道路条件安全性分析

对道路上发生的相关交通事故情况与道路条件安全性的关系进行了分析,对比分析了大量国内外事故绝对数、事故率等统计数据.结果表明,简单的交通事故的绝对数反映的道路条件安全性不够准确;交通事故的事故率能够很好地反映道路路面、道路线形、道路横断面、道路交叉口以及道路照明等道路条件的安全性;其中路面摩阻系数是道路条件安全性的一个重要表征指标;道路平纵曲线的重合对道路条件安全性的影响较大.揭示了道路交通事故多发与各种不利道路条件之间存在的内在关系,证明了道路条件的安全性可以用道路上发生的相关交通事故情况来分析与评价的可行性.     

2008年5-6月国内安全生产事故统计分析

统计了2008年5-6月国内发生的各种安全生产事故354起,包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故.统计表明,在这些事故中,交通事故最多,占38.14%,其次是其他事故(38.14%)、矿业事故(12.15%)、爆炸事故(4.52%)、毒物泄露和中毒(4.24%)、火灾(2.82%).354起事故共死亡1 055人,伤883人,死亡人数的百分比分别为交通事故49.57%、其他事故23.98%、矿业事故14.88%、泄露中毒4.27%、火灾3.70%、爆炸事故3.60%;受伤人数的百分比分别为交通事故47.11%、矿业事故16.19%、其他事故13.14%、爆炸事故12.46%、泄露中毒8.52%、火灾2.60%.     

风险积分参数RI在LPG站风险分析及评价中的应用

对液化石油气站选址风险进行定量分析,判断风险的可接受性,从而确定选址是否合理.拟建液化石油气站的F/N曲线未知,辨识液化石油气站可能发生的最严重事故,并应用风险积分参数确定液化石油气站的风险.经判断,液化石油气站可能发生的最严重事故为沸腾液体扩展蒸气爆炸(BLEVE),应用BLEVE火球模型对事故后果进行评价并确定事故影响范围,进而确定影响范围内的最大人数及事故发生频率,在此基础上对LPG站的风险积分参数进行计算.将计算结果与英国安全卫生执行局应用ALARP准则制定的风险可接受标准进行比较.结果表明,该液化石油气站的风险处于合理可接受区.采取一定风险减缓措施后,可考虑在此地点建设液化石油气站.     

昆明市城中村火灾事故统计分析

城中村是中国快速城市化进程中的一个普遍现象,由于缺乏统一规划和专门管理,城中村的高火灾风险成为当前面临的重要问题并得到社会各界关注.为获得昆明市城中村火灾的特点和规律,从2004-2006年昆明市火灾统计记录中区分出城中村和非城中村火灾数据,在此基础上采用Bayes统计分析城中村不同用途建筑物的火灾发生概率及概率比例.结果表明,相比城中村其他用途的建筑,居住用房火灾概率较低,而具有生产和加工性质的行业作坊、易燃易爆场所和娱乐场所的火灾概率较高,分别是居住用房的48倍、26倍和18倍.进一步采用火灾原因-场所关联对比分析了城中村和非城中村火灾的特点.从火灾发生场所看,与非城中村相比,城中村居住场所火灾发生比例高7.2%,路边可燃物高88.8%,木材、家具加工厂高184.8%,易燃易爆场所高521.4%; 从火灾原因看,城中村电气、电线短路致灾比例高1 2%,限制行为能力人(小孩和精神病人)致灾比例高65 1%,燃放烟花爆竹致灾比例高3.5%,吸烟致灾比例高50.9%,违章操作致灾比例高59.0%.这些差异基本上反映了城中村的主要外在特征,这些外在特征经城中村实地调研得到证实.     

危险品道路运输泄漏引发水污染事故的定量风险评估方法研究

介绍了由道路交通事故引发的地表水污染事故风险定量分析方法,重点分析了突发水污染事故源发生概率和危害后果表征方法.以评价水域内道路危险品运输泄漏事故发生概率为水污染事故源发生概率.污染事故后果危害水平的表征:1)敏感区(点)最高浓度; 2)敏感区(点)超标总历时;3)水质超标的范围(如超标河流长度).评估方法为陆源造成的突发水污染事故的预防管理与应急计划的制订实施提供了科学依据.     

2008年7—8月国内安全生产事故统计分析

统计了2008年7-8月国内发生的各种安全生产事故260起,包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故.统计表明,在这些事故中,交通事故最多,占56.54%,其次是矿业事故(18.08%)、其他事故(10.77%)、爆炸事故(7.31%)、火灾(4.23%)、毒物泄露和中毒(3.08%).260起事故共死亡1 059人,伤984人,死亡人数的百分比分别为交通事故55.43%、矿业事故25.78%、其他事故8.50%、爆炸事故5.38%、火灾3.12%、泄露中毒1.79%; 受伤人数的百分比分别为交通事故64.63%、其他事故11.89%、爆炸事故11.48%、矿业事故8.94%、火灾2.64%、泄露中毒0.41%.     

安全意识淡薄是最大的安全隐患

让我们先来看看两起事故: 事故一:某电厂职工刁某在拆除380V直流电焊机电源线中间接头相线的过程中意外触电,经抢救无效死亡.刁某已参加工作10余年,一直从事电气作业并获得高级维修电工资格证书,只因在本次作业中安全意识淡薄,在拆除电焊机电源线中间接头时,未检查确认电焊机电源是否已断开.在电源线带电又无绝缘防护的情况下作业,导致触电.刁某低级违章作业是此次事故的直接原因.     

电气安全链在电梯曳引电动机上实现的分析

安全链的保护功能,归根结底是对曳引电动机的控制。即：需要电梯立即停止时则曳引电动机应立即断电、制动器闭合。详细分析了对由交流或直流电源直接供电的电动机的控制;对由交流或直流电动机用静态元件供电的控制两种情况。提出了安全链如何在电机上实现。既避免对变频器特别是对其中功率元件的损坏,又能确保电梯的安全运行。     

偷偷换保险电弧烧灼伤

事故过程 2005年2月23日ll点30分,某化工厂电仪车间维修班维护电工鄢某,在检修二级中控配电室低压电容柜时,在未断电的情况下,直接用手钳拔插式保险。因操作不当,手钳与相邻的保险搭接引起短路,形成的电弧将面对电容柜的鄢某的双手、脸、颈脖部大面积严重灼伤。幸亏被送进医院及时救治,鄢某才脱离了生命危险。但电气短路烧毁了电容柜上不少电气元件,造成该柜联接系统单体停车长达3．5小时,给生产造成了较大损失。     

电气安全技术(四)静电、雷电的危害与防护

静电的产生有内因和外因两方面原因。内因是由于物质的逸出功不同,当两物体接触时,逸出功较小的一方失去电子带正电。另一方则获得电子带负电。若带电体电阻率高,导电性能差,就使得带电层中的电子移动困难,为静电荷积聚创造了条件。