全文获取类型
收费全文 | 1979篇 |
免费 | 109篇 |
国内免费 | 124篇 |
专业分类
安全科学 | 595篇 |
废物处理 | 48篇 |
环保管理 | 219篇 |
综合类 | 939篇 |
基础理论 | 73篇 |
污染及防治 | 97篇 |
评价与监测 | 52篇 |
社会与环境 | 140篇 |
灾害及防治 | 49篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 114篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 137篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有2212条查询结果,搜索用时 671 毫秒
821.
822.
823.
824.
<正>2014年7月10日16时35分许,湘潭市雨湖区响塘乡乐乐旺幼儿园驾驶员郑友华驾驶湘CG5210校车在送长沙的幼儿回家途中,车辆坠入长沙市岳麓区含浦街道干子村石塘水塘,导致包括司机在内的3名成年人和8名幼儿共11人死亡的重大道路交通校车事故,直接经济损失657万余元。(一)驾驶员情况郑友华,男,1963年1月23日出生,系湘潭市雨湖区响塘乡乐乐旺幼儿园校车驾驶员,2010年8月14日取得准驾C1车型驾驶证,驾驶证号为430321196301231597,有效期一、涉事单位及个人基本情况 相似文献
825.
<正>2014年8月2日,位于江苏省昆山市昆山经济技术开发区的中荣金属制品有限公司抛光二车间发生特别重大铝粉尘爆炸事故,当天造成75人死亡、185人受伤。虽经全力救治,但仍有71人医治无效陆续死亡,目前尚有95名伤员在医院治疗,直接经济损失3.51亿元。导致事故的直接原因是:事故车间除尘系统较长时间未按规定清理,铝粉尘集聚。除尘系统风机开启后,打磨过程产生的高温颗粒在集尘桶上方形成粉尘云。1号除尘器集尘桶锈蚀破损,桶内铝 相似文献
826.
本文比较了1200 Infinity系列在线固相萃取和直接进样在主流和高端质谱上的灵敏度差异.总计采用4种方法分析饮用水中的雌激素类化合物,分别使用6460和6490直接进样以及和在线固相萃取系统联用.安捷伦1290 Infinity Flexible Cube模块,是在线固相萃取系统的核心,提供灵活的设置,既可以采用直接进样,也可以采用在线固相萃取方式.采用大体积进样选件(4.5 mL),只需配置常规的三重串联四极杆质谱即可达到低于1 ng·L-1检测灵敏度,若采用高端三重串联四极杆检测限可达到0.02 ng·L-1. 相似文献
827.
滨海湿地类自然保护区的成本-效益研究——以江苏盐城湿地珍禽国家级自然保护区为例 总被引:4,自引:0,他引:4
以江苏盐城湿地珍禽国家级自然保护区为例,分析了滨海湿地生态系统所提供的生态系统服务及保护该系统所产生的成本.采用市场价值法、影子工程法和专家评估法估算了保护区内滨海湿地生态系统服务价值.2010年盐城保护区内滨海湿地生态系统产生的保护成本为8.18× 109元,其中管理成本为1.95× 107元,机会成本为8.16× 109元;保护区产生的效益为1.83× 1010元.结果表明,盐城保护区获得的效益远大于其付出的成本,盐城保护区的存在具有经济学上的收益优势.因此,在盐城滨海湿地建立自然保护区具有巨大的生态效益,这种优势更多地体现为长期的综合效益,且难以用货币形式直接兑现.对待自然保护区建设与管理应形成整体、长期的理念,不能因短期利益和局部利益而牺牲自然保护区,真正做到对保护区的永久保护和持续利用. 相似文献
828.
829.
830.
由于中国正处于高速城市建设阶段,建筑部门能耗超出国家全社会能耗的1/5。随着"双碳"目标的提出,将鼓励更多的节能技术和促进建筑部门碳减排政策。基于此,通过评估建筑部门在碳达峰年前后的建筑存量,筛选关键减排技术,对比分析了不同减排技术的应用对建筑部门的经济效益和减排潜力的影响情况。结果显示:2025,2030,2035年,中国建筑存量将分别达到763亿,817亿,857亿m2。筛选出的26项建筑部门关键减排技术应用将在2025,2030,2035年带来4.62亿,4.74亿和4.68亿t CO2减排潜力,年度平均碳减排成本为1604元/t,年度总减排成本为2960.2亿,3353.4亿,2685.6亿元。4个建筑子部门中,在建筑碳排放达峰前(2020年和2025年)、后(2030年和2035年)CO2减排潜力最大的子部门由北方城镇供暖转变为农村居住建筑。各项减排技术在边际减排成本(MAC)曲线上的分布较为分散,即各子部门可通过比选各项技术特征推广有效的减排技术。因此,绘制预测年建筑部门减排技术的MAC曲线,能够为建筑行业碳达峰期间筛选经济高效的减排技术提供思路。 相似文献