秦皇岛港煤一、二期码头及附近区域大气降尘环境污染分析

论述了煤炭港口大气降尘与煤尘污染的关系。通过对秦泉岛港煤一、二期码头及附近区域大气降尘的长期连续监测以及对资料进行整理、对比，分析了大气降尘的分布特征。从而得到港口投产以来的煤尘污染变化及趋势。     

码头密度对长江中游典型河段内溢油运移影响数值模拟

为了研究河道码头密度对溢油扩散的影响,以沌口至阳逻河段为例,基于MIKE21水动力及溢油扩散模型开展了局部岸线均匀布置不同密度码头下的多情景溢油模拟,计算得到了河段的水动力条件和溢油行为变化.结果表明:1)各码头密度下水动力变化均表现为工程区上游水位抬高,前沿主流区流速增大、工程区流速减小且其幅度相对更大,水位和流速变幅随码头密度的增大逐渐变缓;2)当上游溢油点不与码头岸线同侧时,溢油扩散受码头影响较小,当溢油发生于码头岸线同侧时,溢油扩散受码头影响不容忽视,尤其当码头密度大于1.25座/km时,工程区内溢油漂移速度将大幅减小,致使油膜滞留时间和油膜面积显著增大;3)取水口等水源保护地上游同岸侧附近不宜修建密集码头、港区.     

码头钢结构的微生物腐蚀及其防护

以码头为对象,阐述了码头的常见结构形式和钢结构在码头建设中的应用现状,分析了港口码头的微生物腐蚀研究现状、典型的腐蚀微生物种类和微生物代谢对金属材料的影响,论述了码头的微生物腐蚀防控方法。由于微生物腐蚀的破坏性强、发生隐蔽,确定和监测微生物腐蚀的发生是目前的一大技术难题,文中评述了现有的微生物腐蚀监检测技术,并展望了微生物腐蚀检测技术的发展方向。     

广州港新沙港区8—10^#泊位集装箱系统改建工程环保设施综述

主要介绍广州港新沙港区8－10^#泊位集集装箱系统改建工程环境建设情况，论述改建工程如何实施环保“三同时”及实现环境效益，经济效益和社会效益的统一。     

煤堆场粉尘浓度监测的评价

结合上海港煤炭装卸公司北票码头在现场开展煤尘监测，气象参数测定，尘源鉴别和煤尘扩散预测。通过实例研究，较系统和深入地地阐述了煤尘污染程度和扩散范围，周围其尘源的叠加影响以主采样和评价技术的具体应用。     

宝贝出租车

福州的出租车真不算多。和北京天津上海广州等等大都市出租车的阵势比起来，福州出租车的区区数千之众，简直就是一个小小的萨达姆与美英联军的对抗，不值一提。不过，你别看福州的出租车数量不怎么起眼，车型车况也就那么马马虎虎凑合着将就着，然而我们福州的出租车司机兄弟们却颇有些不同凡响之处，足以笑傲江湖，让京津沪那些大码头的同侪们不能等闲视之。     

多举措保仓储安全

江苏省张家港保税区长江国际港务有限公司（简称“长江国际”）是经营液体化工品和油品的码头仓储企业，码头装卸和贮罐存放的大部分是危险化学品。2007年1-12月份，长江国际3个长江泊位及内河泊位靠泊船舶765艘次，码头吞吐量254.6万t，泊位利用率80.6％，接卸货物总量212.71万t。公司已连续15年未发生一起重大安全生产事故，     

神华天津煤炭码头公司操作一部乙班 抓“四足”用“四心”管理班组

神华天津煤炭码头公司坐落于天津港南疆港区东端,通过黄万铁路与朔黄铁路相连,是神华煤炭下海的第二条通道,设计年煤炭通过能力4500万t。组建于2006年5月的操作一部乙班,是公司的主要生产班组之一。现有员工33人,现场管控生产设备32台（套）,职责是在火车集港模式下完成煤炭的翻堆生产作业任务。     

油品码头船舶火灾危险性分析与评估

对油品码头船舶火灾模式下的危害程度进行了计算分析。根据计算数据给出了量化评估结果,为加强油品码头安全设计和运行管理提供参考。     

40t 高强度轻型双鄂矿石抓斗的研制

天津港第五港埠公司公司自1983年成立至今．吞吐量从202万t增长至2335万t．特别是2000年进行了十万吨级深水泊位改造．散矿石接卸工艺流程改革．使公司的竞争力日益增强。但随着相关货类的调整，以件杂货为主，散货为辅的货类结构转变为以矿、煤、化肥、氧化铝等散货为主的，以件杂货为辅的货类结构．大宗散货占其吞吐总量的94％左右。[第一段]