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洞庭湖湿地稻区化肥环境影响评估 总被引:4,自引:0,他引:4
研究采用时间序列分析法,预测洞庭湖区2010年2、020年人口将分别达到1 396.38×104人、1 492.31×104人,稻谷总需求量分别为5 002.17×103t,5 284.79×103t,化肥投入实物量将分别为1 466.91×103t,1 549.79×103t。在总结国内外化肥投入影响环境研究基础上建立了化肥环境影响评估模型,预计2010,2020年洞庭湖区区水稻生产因化肥带来环境成本将分别达到2.2×108元、2.32×108元,占稻谷销售效益的3.4%和3.13%,稻田生态系统和社会将难以承受,建议政府在化肥过量施用的地区征收化肥环境税。 相似文献
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2005年8月29日上午9时38分,威力强劲的卡特里娜飓风袭击了美国墨西哥湾沿岸各州,受灾面积达到23.3万平方公里,大致相当于整个英国的国土面积。受灾最严重的新奥尔良市有80%的面积被洪水淹没,受灾人数达到1500万,80万居民流离失所。飓风共造成1300多人死亡,直接经济损失高达1000亿美元左右。 相似文献
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以曼么村为例 ,从环境经济学的观点出发 ,对热带森林 -砂仁生态系统的可持续性从经济及环境、生态等方面进行了分析。发现种植砂仁后 ,砂仁的经济效益的递增率不如资源环境成本的递增率快。生态环境的破坏 ,大大降低了砂仁的产量 ,从而更使得种植砂仁的经济效益停滞不前。由砂仁的外延式生产转为内涵式生产 ,采用轮作的经营方式 ,能很好地实现砂仁的持续种植 相似文献
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基于2000~2018年中国31个省(自治区、直辖市)的面板数据,构建包含非对称价格效应的面板协整与面板误差修正模型,分体系对我国公路交通直接能源回弹效应的长期和短期影响进行实证研究。结果表明:长期中,公路客运交通与公路货运交通直接能源回弹效应分别为21%和62%;短期中,公路客运交通直接能源回弹效应为24%,而公路货运交通则出现了超级节能效应。公路货运交通对燃料价格的变动相较于公路客运交通更加敏感,因此公路货运交通直接能源回弹效应程度要大于公路客运交通。从直接能源回弹效应程度看,控制公路交通部门能源消费量仍应当以提高能源效率为主要手段,同时采取税收等相应的辅助措施来抑制能源回弹效应的负面影响。 相似文献
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