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61.
隔岸观火     
家明 《安防科技》2013,(10):46-46
拼音ge an guan huo释义隔着河看失火。比喻置身事外,采取袖手旁观的态度;也是一种军事斗争策略。我国古代的兵法策略中有三十六计的说法,其语源可考自南朝宋将檀道济。据《南齐书·王敬则传》:"檀公三十六策,走为上计,汝父子唯应走耳。"意为败局已定,无可挽回,唯有退却,方是上策。此语后人赓相沿用,宋代惠洪《冷斋夜话》载:"三十六计,走为上计。"及明末清初,引用此语的人更多。于是有心人采集群书,编撰成《三十六计》。其中有一计叫"隔岸观火",是指根据敌方正在发展着的矛盾冲突,采取静观其变的态度。当敌方矛盾突出,相互倾轧越来越暴露出来的时候,可不急于去"趁火打劫"。操之过急常常会促使他们达成暂时的联合,而增强他们的还击力量。故意让开一步,坐待敌方矛盾继续向对抗性发展,以致出现自相残杀的动机,就会达到削弱敌人,壮大自己的目的。  相似文献   
62.
航空安全意义重大,而交叉点安全间隔对航路运行意义非凡。为更好地保障航空器安全,减轻管制员工作负荷,对繁忙航路上的交叉口提出建立航路实时保护区模型,并求得了交叉点与空速、航线夹角之间的函数关系。该模型基于速度的正态分布理论,在标准安全目标水平下反求对应的纵向保护区大小;同时根据相邻航空器的相对空速确定侧向保护区大小。并取两保护区中较大者为保护区警戒线。最后,基于该模型进行算例仿真,在保证航路安全的前提下求解实时航路保护区间隔。仿真结果与实际运行基本吻合,表明该模型在现行航路中是合理可行的。  相似文献   
63.
《中国劳动科学》2011,(11):37-39
主持人:大家好,本期的话题是"年会"。就我所知,企业年会并不是管理层的总结大会,年会更多像是一场企业盛会,主要目的是与员工进行零距离的沟通,使员工感受到企业带来的归属感,感受到家一样的温暖。在年会上,细数这一年大家为这个"家"带来的贡献,对员工进行表彰与鼓励,来年再奔着新目标奋力前进。同时,平时接触不多的各部门员工也可以在这种融洽的气氛中相互沟通,  相似文献   
64.
1、4月4日闽J5089A皮卡行驶至宁德市福安市溪柄镇境内104国道2135公里100米路段时掉入河中,3人死亡。2、4月8日福州市连江县闽连渔0506钢质渔船在马祖列岛东面海域作业时与一艘"  相似文献   
65.
<正>研究发现,当车辆在时速为40公里的情况下发生碰撞,一个10公斤的儿童瞬时就会产生300公斤的冲击力,相当于从3层楼高度坠落,这远远超过了一双成人手臂所能保护的范围。更糟糕的是,孩子很有可能从成人的手中飞出去,撞上前方的挡风玻璃或是座椅;如果成人不系安全带,孩子在遭遇撞击的瞬间还会承受来自成人数倍体重的压力。但如果车祸发生当时,小孩被妥当地安置在一台质量合格、安装规范的儿童安全座椅中,生还概率至少能  相似文献   
66.
LNG船舶锚泊安全距离定量计算建模   总被引:1,自引:0,他引:1  
为保障液化天然气船舶(LNG船舶)锚泊安全,提出了一种基于船舶漂移运动和船舶碰撞风险的锚泊安全距离计算方法.首先,结合船舶运动数学模型,通过蒙特卡洛模拟LNG船舶走锚漂移运动,得出走锚漂移方向概率密度函数,从而确定船舶走锚漂移横向、纵向距离;同时,结合船舶碰撞概率模型、船舶碰撞损害模型和LNG火灾模型,建立LNG船舶碰撞风险模型,确定满足碰撞概率和风险可接受的安全距离.最后,比较两种模型计算结果,并取其较大值作为LNG船舶锚泊安全距离.结果表明,LNG船锚泊安全距离不仅与环境水域的风、流情况有关,还与附近水域内船舶大小及速度有关.建议交通管理中需结合水域环境特征和水域船舶特点确定LNG船舶的锚泊安全距离.  相似文献   
67.
轿车正面碰撞计算机数值模拟的分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
利用PAM-CRASH软件建立了轿车的整车正面碰撞模型。研究了材料与焊点的模拟方式、时间步长、刚体、自接触的定义对模拟结果的影响。并将模拟计算结果与实际碰撞结果进行了分析对比。  相似文献   
68.
空间碎片环境及其危害   总被引:6,自引:1,他引:6  
论述了空间碎片的现状、来源及分布模型。分析了空间碎片与航天器碰撞的概率及其危害,提出了减少空间碎片生成和净化空间环境的措施。对航天安全极为有用  相似文献   
69.
从慧木碰撞事件出发,根据小天体与地球相撞的史实,分析了小天体撞击地球的可能性及其效应,探讨了地球免遭个天体碰撞的可能对策。  相似文献   
70.
针对典型油气管道焊缝事故案例,基于管道断口特征和现场痕迹,推断管道轴向承载和环焊缝开裂失效过程,是揭示管道环焊缝失效机理的途径之一。本文以某X70管道环焊缝开裂事故为例,根据管道断口碰撞痕迹,采用有限元仿真分析方法,通过反演推算方式研究了管道开裂后的运动碰撞过程,确定了管道开裂前的轴向承载情况。结果表明:管道环焊缝位置断裂前的轴向应力范围约为590~640 MPa,此时环焊缝的轴向应力已超过管道自身的屈服强度。该研究为事故管道轴向承载评估提供了一种估算方法。  相似文献   
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