上海环保"三年行动计划"的编制与实施分析

环境保护“三年行动计划”的编制,是我国和上海环保计划工作的一项创新性举措。政府以计划实施为抓手,丰富了环境管理方法。文章较详细地介绍了上海环境保护“三年行动计划”编制的指导思想、程序、重要内容,并对实施情况进行了分析。最后还较原则地提出了若干建议。     

基于腔衰减相移光谱法的二氧化氮分析仪的设计与应用

基于腔衰减相移光谱法设计了一套二氧化氮在线分析仪,通过优化测量参数,该仪器可长期稳定运行,其时间分辨率为60 s,检出限为0.191 ppb,在0~300 ppb范围内,NO₂气体浓度与相位正切信号值具有较好的二次拟合关系,R²为0.9995.另外,该仪器在泰安站进行了长期外场观测,并与改装后的进口商品化仪器PKU-Thermo 42i-TL进行比对实验,结果表明,两者的测量结果一致性较好,R²=0.9811,表明其具有良好的运行稳定性和测定结果准确性,适用于环境大气二氧化氮浓度的在线监测.外场观测结果表明,春季泰安站二氧化氮浓度均值为12.39 ppb,有明显日变化规律.     

世人瞩目中国可燃冰战略

不久前,两则有关中国可燃冰的消息引起人们的关注。一是新华网发布的“南海北部可燃冰储量达185亿吨油当量”;二是《21世纪经济报道》称,“南海天然气水合物富集规律与开采基础研究”项目已通过了国家重大基础研究发展计划（973计划）组织的审查,此举意味着中国已将可燃冰研究列入国家战略。由于近几十年来经济快速增长推动能源消费呈几何式跳跃增长,并由能源出口国变为净进口大国,因此中国能源政策一直受到国际舆论的关注。此次中国进军可燃冰的消息,自然也不例外。     

一种新的海洋生物地球化学自主观测平台:Bio-Argo浮标

借助于强大的全球海洋观测网络——Argo计划,生物光学浮标Bio-Argo将成为一种全新的海洋生物地球化学自主观测平台,对未来的海洋观测与海洋研究将产生巨大的影响。本文以法国的PROVBIO为例,详细介绍了Bio-Argo浮标的结构设计、观测数据、工作模式、传输与通讯、以及数据质量控制等方面的问题,为我国的Argo计划和海洋观测方法提供有益的借鉴。     

基于拓展TPB理论的客舱不安全行为意向影响因素研究

为了探究客舱旅客产生不安全行为意向的影响因素,本文基于旅客个体行为不完全受意志控制的特点,提出了采用计划行为理论作为理论基础,并引入了过去行为、风险感知和情绪管理3个新变量,构建了拓展的计划行为理论模型。通过自制量表的方式,研究了客舱旅客不安全行为意向影响因素的12个假设。研究结果表明,行为态度是影响不安全行为意向的最大直接因素,风险感知是最大的间接因素。本文为干预和引导旅客的安全行为给出一定的理论依据。     

沈阳超额完成全年汽车报废更新计划

7月6日，笔者从沈阳市汽车拖拉机更新改造办公室了解到，今年1至6月份，沈阳市共报废更新各种机动车辆2003台，比年计划1924台增加79台，提前半年时间超额完成1998年全年计划。这是该市高度重视、各部门和企事业单位大力支持协作的结果。     

公路建设项目环境保护实施计划编制要求

根据已从事过的几条世行贷款公路建设的实践经验，在总结世界银行环保专家具体意见的基础上，结合国内公路建设项目的实际情况和环保部门的有关要求，就如何编制公路建设项目的环境保护实施计划提出了一些看法。     

香港的策略性污水排放计划及其进展

为了保障香港市民的身体健康,保护鱼类及其他海洋生物并提高维多利亚港的水质,必须对香港的150万m3/d污水采取处理措施,介绍了策略性污水排放计划的产生及一期工程的进展情况.