难,改革创新,尤其是要增强信心,力争在改革中、变革中有所作为。要加强队伍的思想政治建设,增强队伍的战斗力和凝聚力;要坚持改革创新,不断解决前进道路上的各种矛盾和问题;要强化各种环保基础设施的建设,增强抵御风险的能力。 相似文献
994.
995.
996.
997.
环境与健康问题一直是人们关注的重要问题,但是长期以来并未将其作为一种制度加以重视。新修订的《环境保护法》明确了环境与健康保护制度,开启了我国环境与健康保护工作法制化的新征程。通过分析避免环境危害健康的重要性及我国当前环境与健康工作的现状、进展、面临的形势;提出做好环境与健康工作要推动环境与健康风险管理纳入法制轨道,统筹规划中长期国家环境与健康工作,高度重视环境与健康基础信息的获取等建议。 相似文献
998.
999.
积极探索预防腐败的新途径和方法,运用现代的管理理念,将风险的管理方法运用到反腐倡廉的实践中,开展廉政风险防控管理工作,受到广泛关注。本文分析了西方发达国家政府开展风险管理的现状,提出了环保系统开展廉政风险防控管理的启示和建议。 相似文献
1000.
乙醇对含水层中燃油芳香烃内在生物修复的潜在风险 总被引:1,自引:0,他引:1
内在生物修复,是在没有工程措施促进的情况下利用土著微生物降解含水层内灾害性物质的一种修复技术,在燃油烃污染管理方面具有显著的成本效益。该技术需要确定自然衰减过程,并能够继续提供有效的风险保护。针对燃油污染含水层,北美与欧洲认为内在生物修复是值得优先考虑的应用技术。然而,随着乙醇燃油的推广使用,我国在应用这样的经验时需要考虑乙醇的潜在影响。现有的文献研究表明乙醇存在能够阻止燃油主要污染物芳香烃(BTEX)的生物降解,降低水环境的pH值,并可能增强BTEX在水中的溶解性,或存在对生物的毒性,或因为乙醇降解降低介质的渗透性能。因此,需要更好地认识乙醇的潜在风险,为发展乙醇燃油污染含水层修复策略提供科学依据。 相似文献