2005年一季度非煤矿山及相关行业安全生产形势分析

一季度,在党中央、国务院的高度重视下,各地区、有关部门和广大企业认真贯彻落实全国安全生产工作会议精神,加大安全生产监管力度,扎实工作,取得了一定成绩,全国非煤矿山及相关行业安全生产形势在总体上保持基本稳定,事故总量下降幅度较大.     

矿山救援体系的法制建设

矿山应急救援体系的法制建设是一项十分迫切而又需要不断完善地艰巨任务,要从理顺管理系统、强化组织系统、完善技术支持系统出发,从全面加强和改进基础工作,建立健全各项规章制度入手,逐步完善矿山应急救援法律法规,把矿山救援纳入制度化、规范化、法治化的轨道。     

矿山安全：用法律来解决

每次矿难后,我们都在查原因,找教训。遗憾的是,悲剧一再重演,引人深思。我国矿山事故发生率如此之高,原因何在?为什么连安全措施相对合理的国有矿山,事故也会如此惨烈?为什么非法小矿屡禁不绝?我们到底应做好哪些方面的工作?     

危化品运输事故

2005年3月29日晚6时50分,京沪高速公路淮安段上行线103K 300M处,一辆载有液氯的山东槽 罐车与一辆山东货车相撞,导致槽罐车液氯大面积泄漏。液氯泄漏造成死亡28名,中毒入院350名,其 中危重病人17名,病危3人。公路旁3个乡镇损失严重。 2005年3月20日15时50分左右,一辆装有40多吨汽油的油罐车正由西向东行驶到205国道337km 处时,与另一辆大货车相撞,油罐车发生泄漏。 2005年3月18日,一辆满载20t危险化学品(二硫化碳:易燃、易爆有毒化学品)的河南籍货车,     

实行农村客运公交化改造促进道路运输安全

2002年,浙江省绍兴县全面实施了境内农村客运班线公交化改造。这次公交化改造由市县联动、政府规划、企业运作。全县划分为3个区域,分别由4家公司参与改造工作。共开通公交线路34条,其中新开线路13条,改造旧线路21条,收购原个体中巴车330余辆,新投放客车300余辆。改造后,全县19个乡镇全部开通了公交班线车,个体车全面退出了绍兴县境内的客运业,各公交企业的车辆全部实行公车公营,不搞承包租赁。这一举措,不但提高了绍兴县农村客运班车的通达率,改善了客运业的面貌,而且有力地促进了交通运输的安全工作。一、经营模式的改变,促进了交通安全改…     

黑龙江非煤矿山安全监管调查

黑龙江省非煤矿山的安全监管自2001年以来,从建立认证、培训考核、规范采矿设计等基本制度入手,以安全整治工作促进安全认证,以认证、评估检验矿山安全整治和监管工作效果,逐渐形成矿山企业的设计、规章制度从无到有,开采方式从“一面墙”开采向自上而下分台阶开采过渡,矿长、安全管理人员培训考核从被     

矿难自救演练遭忽视

每次矿难过后，安监部门总在查找事故原因，却忽视了矿工自救演练。记者调查发现，矿工掌握理论知识多。但面对现实灾难，多数人感到措手不及，大脑空白，不知如何逃生。尽管有关法规也明确规定了矿山每年必须搞一次救灾演习，但很多煤矿鲜有执行。     

浅孔留矿法开采急倾斜燥层的方法探讨

浅孔留矿法是金属，非金属地下矿山急倾斜薄和中厚矿体的常用采矿方法。这种采矿法的特点是工人直接在矿房中大暴露而下作业，采用浅孔爆破落矿，自下而上的分层回采，每次采下的矿石靠自重放出三分之一左右，其余暂留在矿房中做为继续作业的工作台。采场布置如下图。     

关于金属与非金属矿山实施矿用产品安全标志管理的通知

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，矿用产品安全标志办公室，各有关单位：为进一步加强金属与非金属矿山安全生产工作，防止可能危及生产安全的矿用产品进入生产过程，从源头上防止矿山灾害事故的发生，根据《安全生产法》和《（矿山安全法）实施条例》的有关规定，借鉴国外先进经验和煤矿矿用产品安全标志管理的成功做法，经研究决定，对金属与非金属矿山使用的涉及生命安全、危险性较大的矿用产品实施安全标志管理。现将有关事项通知如下：