长时间单调模拟驾驶对疲劳的影响研究

通过模拟驾驶实验,综合评估长时间驾驶以及单调环境对驾驶员疲劳程度的影响是笔者研究的主要课题内容。借助于在模拟驾驶座舱上,4个健康样本分别参加高速公路(单调环境)和一般公路(非单调环境)的两组驾驶仿真实验,每组测试均持续两小时,一共进行10次实验。实验过程中,样本的操控数据(车速和方向盘转角)、反应时间、心电信号、主观疲劳状况等都同步记录并保存。实验结果表明长时间驾驶对操控能力、反应时间、心率、主观疲劳都有显著性影响(p<0.050),单调环境(高速公路)和非单调环境(一般公路)相比,车速方差区别显著,而尽管被试在高速公路的单调环境下驾驶后主观感觉更疲劳一些,但反应时间、心率等因素并没有显著性差异。     

隧道火灾拱顶附近烟气最高温度的研究

为了研究顶部开口的城市隧道在采用自然通风模式下的火灾特性,在已建成的隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了隧道火灾自然通风模式下的拱顶附近烟气最高温度纵向变化数据。通过实验数据与理论预测结果对比的方法验证了H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式的可靠性,为市政公路隧道建设提供了科学依据,为隧道火灾的研究及其消防工作提供理论指导和有益借鉴。     

安全帽冲击吸收检测评估及判别水平建议

测量准确度是测量系统测量质量的重要指标。在安全帽冲击吸收测量过程中,影响测量准确度的因素很多,包括测量仪器、操作程序、测量人员、环境及软件等。由于安全帽的冲击吸收性能测试是破坏性试验,被测样本不能重复使用;     

煤化工不同浓度含盐废水相对蒸发率的试验研究

煤化工含盐废水的自然蒸发工艺是浓缩高盐废水无害化处理的重要方法之一。与淡水的蒸发不同,含盐废水的蒸发不仅受气温、湿度、风速等外部因素的影响,也受到废水溶解物质及其离子、分子间相互作用等内部因素的影响,但逐个考察影响含盐废水蒸发速率的各个因素与蒸发速率的关系比较困难。通过煤化工不同浓度含盐废水的蒸发试验,找出了含盐废水相对蒸发速率与TDS、密度及盐度之间的关系,对煤化工行业蒸发池的运行管理具有一定的参考价值。     

烷基类金属火灾灭火技术与灭火效能测试

介绍了烷基类金属火灾的特性,阐述了烷基类金属专用D类干粉灭火剂的灭火机理,以及固定式D类干粉灭火系统的设置。在固定式D类干粉系统灭火效能测试试验的基础上,依据现场采集的数据对试验结果进行了分析与总结,并对烷基类专用D类干粉灭火系统的发展提出了建议。     

废水中化学需氧量测定的影响因素及控制研究

化学需氧量的测定对评价水质污染程度有着重要的作用,所以在对其研究分析的时候应该严格按照国家标准方法进行监测分析,在实验的时还需要考虑影响实验结果的因素并加以控制,对水质的性质进行探究分析,尽可能使测定的结果能够反映水质的真实,提供真实可靠的实验数据。     

土酸化学刺激剂提高花岗岩渗透率的试验研究

增强型地热系统(EGS)是通过人工形成地热储层而从低渗透性岩体中经济地采出热能的地热系统。为了提高热储层的渗透率,需要对热储层实施化学刺激,增加深部岩体中地热能的采收率。以采自青海共和盆地的花岗岩样品(与盆地基底干热岩体的岩性相同)为研究对象,选用10%HCl+3%HF的土酸为化学刺激剂,在不同温度和试验时间反应条件下开展了花岗岩化学刺激试验,研究了土酸化学刺激剂对实际EGS储层的化学刺激效果以及溶蚀特征。结果表明:土酸刺激后花岗岩的渗透率明显提高,且其渗透率的提高倍数随温度的升高和时间的延长而增大;化学刺激试验中发现花岗岩化学组成中石英和长石发生溶蚀,而且还生成了氟铝酸钾、氟硅酸钾和石英蚀变矿物。     

Application Study of HFM-01 in Protective Coating WANG Zhong, ZHANG Zheng and WU Ming-li

通过筛选试验而研配的混合型防霉剂HFM-01具有高效、低毒和安全的特点。在涂料中添加HFM-01可以有效提高涂层的三防（防潮、防霉、防盐雾）性能。