环境DNA(eDNA)宏条形码技术对枝角类浮游动物物种鉴定及其生物量监测研究

环境DNA(eDNA)宏条形码(Metabarcoding)技术越来越多地被应用于环境中物种定性识别,但如何定量监测物种在环境中的丰度尚未得到解决。本研究以太湖流域常见的5种浮游动物拟同形溞、大型溞、蚤状溞、多刺裸腹溞、老年低额溞为研究对象,建立了一种基于eDNA宏条形码技术的物种定量方法,并与实时荧光定量PCR(qPCR)相比较,研究了eDNA宏条形码技术多物种定量的准确性。结果表明,PCR引物对eDNA宏条形码的物种检测和定量影响显著。313 bp COI313引物对浮游动物物种覆盖度高,但是物种间DNA扩增的偏好性大,不适用于eDNA宏条形码定量检测。基于COI序列重新设计的短COI116引物能够同时检测出所有5个物种。荧光定量PCR(qPCR)物种拷贝数与物种相对占比呈正相关。eDNA宏条形码所检出每个物种的序列数与qPCR定量拷贝数高度一致。综上,eDNA宏条形码技术可实现对浮游动物物种的半定量检测,在生物多样性监测和生物完整性评价有显著的应用价值。     

福建泉州市区域稳定性的探讨

本文对泉州市区域地壳结构、地质构造、构造应力场和地震活动性进行了综合分析.结果表明,泉州市在第四纪中更新世之前位于环太平洋中、新生代构造-岩浆活动带中,地壳运动频繁而又强烈,地质构造复杂;现代处于菲律宾海板块对欧亚板块挤压形成的"台湾动力触角"影响区,但区内的断裂不具全新世活动性,新构造运动不强烈,有史以来未见≥5.0级地震记载,属于地壳相对稳定区,未来遭遇6.0级地震的危险性不大,其地震破坏性影响主要来自周边孕震区,特别是东部海域,与"台湾动力触角"的作用和滨海断裂带的活动有关.     

安全检查有“十忌”

众所周知,企业安全检查是消灭事故隐患,预防事故发生的重要一环,企业安全检查活动,都是由若干个环节构成的相对独立、完整的系统,如果在检查过程中忽视了这些具体的环节,必将导致系统的残缺,继而削弱安全检查活动的功效。根据多年从事安监工作的经验,笔者认为,我们的企业安全检查主要有"十忌"。     

催化剂对放电等离子体处理二甲苯效果的影响研究

采用放电等离子体技术联合催化剂对二甲苯进行处理,提出了相对去除率和绝对去除率的概念,特别关注了催化剂活性成分对处理效果的影响规律.结果表明,催化剂的存在不但能有效提高相对去除率,同时能提高绝对去除率.催化剂活性成分种类对提高二甲苯绝对去除率影响很大,影响顺序为:CoO/γ-Al2O3＞FeO3/γ-Al2O3＞MnO2...     

焦作室内氡对人体健康影响的评价

采用RAD-7型测氡仪对焦作市室内氧浓度进行调查.焦作室内氡浓度范围为19.2～ 160.5 Bq/m3,平均浓度为62.94 Bq/m3.采用氡剂量学评价方法,得出焦作室内氡年平均有效剂量为1.98mSv,同时评估焦作市因接受室内氡辐射剂量引起的终生肺癌危险度为1.53 × 10-4.     

模拟SPO情境中的飞行员脑力负荷测量与分析*

为探究单一飞行员驾驶模式（SPO）下飞行员的脑力负荷水平,设计并实施模拟单人驾驶情境中的非正常任务场景处置实验。首先,基于准5级模拟驾驶舱,设计飞行任务场景;其次,招募20名航线飞行员被试,开展模拟飞行实验,记录被试的生理数据心率变异性指标及眼动数据;最后,结合客观生理数据以及主观量表进行脑力负荷分析,记录单发失效故障处置时间并进行任务绩效分析。研究结果表明:与双人制机组相比,单人驾驶情境中飞行员的脑力负荷增幅并不显著,处于可接受范围;单人制驾驶舱的任务设计及智能辅助系统使用对于降低飞行员工作负荷,提升飞行绩效至关重要。研究结果可为单一飞行员驾驶模式实施提供理论支持,并为未来单人制驾驶舱及机载自动化系统设计提供指标参考。     

隧道入口冰雪环境下驾驶员心生理特性研究*

为提高高速公路冰雪环境下隧道入口行车安全水平,探究隧道入口冰雪环境下驾驶员心生理反应特性,依据心生理理论,通过模拟驾驶试验采集驾驶员在冬季晴、雪天气下隧道入口行驶的心率增长率、速度等数据,分析照度变化率、路面摩擦系数、速度对驾驶员心生理的影响规律,明确不同影响因素下隧道入口驾驶员心率增长率变化特征,利用Matlab构建多因素耦合下隧道入口驾驶员心生理反应模型,并设计实车试验验证心生理反应模型有效性。研究结果表明:冰雪环境下隧道入口驾驶员心率增长率紧张阈值为28%,隧道入口冰雪环境下照度变化率安全阈值为51%,心生理反应模型误差小于10%,吻合程度较好。研究结果对提高山区高速公路隧道入口冰雪环境的行车安全性、降低隧道入口事故风险具有重要意义。     

湿式石灰石-石膏烟气脱硫系统的工艺控制

通过实践提出湿法脱硫系统运行时工艺参数的优化值,重点讨论了浆液pH、石膏相对过饱和度的控制,以实例说明烟气负荷变化时设备运行方式的改变和参数的调整手段。     

油锯手在不同作业条件下的心率变化状况

日本有关部门对油锯手在不同作业条件下进行伐木、打枝和造材作业时的心率检测表明 ,一是在平坦林地上用轻型油锯 (指油锯重量不超过 4 .8ｋｇ)进行 30ｍｉｎ的伐木、打枝和造材作业 (以下简称为作业 )时的心率 ,在 15ｍｉｎ内为 114～ 118次 /ｍｉｎ ,在16～ 30ｍｉｎ时有所增加。二是改用重型油锯 (指油锯重量为 9.8ｋｇ)进行 4 5ｍｉｎ作业时的心率 ,在 15ｍｉｎ内为 12 6～ 136次 /ｍｉｎ ,在 16～ 30ｍｉｎ时有所增加 ,在 31～ 4 5ｍｉｎ时明显增加。三是在缓坡林地上用轻型油锯和重型油锯进行作业时 ,15ｍｉｎ内的心率分别为 12 8～ 1…     

三向格栅与细粒尾矿界面特性拉拔试验研究

为提高细粒尾矿坝的安全稳定性,提出三向格栅加筋增强细粒尾矿力学性质的方法,以细粒尾矿为填料,开展不同工况下的双向、三向格栅拉拔试验,分析2种格栅的加筋效果差异,着重研究相对密实度、含水率及法向应力对三向格栅-细粒尾矿界面特性的影响.研究结果表明:三向格栅加筋效果优于双向格栅,界面强度参数上表现为似摩擦角的差异,且法向应...