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332.
正知识产权,指"权利人对其所创作的智力劳动成果所享有的专有权利",一般只在有限时间期内有效。智力劳动通常需要耗费比体力劳动更多的时间、物质成本。随着科技的发展,为了更好保护产权人的利益,知识产权制度应运而生并不断完善。楼宇对讲行业专利保护现状楼宇对讲系统从上世纪90年代开始进入中国,当时主要从国外引进,随着国民经济的发展,民众对于安防 相似文献
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<正>2014年3月5日7时05分,吉林市富康木业有限公司租用的吉林市平安客运有限责任公司名下的通勤大客车在运送职工上班途中发生燃烧,当场造成10人死亡,17人受伤,直接经济损失1134.86万元。事故发生后,国家安监总局和吉林省委、省政府高度重视。3月6日成立了由省安监局、省监察厅、省公安厅、吉林市政府等有关领导及相关人员组成的"3.5"重大车辆燃烧事故调查组。调查组按照"四不放过"和"科学严谨"的原则,查明了事故经过、事故原因,认定了事故性 相似文献
334.
研究了基于Agilent气相色谱-三重四级杆质谱测定环境样品中17种二 英的分析方法.结果表明,在浓度范围0.5~2000ng/mL之间具有良好的线性,17种二 英的相对响应因子在0.96~1.21之间,相对标准偏差< 14%,定量限范围在0.080~2.83pg/μL之间,适合环境样品中超痕量二 英的分析.利用该方法对第15轮二 英国际实验室比对的沉积物样品进行了测试,总I-TEQ值落在Intercal给定的中位值±标准偏差范围内.研究选取污染源烟道气、飞灰、土壤和沉积物等40多个环境样品进行测试,并与高分辨质谱测定结果比较表明,当环境样品中二 英浓度在0~60ng I-TEQ范围,两者数据具有较好的线性相关性,R2=0.997.就17种单体而言,利用三重四级杆质谱测定的2,3,7,8-TCDF和1,2,3,7,8,9-HxCDF结果会高于高分辨质谱,而1,2,3,7,8,9-HxCDD的结果低于高分辨质谱的测定值.鉴于三重四级杆质谱在购置、维护和能耗等方面的低成本优势,本方法可作为简易经济的环境中超痕量二 英的分析方法. 相似文献
335.
正它能发出比太阳还亮200亿倍的光。它能击穿一张3厘米厚的钢板。它可以以每秒30万公里的速度飞行。它可以在极小的面积上、在极短的时间里集中超过核武器100万倍的能量……它是谁?它就是激光武器。这种在电影《星球大战》中出现过的科幻武器,如今已经走出荧幕,来到我们身边。"你能看见击中目标的效果,却看不见光。"美军海军海上系统司令部电子武器项目主管麦克·齐夫认为:激光武器将从根本上改变作战方式,这种武器无需弹药补给,能以光速命中目标,而且发射成本大大降低。 相似文献
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概述了烧结烟气脱硫装置在全国的分布,分析了几种典型脱硫工艺在不同规模烧结机上的应用现状,发现随着烧结机面积的增加,半干法脱硫应用的比例提高。统计了数十套脱硫装置的运行数据,发现湿法脱硫在控制高SO2浓度烟气、实现高脱硫效率方面具有显著优势。综合比较了几种脱硫工艺的运行成本,活性炭法最高,石膏法和氨法次之,CFB法和SDA法较低。氨法和活性炭法的优势在于脱硫副产物不产生二次污染。提出了选择脱硫工艺应考虑的几个因素:脱硫效率、运行成本、脱硫副产物资源化利用和多污染物协同脱除。 相似文献
337.
利用情景分析法建立了2010—2030年我国电力行业SO2、NOx、PM10、PM2.5的排放控制情景,分析了发电技术结构调整、加严及进一步加严末端控制措施(脱硫、脱硝、除尘等)的减排成本和效果. 结果表明:到2030年,相对于趋势照常情景,若加严末端控制设施,将新增336×108元投资,SO2、NOx、PM10、PM2.5排放量可分别减少121×104、852×104、18×104、10×104 t;若进一步加严末端控制措施,将再新增25×108元投资,NOx、PM10、PM2.5可分别进一步减排45×104、23×104、15×104 t;若进行发电技术结构调整,将新增2 383×108元投资,SO2、NOx、PM10、PM2.5排放量分别减少248×104、420×104、18×104、10×104 t;2020年和2030年发电技术结构调整带来的单位污染物减排成本分别为15 374和34 239元/t,是末端控制措施加严的3倍以上,但其能提供更大的SO2减排空间并具有降低能耗和减排温室气体等协同效益. 从成本效果角度考虑,建议采用加严末端控制措施方案,同时调整发电技术结构、合理发展清洁发电技术,以为污染物减排提供更大空间. 相似文献
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<正>2014年3月1日14时45分许,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内,两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏起火燃烧,隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引 相似文献
339.
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1引言 城市人口的迅速增长以及出行车辆和出行人数的急剧增长,给城市带来了交通拥挤、环境污染、能源危机和公共安全等问题,同时也使得城市面临环境容量控制和人员应急疏散的问题.因此发展城市公共交通、缓和车辆拥挤的问题越来越引起世界各国的高度重视.由于地铁具有高速、安全、准时、载客量大、不受外部气候条件限制,同时又具有能降低地面噪音、减少城市污染的特点,所以,地铁成为当今解决城市交通拥挤最有效的手段.然而地铁系统结构复杂、投资巨大、运行成本非常高,因此必须在地铁系统的设计筹措阶段就要考虑全面,并对各个环节提出合理的设计方案.例如:地铁安全设计规划、地铁环境控制方案等等.地铁环境控制系统和系统安全是地铁系统中的一个重要组成部分,二者有机结合是地铁大安全的要求. 相似文献