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811.
采用氢化物发生-原子荧光光谱法(HG-AFS),对经过硝酸-高氯酸消解后的锡矿山矿区和贵阳市人体头发样品中重金属铋(Bi)含量进行分析。结果表明,锡矿山矿区和贵阳市人体头发中Bi的检出率分别为95.5%、22.7%,矿区居民人体头发中Bi含量显著高于作为对照的贵阳市居民人体头发中的Bi含量。锡矿山矿区男性和女性居民人发中Bi质量分数范围分别为0.0079~0.1842μg?g-1、0.0080~0.1403μg?g-1,平均值(中位数)分别为0.0480(0.0280)μg?g-1、0.0482(0.0397)μg?g-1,矿区较高的人发Bi含量主要集中在30~49岁的中年人群中。通过独立样本t检验发现,锡矿山矿区男性和女性发样中Bi含量差异不显著(p〉0.05)。研究结果说明锑矿开采和冶炼区域重金属Bi对人体健康的危害明显比非矿区严重。 相似文献
812.
人粪便序批式好氧堆肥热平衡分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用以锯末为载体的Bio—LuxS15型生态卫生设备,进行人粪便连续堆肥试验。在90天的试验周期内,每天定时定量投加1kg粪便,分析了系统的输入热量与输出热量组成和热量平衡。试验结果表明,水蒸发速率随着反应时间而增加,其值在1.1kg/d~5.1kg/d的范围内。反应器温度维持在50℃~60℃时下,输入热量的77.2%-99.5%主要用来进行水分的蒸发,在保证堆肥反应器中含水率维持在50%-60%的前提下,减少多余水分可有效减少热量消耗。整个过程无臭无味,通过外加热源,可以保证高含水率粪便堆肥化顺利的进行。 相似文献
813.
谈绿色住区环境设计 总被引:1,自引:0,他引:1
犇妮 《中国环境管理干部学院学报》2004,14(3):98-100
未来的住区环境是绿色的,人类的取向与选择是生态的,绿色住区环境设计会使人类 拥有更加美好与广阔的绿色空间。 相似文献
814.
815.
人水系统演变模拟的嵌入式系统动力学模型 总被引:17,自引:2,他引:17
论文首先提出人水系统的概念,并针对人水系统演变模拟的难点和特点,基于系统动力学原理,提出了更具实用意义的嵌入式系统动力学模型(ESD模型)。ESD模型是在系统动力学理论方法的基础上,考虑到社会经济系统、水循环系统(包括社会水循环系统、自然水循环系统)自身的特点和规律,充分利用现有的相关理论方法,在系统动力学模型的基础上,加入其他学科的定量化模型,形成耦合的模型。该模型既全面吸收系统动力学的优点,同时又接纳了相关学科的研究成果,大大提升了系统动力学的应用研究能力,同时也解决了复杂而又有专业特点的系统模拟问题,适用于人水系统演变模拟。 相似文献
816.
基于太湖夏季9个水功能分区的水质监测结果,综合考虑生物因子(叶绿素a浓度)、营养盐因子(总氮、总磷)、理化因子(水体透明度、高锰酸盐指数)作为评价指标,运用印第安人茅舍型突变模型对太湖的富营养化程度进行定量判别和分析。结果表明:太湖营养化程度时空分布不均。6月份,竺山湖的综合突变隶属度值为0.363;7月份,五里湖、梅梁湖、竺山湖及西部沿岸区的综合突变隶属度值分别为0.328、0.371、0.344及0.337;8月份,梅梁湖和西部沿岸区的综合突变隶属度值分别为0.373和0.362。因此太湖西部、北部的富营养化程度较高,处于中度富营养化状态。 相似文献
817.
2010年冬、夏两季,利用大流量采样器采集了福州市大气样品,并用气相色谱-电子捕获检测器(GC-mECD)分析其中六六六(HCHs)和滴滴涕(DDTs)残留水平、分布特征及来源.结果表明,大气ΣHCHs浓度范围为28.04~413.0 pg/m3,总体而言,城区高于郊区,夏季高于冬季,气相高于颗粒相;气相中HCHs浓度夏季高于冬季,颗粒相中则相反;夏季气相中HCHs浓度显著高于颗粒相,而冬季气相与颗粒相中HCHs浓度基本相当.4种HCHs异构体中,气相与颗粒相中均是δ-HCH相对含量最高.大气ΣDDTs浓度范围为146.5~897.8 pg/m3,总体而言,郊区高于城区,冬季高于夏季,颗粒相高于气相;气相中DDTs浓度夏季高于冬季,颗粒相中则相反;冬季颗粒相中DDTs浓度显著高于气相,而夏季颗粒相与气相中DDTs浓度无显著差异.4种DDTs异构体/同系物中,气相中o,p′-DDT的相对含量最高,颗粒相中o,p′-DDT和p,p′-DDT相对含量较高.来源解析表明,福州城郊大气中HCHs非历史污染,存在林丹的使用或输入;大气中可能存在DDTs输入,并可能有大量三氯杀螨醇的输入. 相似文献
818.
民航人因失误分类框架 总被引:1,自引:0,他引:1
人因失误分类是否系统、完整及对人误描述是否一致直接影响人误分析的结果。本文对民航中主要几种人误分析方法进行了详细评述,指出其在考虑人的认知过程和行为外在表现形式方面的不足。在对现有人误理论模型和人误分类方法详细分析的基础上,提出了民航人误分类框架。框架由人的行为过程的四个阶段“获取信息-分析处理信息-决策/计划-执行”和八类人误模式及相应的子模式构成。行为阶段与人误模式可针对具体活动进行组合,框架的使用具有灵活性。框架对保证民航中人误辨识结果的规范性和准确性具有重要意义。 相似文献
819.
3月29日和4月1日,位于吉林省白山市江源区的通化矿业(集团)有限责任公司八宝煤矿连续发生两起瓦斯事故,共造成35人死亡,16人受伤,11人失踪。一位参与救援讨论的工作人员称,责任人为保住18亿元的投资,没有请示和制定科学周密的方案就擅自下井救援,导致了第二次的爆炸事故(据4月3日《新京报》)。 相似文献
820.
7月14日上午8时50分许,武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故,一辆闽H30953旅游大巴车坠入桥下,当场造成1人死亡,22人受伤。事故发生后,各级政府、武警消防官兵、公安干警、医务人员以及社会各界群众积极行动起来,一场与时间赛跑的人间大爱生命大营救由此展开。 相似文献