基于RS的合肥市景观格局变化研究

利用两个时期的Landsat TM／ETM遥感影像，结合RS和GIS技术，直接从遥感图像上获得景观格局指数，对安徽省合肥市的景观格局进行了分析。揭示在快速经济发展和不断加快的城市化进程中，合肥市景观形状指数、分形维数和破碎度指数的不同变化趋势。与传统方法相比，该方法具有快速、准确、节省费用、简单易行的特点，有利于对景观格局变化进行动态监测。     

黔东同古金矿床地质特征及其成因探讨

同古金矿已有较长的民采历史。本研究在前人工作的基础上．结合开采揭车出的地质现象，从地层、构造、石英脉地质特征、矿石组分、金的富集和产出特征、成矿温度，矿床成因等方面对该金矿的地质特征进行了较全面的研究，特别是对以往工作没有揭露但对矿床有着重要控制作用的、新发现的剪切破碎带Fx进行了详细的研究，并指出了进一步找矿的方向。本研究成果对该地区寻找同类型金矿和新的富矿体将起重要作用。     

辽宁省滨海公路建设对沿线生态系统的影响

根据2006年10月野外调查数据及1998年的LANDSAT 5卫星影像解译的辽宁省植被类型数据,以辽宁省滨海公路沿线植被生态系统为研究对象,运用ARCVIEW3.3、ARCGIS9.0和FRAGSTATS3.3软件研究辽宁省滨海公路建设对沿线生态系统结构的影响,结果表明：①辽宁省滨海公路跨越2个纬度和5个经度,沿线主要植被类型以湿地生态系统和农业生态系统为主。②辽宁省滨海公路的建设对生态系统产生直接的切割,使景观更加破碎。③辽宁省滨海公路的建设直接破坏沿线植被生态系统（主要为50m缓冲区内）,损失总净初级生产量为25778.39 t/a,损失总生物量199274.2～284380.6t/a。建议采取一些必要的环境保护及生态恢复性措施。     

聚硅酸铁混凝剂絮凝与破碎的定量研究

以水玻璃、硫酸亚铁及氯酸钠为原料,应用共聚工艺制备聚硅酸铁(PSF)混凝剂,采用搅拌实验和颗粒计数法对比研究PSF与复合铝铁(PFA)的混凝性能,絮凝阶段残余粒子分布及紊流剪切力对絮体的影响.结果表明,高投药量时PSF去除高锰酸盐指数的性能优于PFA.PSF处理地表水时不宜采用过高或过低的絮凝速度,絮凝速度与絮凝时间应紧密配合才能提高混凝性能,即提高絮凝速度则需要减少絮凝时间.增加紊流剪切力时,PSF絮体的破碎程度远远小于PFA,被打碎的PSF絮体其再结合能力大于PFA.在数量级上,PSF的絮凝系数KA为10-2～10-3,破碎系数KB为10-7～10-8.对于粒径＜2 μm的颗粒,PSF的KA比PFA大4个数量级,KB与PFA相近,而其余粒径范围PSF的KA比PFA大近2个数量级,KB比PFA小近10多倍.     

堆石料双轴试验数值模拟研究

颗粒形状对堆石料的力学特性有着明显的影响。采用二维颗粒流程序建立5种不同形状特征的颗粒簇,开展了不同围压下堆石料的双轴试验的数值模拟研究,分析了不同形状特征对堆石料的破碎特性及其宏观力学性质的影响。分析过程中考虑堆石料的颗粒破碎特征,对布拉斯谢克形状系数s进行修正,提出了考虑颗粒形状特征的修正系数s′。研究结果表明:堆石料的破碎率随着修正后的形状系数s′值的增加而减少,其规律接近于反比例函数线;数值模拟过程中,5种试样随着轴向应变的增加呈先剪胀后剪缩的趋势,且越圆润的颗粒峰值体应变越大;材料的峰值强度随着s值的增大而增大。     

汽车报废破碎资源回收率须9成

根据商务部要求，由中国汽车技术研究中心组织起草的《报废汽车破碎技术规范》行业标准征求意见稿近日公布并公开征求意见，意见反馈截止日期为2014年5月30日。拟定中的技术规范提出，汽车报废破碎分选后，可再生资源综合回收率将不低于90％。     

基于光学在线监测及形态学研究的絮凝体强度分析方法

以PDA在线监测混凝过程和絮凝体形态学分析为基础,建立了絮凝体强度的分析评价方法.为了计算某一特定絮凝条件下形成絮凝体的黏结力,进行混凝实验并运用图像解析法及粒子图像测速技术研究絮凝体形态学特征.实验过程中将水样引入与光散射颗粒分析仪(PDA2000)相连的透明橡胶管内,并通过准确控制橡胶管内的水流速度梯度来改变作用于絮凝体上的剪切力,这样就可以在线监测絮体的破碎情况,然后根据PDA输出的FI曲线来确定絮凝体的临界破碎条件.根据临界破碎条件下剪切力、破碎力和黏结力的等量关系,确定黏结力系数k1,进而计算出可以表征絮凝体强度的黏结力B.该方法的有效性已经被大量以硫酸铝为混凝剂的腐殖酸混凝实验所证实.     

活性污泥机械破碎法测定A-A/O系统测定

通过机械破碎灭活A-A/O系统中活性污泥中的高等微生物,测定灭活前后的活性污泥的耗氧速率（OUR）的差值,来测定高等微生物的活性。实验结果表明,A-A/O系统中高等微生物活性相对于活性污泥总活性约占14~17%。     

亚麻脱胶废水循环使用的研究

采用两级(UASB)厌氧、生物接触氧化、气浮、砂滤和活性碳吸附的组合处理方案，使处理后的亚麻脱皎废水达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中一级排放标准的要求．且能达到工艺用水要求，处理后的上清液返回沤麻工段，废水回用率达到50％～70％。     

道路网对区域生态系统破碎度的量化分析

根据道路特性,将各级道路对生态系统破碎的程度进行量化,得出各级道路对生态系统的破碎指数.其中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、等外公路的破碎指数分别为1、0.48、0.19、0.0533、0.0193、0.005.将破碎指数综合各级道路的长度,得出道路网对区域整体生态系统破碎度的量化值.分析表明,我国道路网对生态系统破碎度的量化值呈指数增长.从各级道路的贡献值上看,等外公路一直处于最小,二级公路最大(1992-2003),高速公路增长最快.