沧州市市区大气污染变化趋势及防治对策研究

本从研究沧州市市区空气质量现状及1991—2000年空气污染物浓度变化趋势入手，对市区空气污染特征与原因进行了分析，并在此基础上提出了防治对策。     

车内空气挥发性有机物污染水平调查

随着汽车量的增长,车内空气污染造成的纠纷越来越多。在此,通过对106辆汽车内部空气的分析测试表明,车内空气污染严重。其主要成分是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等可挥发性有机物,其中甲苯和二甲苯为首要污染物。     

天津港三公司能源利用现状及节能对策

近年来，天津港三公司不断挖掘自身潜力，主动应对市场变化，在加快自身发展的同时，也使公司吞吐量跃上了一个新的台阶。2005年我公司完成吞吐量1008万t，今年又根据生产经营状况制定了“确保1000万t”的生产目标。对于一个内河港来说这样的发展速度可以说是跨越式的。但与此同时．我们也应看到公司能耗成本的大幅提高、资源配置如何更加优化以及如何切实搞好能源管理工作。这一系列问题也已经成为我们亟待解决的重要课题。     

变速器壳体低周疲劳优化设计

目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95％,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40％,塑性应变占比由42％降低到5％,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义.     

室内环境污染及防治对策

室内环境污染比室外环境污染对人体健康的威胁更大，这一问题已逐渐引起了人们的重视。室内污染是引起或加剧呼吸系统疾病的因素。到目前为止，人们总认为空气受污染严重的是室外，但事实上，居室、办公室、饭店、影剧院、歌舞厅等建筑物室内环境对人体健康的影响比室外环境的影响更大。因为，成年人７０％～８０％的时间是在室内度过，老弱病残者在室内的时间更多，可达９０％以上，而室内环境质量常劣于空旷室外。根据美国环保总署的调查，室内空气污染程度常常比室外空气污染严重２～３倍，在一些情况下甚至可达１００倍。专家提醒人们：…     

温室气体缓解对策：从美国国家研究计划得到的初步结果

根据联合国气候变化框架公约的要求，发展中国家和过渡国家最后必须报告温室气体的排放清单和应对方案。美国和其它损款国正在为气候变化的国家研究提供财政和技术支持，以便在ＵＮＦＣＣＣ指导下帮助满足这些研究的需求。为完成缓解评估所提供了技术援助包括：训练分析人员，共享现代设备和评估方法，实现资料分享和分析人员的交流计划。受援国家的分析人员可以获得２５种以上的分析设备以寿命他们完成各自国家的温室气体缓解评估。     

葫芦岛市可持续发展面临的问题及主要对策

葫芦岛市可持续发展面临的问题表现在城市规模发展缓慢、工业污染严重、水资源短缺、资源综合利用率低，产品结构不够协调等方面。针对这些问题提出的主要对策有：加快城市规模发展、改善投资环境、优化产业结构、发展清洁生产、提高资源开发利用水平、加强环境管理等。     

水资源危机及其管理对策

本文论述了水资源危机及其带给人类社会的水害,提出解决水资源危机的管理对策,从而使人类环境资源社会经济可持续发展。     

大气总悬浮颗粒物污染趋势预测及防治措施研究--以黑龙江省七台河市新兴工业区为例

以黑龙江省七台河市环保局提供的1996～2000七台河市新兴工业区大气总悬浮颗粒物的监测数据作为预测的基础,采用等维灰数递补技术对七台河市新兴工业区大气总悬浮颗粒物浓度进行了预测,通过大气总悬浮颗粒物浓度的预测值和真实值的对比,较好的反映该工业区大气总悬浮颗粒物的变化趋势,同时分析了该工业区的大气污染的原因和特点,据此提出切实可行的大气污染治理对策.