插上单体设备电子牌杜绝误操作伤人

电动挖掘机械是采矿生产装车作业的主要设备,用于将爆破后的矿岩装人矿车,继而进行矿岩运输。目前,首钢集团有限公司矿业公司水厂铁矿共有电铲(机械式电动挖掘机)10台,为保证在检修施工作业过程中,岗位作业人员与检修人员联系确认安全、高效,每台电铲均挂有“操作牌、自检自修牌、有人操作禁止合闸牌”的面板,用于设备交换牌工作。     

甲醇燃料车尾气净化催化剂的研究(Ⅰ)──单组分催化剂对甲醇的深度氧化

利用色谱－微反联用技术对甲醇深度氧化进行了研究。结果表明：甲醇在所有催化剂上氧化时均产生副产物甲醛及甲酸甲酯;非贵金属氧化物催化剂以Ｃｕ－Ｏ／ｒ－Ａｌ２Ｏ３的活性最优,其最佳负载量为１０％－２０％,不同的制备方法中以均匀沉淀法制备的催化剂最好;贵金属催化剂中Ａｇ／ｒ－Ａｌ２Ｏ３的活性较好,其甲醇氧化的Ｔ５０,Ｔ９５分别只有１３５℃和１９０℃,而且伴生的甲醛及甲酸甲酯浓度也较低。不同催化剂的活性与其     

硫酸亚铈催化下二苯甲烷的合成

介绍苯和苯甲醇在环境友好型催化剂硫酸亚铈的催化下合成二苯甲烷,研究了催化剂用量、反应时间对该傅克反应的影响.实验结果表明,该催化剂具有良好的催化活性,实验过程简单,无腐蚀,无废水污染.表1,参4.     

毛细管柱气相色谱法同时测定水中甲醇、乙醇和N,N-二甲基甲酰胺

采用HP-PLOT Q毛细管柱,气相色谱氢火焰离子化检测器同时测定地表水和废水中甲醇,乙醇,N,N-二甲基甲酰胺,方法不受水中苯系物的干扰,在甲醇,乙醇,N,N-二甲基甲酰胺分别为7.92~792 mg/L,7.98~798 mg/L和9.45~945 mg/L范围内线性良好,相关系数均0.999,准确度高,加标回收率均94.2%,精密度好,相对标准偏差均≤5.79%,检出限分别为1.17,1.31和2.05 mg/L。     

甲醇合成塔裂纹的检验修理及成因分析

甲醇合成塔是甲醇厂的重要压力容器,能否安全运行直接关系到厂区的人员和设备安全。1997年8月15日我公司甲醇厂甲醇合成塔壳壁上发现裂缝,蒸气从裂缝中喷出,形成2米多长白雾,发现裂缝1小时后停车。     

车用环保甲醇柴油制备工艺的研究

根据微乳液理论和甲醇分子结构的特点,选择出适合制备甲醇柴油微乳燃料的助溶剂和助溶表面活性剂,并对乳化过程进行了机理和实验研究。由实验得出微乳燃料最佳制备工艺条件为：常温下甲醇、0#柴油、脂肪酸甲酯、正丁醇分别占乳液质量的12%、50%、30%和8%,搅拌速度300 r/mim,乳化时间3 min。对最佳配方所得样品的粒径分析发现,粒径大小在30～140 nm之间,微乳液具有较好的高温稳定性、低温稳定性和机械稳定性,外观保持均一,1年内无沉淀或分层析出。     

UASB处理甲醇废水的实验研究

利用升流式厌氧污泥床(UASB)反应器在中温条件下处理高COD浓度的甲醇废水。当反应器稳定运行,进水COD=36 000 mg/L时,容积负荷可达到70~74 kg COD/(m3.d),COD去除率可以达到95%以上,出水COD2 000 mg/L。通过实验取得的良好实验效果,为利用厌氧技术处理甲醇废水提供了设计依据。     

毛细管柱顶空气相色谱法测定水中的甲醇

讨论了毛细管柱分析水和废水中甲醇的顶空气相色谱方法,该方法的相对标准偏差为3.9%,检出限为0.8 mg/L,加标回收率95%-101%。     

装车油气回收技术的应用分析

结合我国"十二五"节能规划及石油消费情况,针对装车环节产生的油气浓度高、流量大的特点,从安全、环保、节能、经济效益几个方面阐述了油气回收的必要性和重要性,在此基础上,结合国内外的油气排放标准,重点对四种常用的油气回收技术—冷凝法、吸附法、膜分离法、吸收法从工艺特点、尾气排放浓度、投资、能耗、占地面积等几个方面进行了分析,并介绍了这四种油气回收技术的发展、现状及研究方向,从而进一步提出了油气回收技术的适用性建议。     

环境试样中有机磷农残的预处理及检测

环境试样中用胺磷,乐果及甲基对硫磷等有机磷农残用ＦＰＤ,ＮＰＤ及ＥＣＤ检测可准确定性,用甲醇水溶液萃取固体试样及直接进水样技术既简化了预处理步骤,又有足够的精确度,甲醇／水溶液萃取土壤样品的加标回收率在９３％－９８％范围内,３种检测器对水样中乐果的检测限（ｍｇ／Ｌ）分别为０．０５（ＦＰＤ）,０．００１（ＮＰＤ）及０．００２（ＥＣＤ）。